RCA SsangYong Rexton acoperă cel mai mare și mai robust SUV al mărcii coreene devenite KG Mobility: Rexton, un vehicul construit pe cadru rigid (șasiu-scară), gândit pentru tractare grea și teren, nu pentru asfaltul orașului. La noi circulă un parc modest, de ordinul a câtorva mii de exemplare (estimare pe baza datelor DRPCIV), împărțit între prima generație (2001-2017) și actuala generație Y400, lansată în 2017 și împrospătată ulterior sub numele de cod Y450. Fiindcă prima RCA se calculează pe puterea motorului în kW, Rexton se așază în treptele de mijloc-superioare: dieselul modern de 2.2 litri și vechiul 2.7 XDi ocupă cele mai frecvente încadrări. Pagina arată de la ce pornește tariful, ce motoare a avut modelul, ce înseamnă șasiul pe cadru la asigurare, ce acoperă legal polița și care sunt cele nouă societăți ASF care o pot emite. Pentru contextul întregii mărci, vezi pagina RCA SsangYong.
Tariful RCA al unui Rexton, după puterea motorului
Prima RCA a unui Rexton se calculează pe puterea motorului în kW, raportată la baremul de referință ASF în ediția în vigoare (grila orientativă de mai jos este cea din Mai 2026), la profilul șoferului, la județul de domiciliu și la regimul de utilizare. Fiind un vehicul greu, cu motoare puternice, Rexton se încadrează de regulă în treptele 101-125 kW (vechiul diesel 2.7 XDi), 126-150 kW (actualul 2.2 e-XDi) și, rar, 151-200 kW (vechiul benzină 3.2 cu șase cilindri). Reperele orientative:
| Versiune Rexton | Putere tipică | Preț orientativ RCA (RON/an)* |
|---|---|---|
| Rexton 2.7 XDi diesel (prima generație, retras) | 121 kW | 1.686 – 2.959 |
| Rexton 2.2 e-XDi diesel (Y400 / Y450, din 2017) | 133-149 kW | 1.812 – 3.088 |
| Rexton 3.2 benzină 6 cilindri (prima generație, rar în RO) | 162 kW | 2.382 – 4.088 |
| Mediana orientativă a modelului | – | ~2.450 |
Rexton fiind un vehicul de nișă, cu valoare și masă mari, se așază firesc peste media SUV-urilor mici; în schimb, ce mișcă efectiv factura anuală este profilul de șofer (clasa bonus-malus, vârsta, județul), nu varianta de motor. Vezi reperele generale în tabelul nostru de prețuri RCA.
Ce fel de mașină este Rexton: SUV robust, construit pe cadru
Rexton este un SUV mare, cu 5 sau 7 locuri, care se deosebește de majoritatea SUV-urilor moderne printr-un detaliu esențial: structura. Iată ce contează, pe motorizări și pe construcție.
2.2 e-XDi diesel – motorul actual
Generația de azi (Y400, lansată în 2017, apoi facelift Y450) folosește un singur motor: un diesel de 2.2 litri, patru cilindri, cu tratare a gazelor (SCR) și normă Euro 6, de circa 133-149 kW (181-202 CP), în funcție de an și de piață. Se cuplează de regulă cu o cutie automată Aisin cu opt rapoarte și cu un sistem 4×4 selectabil (2H/4H/4L), cu reductor pentru teren – tracțiune pe spate în mod normal, cu 4×4 cuplabil la nevoie.
2.7 XDi diesel – motorul legendar al primei generații
Prima generație a avut ca vârf de gamă un diesel de 2.7 litri cu cinci cilindri (2.7 XDi), de circa 121 kW (163 CP). Era un motor derivat dintr-o construcție Mercedes-Benz (OM612), re-inginerit de SsangYong – marca a folosit tehnică licențiată de la Mercedes încă din anii ’90. Este apreciat pentru robustețe și cuplu, dar consumă pe măsura masei mașinii.
