Pentru coupe-SUV-ul BMW se contractează facultativul prin CASCO BMW X6 – protecția extinsă pe cele trei generații moderne (E71 2008-2014 – primul coupe-SUV BMW din istorie cu termen „Sport Activity Coupe„ SAC inventat BMW pentru caroseria raked roof descendent, direct response cu Mercedes-Benz GLE Coupe lansat abia 2015 ca răspuns la X6 invenție 7 ani avans first-mover, F16 2014-2019 cu introducerea M50d quad-turbo legacy + F86 X6 M Competition S63 V8 423 kW, G06 2019-2026 + LCI 2024 cu F96 X6 M Competition S63 V8 460 kW + xDrive50e PHEV LCI 2024+ adopție tardivă vs X5 PHEV from 2015 + M60i G06 LCI 2024+ cu noul motor S68 V8 4.4 mHEV – primul X6 cu nouă unitate post-N63 era cu probleme cunoscute carter inferior). Spre deosebire de RCA care răspunde strict pentru terți, polița CASCO BMW X6 repară exemplarul propriu indiferent de vinovăție – coliziune, furt, incendiu, meteo, vandalism, avarii ascunse. Particularitate enthusiast: rata furt +12-18% peste X5 echivalent declanșează coeficient anti-furt obligatoriu. Cotații 2026 CASCO BMW X6: 1.580 RON*/an (E71 xDrive30d 22.000 RON parțial) → 8.850 RON*/an (X6 M F96 Competition + xDrive M S63 460 kW peste 580.000 RON valoare nouă inclusiv pachet M Carbon Star-Spoke 22”).
Reperul valoric X6 pe trei generații SAC raked – fundament cotare coupe-SUV
Pe CASCO BMW X6 cifra finală derivă din valoarea asigurată + coeficient anti-furt enthusiast (+8-14% pe M Competition + M50i + M60i prin rata furt +12-18% peste X5). Componente: MSRP bmw.ro 2026 + APIA[6], coeficient generație (E71 0,72× / F16 0,86× / G06 1,0× / LCI 1,06×), SAC raked +6-10% peste X5 (cargo 580-1.530 L vs 645-1.870 L), F86 collector +10-18% anual, F96 single-vehicle +35%, xDrive50e PHEV LCI 2024+ bonus eco aproximativ 6-10%. Intervalele observate:
| Generație X6 | An producție | Valoare orientativă (RON) | Primă CASCO orientativă (RON/an)* |
|---|---|---|---|
| E71 X6 xDrive30d/50i (parțial peste 12 ani vechime) | 2008-2014 | 22.000 – 65.000 | 1.580 – 2.450 (parțial) |
| E71 X6 M E72 V8 S63 turbo (prima X6 M dedicată) | 2009-2014 | 140.000 – 240.000 | 3.450 – 4.850 |
| F16 X6 xDrive30d/40d/50i mainstream | 2014-2019 | 65.000 – 145.000 | 2.450 – 3.850 |
| F16 X6 M50d quad-turbo (singura BMW quad-turbo) | 2017-2019 | 165.000 – 265.000 | 3.850 – 4.850 |
| F86 X6 M Competition + xDrive M S63 (sub-4 sec collector) | 2015-2019 | 240.000 – 380.000 | 5.450 – 7.250 |
| G06 X6 xDrive40i mHEV mainstream actual | 2019-2026 | 180.000 – 320.000 | 3.850 – 5.450 |
| G06 X6 M50i V8 N63B44T3 mHEV (last V8 X6 non-M N63 era) | 2019-2023 | 280.000 – 420.000 | 5.250 – 6.850 |
| F96 X6 M Competition + xDrive M S63 (sub-3.9 sec) | 2019-2026 | 440.000 – 580.000 | 7.450 – 8.850 |
| G06 LCI X6 xDrive50e PHEV LCI 2024+ (25 kWh ZF) | 2024-2026 | 340.000 – 460.000 | 5.850 – 7.250 |
| G06 LCI X6 M60i V8 S68 mHEV (primul X6 cu noul S68 post-N63) | 2024-2026 | 320.000 – 440.000 | 5.250 – 6.850 |
| G06 LCI X6 xDrive40d mHEV 48V (mainstream actualizat) | 2024-2026 | 240.000 – 360.000 | 4.250 – 5.450 |
Pe X6 dispersia tarifară reflectă patru dinamici unice SAC enthusiast: (a) coeficient anti-furt enthusiast +8-14% obligatoriu pe M Competition + M50i + M60i; (b) F86 X6 M Competition collector post-2019 (apreciere 10-18% anual); (c) M60i G06 LCI 2024+ cu noul motor S68 V8 – coeficient stabilitate aproximativ +5-8% reducere (eliminare risc carter inferior N63 era); (d) xDrive50e PHEV LCI 2024+ adopție tardivă vs X5 – bonus eco 6-10% la nouă subscriitori condiționat de declarare modul ZF.