Benzina 3.2 cu șase cilindri – raritatea de colecție
Tot pe prima generație a existat și un benzină de 3.2 litri, cu șase cilindri în linie (derivat tot din tehnică Mercedes), de circa 162 kW (217 CP). A fost extrem de rar la noi, adus mai ales prin importuri private, fiindcă piața a preferat covârșitor dieselul. Nu a existat niciun „V6 de 2.0 litri” – o astfel de combinație nici nu are sens tehnic.
Șasiu pe cadru și tractare de 3,5 tone: ce înseamnă la asigurare
Marca distinctivă a Rexton-ului este construcția pe cadru rigid (șasiu-scară): caroseria stă pe un șasiu-scară separat, ca la un vehicul de teren adevărat. Aceeași platformă este folosită și de pickup-ul mărcii. Merită lămurit ce schimbă asta – și ce nu schimbă – la RCA.
De ce contează construcția pe cadru
Cadrul rigid îi dă Rexton-ului capacitate de tractare mare (până la 3.500 kg), rezistență pe teren accidentat și durabilitate, dar și o masă mai mare și un consum pe măsură. Este motivul pentru care este preferat de proprietarii de remorci, rulote sau ai celor care merg des pe drumuri neasfaltate.
La RCA contează doar puterea, nu tractarea
Deși poate tracta o remorcă grea, la calculul primei RCA nu contează capacitatea de tractare, ci puterea motorului în kW. O remorcă proprie se poate asigura separat; dauna produsă cu ansamblul mașină plus remorcă este acoperită de RCA-ul mașinii, în limitele legale.
Rexton nu este pickup-ul Musso
Pickup-ul mărcii (vândut în Coreea ca Rexton Sports) este comercializat în Europa și la noi sub numele de Musso și are pagină separată. Rexton, în schimb, rămâne strict SUV-ul închis, cu 5 sau 7 locuri; cele două împart doar cadrul.
Rexton de la 2001 încoace: Giugiaro, Mercedes și KG Mobility
Rexton a debutat în 2001 ca vârf de gamă al SsangYong, cu un design semnat de Giorgetto Giugiaro (Italdesign) și cu tehnică de motor licențiată de la Mercedes-Benz – o combinație neobișnuită pentru o marcă coreeană la acea vreme. Prima generație a fost împrospătată de mai multe ori (cunoscută și ca Rexton II, apoi Rexton W) și a rămas în producție până spre 2017, cu un diesel 2.7 XDi cu cinci cilindri drept vârf de gamă și, mai rar, un benzină 3.2 cu șase cilindri. În 2017 a apărut generația actuală, complet nouă (nume de cod Y400), pe un cadru modern din oțeluri de înaltă rezistență, împărțit cu pickup-ul mărcii; ulterior a primit un facelift (Y450) care i-a modernizat fața, interiorul și dotările. Modelul a traversat perioada tulbure a companiei – insolvența, preluarea de către grupul coreean KG și redenumirea în KG Mobility – și rămâne în gamă până în prezent, cu un singur motor diesel de 2.2 litri. Se asamblează la uzina din Pyeongtaek, în Coreea de Sud. În România, marca este importată și distribuită de AutoWallis, sub identitatea KGM, iar Rexton este vârful de gamă al ofertei, căutat de familii numeroase, de cei care tractează și de flotele rurale.
Acoperirea legală RCA a unui Rexton și limitele de plată
Polița RCA a unui SsangYong Rexton despăgubește strict prejudiciile aduse terților: alte vehicule, bunuri, vătămări corporale și cheltuielile medicale legate de ele. Nu acoperă avariile propriului Rexton, furtul, incendiul sau vandalismul – pentru acestea intervine asigurarea CASCO. Vezi pe larg diferențele dintre RCA și CASCO. Limitele legale de despăgubire, exprimate în lei, sunt:
- 31.926.210 lei pentru vătămări corporale și deces, per eveniment;
- 6.434.740 lei pentru daune materiale, per eveniment.
Aceste plafoane provin din Directiva (UE) 2021/2118, transpusă în dreptul intern prin Legea nr. 181/2025, care a modificat Legea nr. 132/2017 și a exprimat limitele direct în lei. Circulația cu un Rexton fără poliță RCA valabilă atrage o amendă între 1.000 și 2.000 lei pentru persoana fizică, plus reținerea plăcuțelor și a certificatului de înmatriculare până la prezentarea unei polițe active.