Trei niveluri acoperire CASCO X6 – SAC raked enthusiast plus collector M Competition
Pe X6 facultativul activează trei niveluri selectabile prin: vârstă (sub 5 / 5-12 / peste 12 ani), profil utilizator (enthusiast SUV-sport 38% + corporate C-suite 28% + collector M F86/F96 22% + tineri venituri premium 12%), BMW Bank (cere integral sub 5%):
- Pachet integral pe G06 LCI 2024+ + F96 X6 M + xDrive50e PHEV + M60i S68: coliziune, furt, incendiu, vandalism, meteo, zgârieturi; OBLIGATORIU pe leasing financiar G06 LCI cu M60i nou S68 V8 + xDrive50e PHEV + F96 Competition + jante M Carbon Star-Spoke 22„ (peste 12.000 EUR per set).
- Pachet parțial pe F16 + G06 pre-LCI second-hand 65-280.000 RON: coliziune-furt-incendiu, fără vandalism+meteo; primă -28-38 pp; recomandat pe F16 X6 xDrive35i ex-leasing 6-10 ani + G06 X6 xDrive40i mHEV pre-LCI 2024.
- Pachet minimal pe E71 X6 mainstream legacy: doar furt total + daună integrală post-coliziune; primă -52-62 pp; recomandat pe E71 X6 xDrive30d/50i mainstream peste 12 ani vechime cu reziduală sub 45.000 RON. Excepție F86 X6 M Competition collector + E71 X6 M E72 collector – cotare individuală.
Pe oricare nivel se poate adăuga BMW Roadside Assistance Premium 24/7 cu evacuare track-day. xDrive50e PHEV LCI 2024+ (25 kWh ZF) – declarare distinctă obligatorie. F86/F96 M Competition + extensia track-day obligatorie la 2 subscriitori. M60i S68 V8 LCI 2024+ – declarare explicită pentru coeficient stabilitate.
BMW X6 – moștenirea SAC inventator 2008 până la M60i S68 V8 LCI 2024+ reflectată CASCO
Pentru cotare facultativă X6 are particularitate strategică: în 2008 BMW a inaugurat segment auto complet nou – Sport Activity Coupe (SAC), denumire dedicată pentru caroseria raked roof descendent. Mercedes GLE Coupe a apărut abia 2015 ca răspuns direct, Audi Q8 (2018), Porsche Cayenne Coupe (2019) – avantaj first-mover 7 ani, market share 58% SAC luxury worldwide. Translatare CASCO: valori reziduale stabile + apreciere collector post-discontinuare. CSV scope: E71 (2008-2014 inventator + E72 X6 M S63 408 kW), F16 (2014-2019 + F86 X6 M Competition S63 423 kW + M50d quad-turbo), G06 (2019-2026 + LCI 2024 cu F96 Competition 460 kW + xDrive50e PHEV + M60i nou S68 V8).
Producția X6 rulează exclusiv la Spartanburg SC US plant (operațional 1994+ ca primul BMW plant outside Germany), partajând line cu X5 pe platforma CLAR-SAV. Pe scara autohtonă, X6 acoperă ~1,1% din volumul BMW total (5.800 exemplare conform DGPCI[2] 2025) – segment niche cu vârsta medie 7 ani, distribuție F16 (28%) + G06 (50%). Demografic CASCO BMW X6: enthusiast SUV-sport 38%, corporate fleet C-suite premium 28%, collector M Competition F86/F96 22%, tineri venituri premium 12%. Specific market: rata furt +12-18% peste X5 echivalent – combinația profil enthusiast cu jante M Carbon Star-Spoke 22„ vizibile easy-recognition post-furt plus valoare collector aduce automat coeficient anti-furt +8-14% suplimentar la cinci subscriitori.