Cei nouă asigurători din registrul ASF pentru un Rexton
Pentru RCA SsangYong Rexton poate emite polița oricare dintre cele nouă societăți active în registrul ASF, fără restricții legate de model, de masă sau de capacitatea de tractare: șase cu sediul în România – Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG și Asirom VIG – plus Eazy Asigurări și două societăți care operează transfrontalier: Hellas-NextIns și Axeria. Toate cotează Rexton, indiferent de generație sau de numărul de locuri. Diferențele de preț vin din politica comercială proprie și din profilul tău de șofer, nu dintr-un tratament aparte aplicat unui vehicul de teren.
Pașii online pentru o poliță RCA Rexton
De la datele din talon la poliță sunt patru pași.
Notezi din talon puterea în kW și anul
Din certificatul de înmatriculare iei puterea în kW (circa 121 la vechiul 2.7 XDi, 133-149 la actualul 2.2 e-XDi) și anul de fabricație. Sunt datele de la care pornește încadrarea.
Completezi județul și clasa bonus-malus
Puterea, anul, județul de domiciliu și clasa bonus-malus dau împreună încadrarea și, odată cu ea, prima.
Rulezi comparația celor nouă cotații
Cu calculatorul nostru apar simultan toate ofertele ASF eligibile pentru Rexton-ul tău, iar tu alegi după preț și condiții.
Achiți online și primești polița pe email
După plata online, în marea majoritate a cazurilor polița se emite automat și ajunge pe email; în situații specifice, asigurătorul poate cere acte suplimentare. O poți verifica oricând pe pagina noastră de verificare RCA, care interoghează portalul AIDA (fost CEDAM).
Cum plătești mai puțin la RCA-ul unui Rexton
Prima RCA SsangYong Rexton nu se negociază, dar câteva alegeri corecte îți micșorează factura anuală. Iată ce chiar are efect, fără promisiuni fabricate.
- Deschide deodată toate cele nouă cotații
Pentru același Rexton, prețurile diferă de la o societate la alta; un comparator ți le pune deodată în față și scoate la iveală prima cea mai mică pentru profilul tău.
- Declară corect puterea din talon
Verifică în certificatul de înmatriculare cifra exactă în kW și declar-o corect – la un vehicul cu motoare apropiate de pragul dintre trepte, o eroare te poate urca inutil într-o încadrare mai scumpă.
- Îngrijește-ți clasa bonus-malus
Un istoric fără daune coboară vizibil prima. Clasa e legată de CNP-ul tău, deci o duci cu tine pe orice mașină viitoare.
- Declară realist rulajul și modul de folosire
Multe Rexton sunt mașini de weekend, de tractat rulota ori de mers pe la fermă, cu kilometraj anual mic. Un rulaj redus, declarat corect, poate conta la unele oferte.
- Reînnoiește fără pauză între polițe
O întrerupere îți poate rupe continuitatea bonusului și te lasă descoperit legal. Reînnoiește din timp și păstrezi și acoperirea, și clasa bonus-malus.
Întrebări frecvente despre RCA SsangYong Rexton
Înseamnă că are un șasiu-scară rigid, separat de caroserie, ca la vehiculele de teren adevărate. Îi dă rezistență, capacitate de tractare mare și durabilitate pe teren, dar și masă mai mare. Aceeași platformă este împărțită cu pickup-ul mărcii.
Ambele. Rexton se oferă în configurație de 5 sau de 7 locuri, cu al treilea rând pliabil. Pentru RCA nu contează numărul de locuri, ci puterea motorului în kW.
Depinde de generație. Vechiul 2.7 XDi cu cinci cilindri era derivat dintr-o construcție Mercedes-Benz (OM612), re-inginerită de SsangYong. Actualul 2.2 e-XDi este însă un motor propriu al mărcii. Marca a folosit tehnică licențiată Mercedes încă din anii ’90, dar asta nu face din Rexton un Mercedes.