Specificații tehnice X6 – motorizările dominante pe trei generații coupe-SUV raked
Configurațiile uzuale pe X6 din parcul autohton CASCO BMW X6, agregate din bmw.ro plus Wikipedia[3]:
| Generație + Motor | Cilindree/Baterie | kW | CP | Combustibil | Caroserie | Plant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E71 X6 xDrive50i 4.4 V8 N63 turbo (prima V8 X6) | 4395 cm³ | 300 | 408 | benzină | SAC raked 5-loc | Spartanburg SC US |
| E71 X6 M E72 4.4 V8 S63 turbo (prima X6 M dedicată) | 4395 cm³ | 408 | 555 | benzină | SAC M raked 5-loc | Spartanburg SC US M |
| F16 X6 M50d 3.0 quad-turbo (singura BMW quad-turbo) | 2993 cm³ | 294 | 400 | motorină | SAC raked 5-loc | Spartanburg SC US |
| F86 X6 M Competition 4.4 V8 S63 + xDrive M (collector emergent) | 4395 cm³ | 423 | 575 | benzină | SAC M raked 5-loc | Spartanburg SC US M |
| G06 X6 xDrive40i 3.0 B58 mHEV 48V | 2998 cm³ | 250 | 340 | benzină mHEV | SAC raked 5-loc | Spartanburg SC US |
| G06 X6 M50i 4.4 V8 N63B44T3 mHEV (last V8 N63 era) | 4395 cm³ | 390 | 530 | benzină mHEV | SAC M Performance raked | Spartanburg SC US |
| F96 X6 M Competition 4.4 V8 S63 + xDrive M (sub-3.9 sec) | 4395 cm³ | 460 | 625 | benzină | SAC M raked 5-loc | Spartanburg SC US M |
| G06 LCI X6 xDrive50e PHEV 3.0 + electric (25 kWh ZF) | 2998 cm³ | 360 (combinat) | 489 (combinat) | plug-in hibrid | SAC PHEV raked | Spartanburg SC US |
| G06 LCI X6 M60i V8 S68 mHEV (primul X6 cu noul S68) | 4395 cm³ | 390 | 530 | benzină mHEV | SAC M Performance raked | Spartanburg SC US |
Toate generațiile X6 – Spartanburg SC US 21-30 zile (sibling X5). F86/F96 M Competition – +14-18 zile prin BMW M GmbH Garching. M50d quad-turbo – 28-42 zile prin Munich Classic. M60i S68 V8 – 9-14 zile (rețea LCI 2024 nouă).
Acoperirea integrală X6 – opt familii risc plus suprataxă anti-furt enthusiast
Pe integral CASCO BMW X6 se acoperă 8 grupe risc SAC: coliziune proprie pe drum/track-day Transfăgărășan; furt cu jante M Carbon Star-Spoke 22„ (peste 12.000 EUR/set, rata +12-18% vs X5); incendiu electric pe xDrive50e PHEV; vandalism + grafiti; meteo (grindină + copaci); zgârieturi + HUD spider crack; avarii ascunse; suprataxă anti-furt enthusiast aproximativ +8-14% obligatoriu (M Competition + M50i + M60i, reducere 4-7 pp prin anti-furt avansat). Vetustate: 0% primii 24 luni, 7-11% anual, plafon 60% structurale.
Punctaj critic: orice avarie produsă altor utilizatori de drum (vehicul terț lovit pe DN1 weekend track-day, pieton vătămat în parcare Brașov, mobilier urban distrus la manevră backing) se decontează strict pe poliță RCA, nu pe CASCO. Pentru gama RCA X6 detalii prin calculatorul RCA + comparare pe diferențele RCA vs CASCO. Sancțiune fără RCA: 6.000-10.000 RON amendă + reținere certificat (OUG 195/2002).
Cei 7 emitenți activi pe segmentul facultativ X6 SAC enthusiast în România
Listingul facultativ deschis pentru gama X6 include 7 portofolii ASF[1]: Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG, plus brokerul digital Eazy Asigurări activ din 2024. Cele două absente – Hellas-NextIns + Axeria Iard – au menținut focus operațional pe RCA cross-border.
Diferențierea pe X6 concentrează cinci axe SAC enthusiast: (1) F96 M Competition S63 460 kW – 5 emitenți cotează integral +35%, 2 refuză/+18-28%; (2) xDrive50e PHEV LCI 2024+ – toți 7 cu bonus eco 6-10%; (3) M60i S68 V8 LCI 2024+ – 5 subscriitori cu coeficient stabilitate +5-8%; (4) ADAS Driving Assistant Professional G06 LCI 2024+ – 3 subscriitori cu rabat 5-10%; (5) anti-furt enthusiast specific – 5 subscriitori cu suprataxă +8-14% pe M Competition/M50i/M60i. Folosește calculatorul nostru gratuit (calculator orientativ; oferta finală necesită inspecție tehnică a vehiculului).
Procesul digital în șase faze pentru CASCO X6 SAC raked roof enthusiast
Pentru CASCO BMW X6 cotat corect online, parcursul digital se descompune în șase faze calibrate pe specificul SAC enthusiast – VIN-ul Spartanburg SC US 5UX/5YMK exclusiv, generația E71-G06 cu pragul integral 145k+ RON G06+, X6 M F96 collector tax + xDrive50e PHEV adopție tardivă + M60i S68 V8 nou:
- Citește prefixul VIN US-spec pentru a alege bracketul corect
Pentru CASCO BMW X6 prefixele utile: 5UX acoperă E71 + F16 + G06 toate variantele non-M Spartanburg SC US, 5YMKW = F86 X6 M Competition specialty, 5YMCY identifică F96 X6 M Competition LCI 2019+ + LCI 2024 facelift. Prefixul corect dictează lead-time piese 21-30 zile (sibling X5 – singurele BMW X-series 100% US production).
- Marchează tehnica de propulsie pentru calibrare coeficient corect
Pe G06 + LCI 2024 contemporana acoperă patru paradigme tarifare separate: termic mHEV 48V (xDrive40i, xDrive40d, M50i N63 era, M60i S68 nou); xDrive50e PHEV (25 kWh, EV 100+ km WLTP, adopție 2024 vs X5 din 2015); diesel quad-turbo F16 legacy 2017-2019 (zona collector); F96 X6 M Competition cu V8 S63 460 kW (single-vehicle +35% + track-day separat).
- Solicită bonus M60i pentru noul motor S68 V8 post-N63 era
Generația de propulsie facelift 2024+ aduce S68 V8 4.4 mHEV pe variantă M60i – substituire oficială a unității N63 era cu defectele cunoscute pe segmentul carter+lanț. Cinci emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom, Groupama) acordă rabat 5-8 pp pe coeficient stabilitate (cu 2-3 pp peste echivalent N63), reflectând rezolvarea hardware a etanșeității carter inferior + durabilității lanț distribuție.
- Optimizează rabat anti-furt cu setup parking CCTV + dispozitive certificate
Configurația cu jante M Carbon Star-Spoke 22„ (echipare standard Competition F86/F96, opțional M Sport Pro pe M50i + M60i) primește automat suprataxă obligatorie 8-14% la 5 emitenți. Atenuarea cu 4-7 pp este disponibilă declarând setup integrat (alarm wireless certificat Thatcham 2 + tracker GPS subscription validă + acoperire parcare CCTV minim 4MP) la trei emitenți: Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG. Documentar necesar: fotografii parcare plus invoice tracker.
- Rezervă slot evaluare la dealership autorizat US-spec import
Pe nivelul integral evaluarea fotografică ante-emitere este pas neopțional. Locuri eligibile: Auto Bavaria, Țiriac Auto, BMW Group România. Tehnicianul fotografiază caroseria raked roof plus interior plus jante M Carbon 22„ pe variante M, plus extragere SoH OBC baterie ZF pentru xDrive50e PHEV prin My BMW Connected Drive. Sesiune 40-60 minute, extensie 70-90 minute pe F96 Competition și M60i S68 documentare specialty.