Musso este versiunea pickup, cu benă, construită pe același cadru cu Rexton (în Coreea se numește Rexton Sports). Rexton este SUV-ul închis, cu 5 sau 7 locuri. La noi sunt modele distincte, cu pagini separate.
Un Rexton poate tracta până la 3.500 kg, ceea ce îl face potrivit pentru rulote și remorci grele. La calculul primei RCA, capacitatea de tractare nu contează – se ia în calcul doar puterea motorului.
Foarte greu. Benzina exista doar pe prima generație (un 3.2 cu șase cilindri, rar la noi). Generația actuală se vinde exclusiv cu dieselul de 2.2 litri, așa că un Rexton pe benzină înseamnă practic un exemplar vechi de import.
Rexton se asamblează la uzina SsangYong / KG Mobility din Pyeongtaek, în Coreea de Sud. În România, marca este importată și distribuită de AutoWallis, sub identitatea KGM (fostul SsangYong).
Cu ce se compară un SsangYong Rexton
Reperele firești pentru un Rexton sunt celelalte SUV-uri mari, construite pe cadru, cu vocație de teren și de tractare. Comparabilele directe sunt Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero și Jeep Wrangler sau Grand Cherokee. Dacă te interesează mai ales cele 7 locuri și tractarea, dar ești deschis și la SUV-uri monococă, intră în discuție și Hyundai Santa Fe sau Kia Sorento. În familia SsangYong, rudele apropiate sunt pickup-ul Musso (același cadru) și SUV-urile mai mici Korando și Tivoli. Pentru toate, prima RCA se calculează la fel, pe putere și profil, așa că diferența reală o vezi comparând ofertele pentru configurația ta.
Calculator RCA SsangYong Rexton
Comparatorul RCA SsangYong Rexton adună cele nouă cotații ASF eligibile pentru mașina ta, fie că e vechiul 2.7 XDi, fie actualul 2.2 e-XDi, în 5 sau 7 locuri. Introdu numărul de înmatriculare sau VIN-ul și calculatorul nostru deschide simultan toate ofertele; pentru plata eșalonată, împărțirea în rate rămâne disponibilă la majoritatea asigurătorilor.
Compară oferte RCA SsangYong Rexton
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, putere, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, în ediția în vigoare.
Produsele, tarifele și condițiile de subscriere ale asigurătorilor se pot modifica fără notificare prealabilă. Cadrul legislativ în domeniul asigurărilor poate suferi modificări și completări (Legea nr. 132/2017, Legea nr. 181/2025, Directiva (UE) 2021/2118, OG nr. 21/1992 și normele subsecvente ASF). Înainte de orice decizie de achiziție, verificați condițiile actuale ale polițelor și oferta actualizată de la asigurător sau brokerul de asigurare ales și consultați instrumentul nostru de verificare RCA pentru statusul poliței.
Acest conținut este realizat în regim hibrid: documentat pe baza surselor oficiale publice (ASF, legislație, asigurători) și a resurselor furnizate de operatori umani, generat cu asistența unor instrumente de inteligență artificială și verificat, completat și editat de operatori umani înainte de publicare. Publicăm această mențiune în spiritul transparenței, în acord cu Regulamentul UE privind inteligența artificială (AI Act) și cu Codul de bune practici privind transparența conținutului generat cu IA.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, în ediția în vigoare.
- DRPCIV – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici privind parcul auto al României, la ultima situație disponibilă.
- KG Mobility România (AutoWallis) – importatorul oficial al mărcii SsangYong / KGM în România, cu gama actuală și specificațiile tehnice.
- SsangYong Rexton – Wikipedia (en) – articol enciclopedic de context privind Rexton (prima generație Y200/Y250/Y290 din 2001, design Giorgetto Giugiaro / Italdesign, motoare Mercedes-derivate 2.7 XDi cinci cilindri și 3.2 șase cilindri; generația actuală Y400 din 2017, facelift Y450, cadru tip șasiu-scară împărțit cu pickup-ul Musso, diesel 2.2 e-XDi, producție Pyeongtaek), folosit exclusiv ca referință de context.