- Validează plata cu autentificare bancară puternică și recepționează polița
Pasul terminal cere autentificare bancară puternică (push aplicație financiar-mobile, conform PSD2 SCA) plus livrare instantanee a PDF-ului contract X6 cu sigiliu criptografic în inbox + sincronizare BAAR-AIDA. Polița devine valabilă în ziua imediat următoare inspecției fotografice – nu din ziua plății. Verificarea ulterioară se face prin instrumentul intern de verificare polițe.
Cum se completează RCA-ul cu pachetul facultativ X6 SAC enthusiast
CASCO BMW X6 este complementar RCA-ului obligatoriu, nu substitut. RCA acoperă strict prejudiciile terților (Directiva UE 2021/2118 + Legea 132/2017): 6.070.000 EUR daune corporale + 1.220.000 EUR daune materiale. Pe X6 prima RCA orientativă 1.050-3.300 RON*/an pe brackets kW. Pentru gama detaliată consultă calculatorul RCA.
Recomandări CASCO X6 – șase pârghii pentru optimizare SAC enthusiast cu rata furt ridicată
Pentru CASCO BMW X6 pe demograficul enthusiast SUV-sport + corporate C-suite + collector M Competition + tineri venituri premium, șase recomandări dedicate SAC enthusiast cu rata furt ridicată:
Recomandare 1: Comută pe parțial pentru F16 ex-leasing și G06 pre-LCI sub 280k RON
Pe segmentul ex-leasing F16 xDrive35i 6-10 ani plus G06 xDrive40i pre-LCI 2024 cu reziduală sub 280.000 RON, alegerea optimă devine pachet parțial coliziune-furt-incendiu (economie 28-38 pp). Riscurile lipsă (vandalism + grindină) acoperă statistic sub 8% din dosarele SAC, deci compromisul rentabilizează economic.
Recomandare 2: Solicită reîncadrare cu dovada VIN LCI 2024+ pentru a evita confuzia tarifară
Confuzia tarifară clasică pe gama post-2023: M60i nou (S68 V8 LCI 2024+) etichetat eronat drept M50i N63 era – diferență structurală majoră ignorată. Plasarea greșită în bracket atrage coeficient stabilitate dezavantajos cu impact -180 până la -320 RON anual peste tariful real. Soluția: cerere reîncadrare la subscriitor cu dovada VIN format LCI 2024+ + raport service oficial.
Recomandare 3: Solicită apreciere anti-vetustate F86 cu portofoliul Allianz-Țiriac sau Generali
Variantul F86 (Competition motor S63 V8 turbo 423 kW = 575 cai, geamăn cu F85 din X5) a intrat oficial în zona collector emergent imediat după închidere ciclu 2019 – apreciere validată EU la 10-18% pe an primii 3 ani. Doar doi emitenți deschid programul (Allianz-Țiriac + Generali), aplicând curbă anti-vetustate plus reducere kilometraj declarat 15-25 pp pe exemplarele cu garaging sub 10.000 km/an.
Recomandare 4: Declară modulul electric ZF pe xDrive50e pentru bonus PHEV maxim
Pe LCI 2024+ varianta xDrive50e PHEV (baterie 25 kWh, raza EV 100+ km WLTP – adopție 9 ani decalată vs X5 din 2015) atrage bonus eco 6-10% la cei 7 emitenți. Pentru maximul de 8-10% se cere declarare exactă raza EV 100+ km WLTP împreună cu bifare modul electric ZF integrat în pasul de cotare.
Recomandare 5: Compunere pachet protecție Thatcham 2 + tracker activ pentru jante M Carbon
X6 cu jante M Carbon Star-Spoke 22„ generează coeficient anti-furt +8-14% obligatoriu la cinci subscriitori. Optimizare maximă: pachet combinat (alarm wireless certificat Thatcham 2 + tracker GPS active subscription + parking covered acoperit cu cameră CCTV minim 4MP rezoluție) reduce coeficient anti-furt cu 4-7 pp la trei subscriitori. Documentație: invoice tracker + poze parcare + contract proprietate garaj.
Recomandare 6: Solicită extensie track-day Hungaroring/Salzburgring pentru F86/F96
F86 X6 M Competition + F96 X6 M Competition rulate ocazional pe circuit Hungaroring/Salzburgring/Nürburgring cer extensie track-day la doi subscriitori (Allianz-Țiriac + Generali) – primă +25-40% peste standard. Pe F86 collector coeficient suplimentar +18-28% prin curbă apreciere. Omiterea declarării atrage refuzul daunei post-eveniment circuit.
Întrebări frecvente CASCO X6 – SAC inventator E71 plus M60i S68 V8 plus xDrive50e LCI 2024+
Trei factori construiesc ecartul: rata furt mai mare cu 12-18% decât X5 (suprataxă obligatorie 8-14% pe componenta anti-furt), profil enthusiast vs orientare family-corporate la X5 (single-vehicle +3-5%), plus valoare reziduală superioară pe SAC raked roof distinctiv (potențial collector post-discontinuare). Pe perechea F96 vs X5 M F95 diferența urcă la 12-18 pp prin profilul collector emergent X6 plus jante M Carbon visibility crescut.
Nu, programul collector se aplică restrâns la doi emitenți. Allianz-Țiriac plus Generali sunt singurii care recunosc F86 cu apreciere anti-vetustate aproximativ 10-18% anual primii 3 ani plus reducere kilometraj declarat 15-25 pp. Ceilalți cinci subscriitori aplică tarif standard performance, fără bonus collector pe această variantă specifică.
Pentru proprietarii care aleg M60i echipare standard pe LCI 2024+ există reducere coeficient stabilitate 5-8 pp la cinci subscriitori – recunoscând tranziția hardware spre noua generație V8. Beneficiu actuarial direct prin eliminarea defectelor istorice asociate generației anterioare (probleme cunoscute la izolare carter, uzură accelerată lanț distribuție), efect concret pe rate claim long-term inferioare.
Față de GLE Coupe C167 cu motor echivalent, X6 G06 cotează cu 3-8 pp mai mic. Avantajul BMW: rolul de pionier al segmentului SAC (E71 lansat 2008, GLE Coupe abia 2015 – diferență 7 ani; cota piață 58% pe luxury), valori reziduale netulburate, infrastructură service US-spec calibrată. La capătul flagship – AMG GLE 63 Coupe vs F96 Competition – diferența scade sub 3 pp prin coeficient anti-furt aproape identic.
Lansarea PHEV pe X6 a venit cu 9 ani decalaj față de X5 datorită deciziei strategice BMW: targetul SAC enthusiast prioritizează performanță în detrimentul eficienței, în timp ce X5 SUV traditional family/corporate apreciază pentru daily commute capacitatea PHEV. Soluția tehnică pe LCI 2024+ păstrează identic powertrain-ul cu X5 LCI II 2023+ (aceeași baterie 25 kWh, autonomie EV 100+ km WLTP) – doar lansarea separată cu 1 an decalaj.
Selectează în paralel cele 7 cotații pentru X6 SAC coupe-SUV enthusiast
Pentru orice configurație CASCO BMW X6 – E71 SAC original, F16 M50d quad-turbo, F86 X6 M collector, G06 xDrive40i, G06 M50i N63, F96 X6 M Competition, G06 LCI xDrive50e PHEV, ori G06 LCI M60i S68 V8 – comparatorul afișează concurent cele 7 cotații după VIN. Contract livrat prin email cu 3D Secure + fracționare BMW Bank. Spread tipic: 480-1.150 RON anual. Obligatoriul: calculatorul RCA.
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, ediția noiembrie 2025.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, ediția noiembrie 2025.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la 2025-12-31.
- BMW – Wikipedia (en) – istoria mărcii Bayerische Motoren Werke AG fondată la München în 1916 (Bayerische Flugzeugwerke + Rapp Motorenwerke), producție automobilă din 1923 (Dixi + R32), gama Seria 1-7 + X1-X7 + Z4 + i Electric + M Performance + M division.
- BMW – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic BMW în limba română, gama europeană activă (Seria 3, Seria 5, X3, X5, iX, M3, M5) și prezența pe piața românească prin Țiriac Motors.
- BMW România (bmw.ro) – specificații tehnice oficiale ale gamei active: Seria 1-2-3-4-5-7-8, X1-X2-X3-X4-X5-X6-X7, Z4, M Performance, M division, plus i Electric (i4, i5, i7, iX, iX1, iX3).
