Audi este marca germană premium din Ingolstadt cu cel mai mare volum aspirational queries pe piața RO (1.225.000 căutări lunare GKP, rank #1 peste BMW 1.175.000) plus 512.947 vehicule active înmatriculate (DGPCI[2] 2025, rank #6 cu cotă 5,8%). Producția se desfășoară pe șase planturi globale: Ingolstadt-HQ (A3/A4/A5/Q2/Q5), Neckarsulm (A6/A7/A8 + R8 + e-tron GT cu Porsche Taycan), Győr Hungary (motoare TT + Q3), San José Chiapa Mexico (Q5 export), Bratislava Slovakia (Q7/Q8/Q8 e-tron) plus Brussels (e-tron GE + Q8 e-tron). Portofoliul acoperă spectrul integral: A1-A8 sedan/Sportback/Avant/Allroad, gama Q2-Q8 SUV, S/RS Performance plus e-tron BEV (Q4/Q6/Q8 + e-tron GT). Pagina expune tabelul orientativ RCA Audi pe segmente, traseul mărcii din Zwickau 1909 prin Auto Union Silver Arrows până la PPE 2024, plus particularitățile celor 9 emitenți ASF.
Tariful orientativ RCA Audi 2026 pe segmente premium – A + Q + S/RS + e-tron
Calculul anual RCA Audi pornește de la patru variabile structurale aprobate de ASF[1]: bracket-ul kW al motorizării conform tarifului de referință, profilul biografic al deținătorului (vârstă, vechime carnet, clasa bonus-malus accumulated), județul declarat în certificatul de înmatriculare plus modul de exploatare (uz personal, taxi inter-urban, mandat business, parc PJ corporate). Distribuția Audi pe brackete ASF: 70-100 kW concentrează A1 + Q2 entry MQB, 101-125 kW absoarbe A3 + Q3 mainstream, 126-150 kW domină A4 + Q5 mid-size MLB, 151-200 kW capturează A6 + Q7 + treapta S Performance, iar peste 200 kW se grupează RS division alături de R8 V10 legacy plus e-tron GT flagship. Tabelul pe segmente Audi:
| Segment Audi | Putere tipică | Preț orientativ RCA (RON/an)* |
|---|---|---|
| A1 + Q2 (compact entry premium MQB) | 70-150 kW | 880 – 1.280 |
| A3 + Q3 (compact mainstream MQB Evo) | 81-228 kW | 980 – 1.480 |
| A4 + A5 (mid-size executive MLB Evo) | 110-260 kW | 1.080 – 1.580 |
| A6 + A7 (executive full-size MLB Evo) | 140-340 kW | 1.250 – 1.880 |
| A8 (luxury flagship D5 MLB Evo) | 210-420 kW | 1.580 – 2.380 |
| Q5 (mid-size SUV MLB Evo San José) | 140-270 kW | 1.250 – 1.780 |
| Q7 + Q8 (full-size SUV Bratislava) | 183-440 kW | 1.480 – 2.250 |
| S Performance (S3/S4/S5/S6/S7/S8) | 245-420 kW | 1.580 – 2.150 |
| RS division (RS3/RS4/RS6/RS7/RSQ3/RSQ8) | 294-471 kW | 1.780 – 2.580 |
| e-tron BEV (Q4 + Q6 + Q8 e-tron PPE) | 125-370 kW | 1.180 – 2.080 |
| e-tron GT (J1 cu Porsche Taycan + RS variant) | 175-475 kW | 1.480 – 2.380 |
| Medie portofoliu (volum ponderat DGPCI) | – | ~1.300 |
Banda observată între cea mai redusă plus cea mai costisitoare cotație Audi rămâne stabilă în intervalul 25-40 puncte procentuale relativ la baremul tabular ASF, oricare ar fi profilul biografic introdus în formular. Pentru defalcarea pe generații consultă tabelul nostru de prețuri RCA; brackete-le oficiale ASF kW sunt detaliate pe pagina dedicată tarifului de referință ASF.
Patru axe arhitecturale Audi – MQB Evo + MLB Evo + PPE 800V + J1
Eterogenitatea tehnologică Audi se desfășoară pe patru axe arhitecturale post-2017: MQB Evo (FF compact transversal pentru A3 + Q2 + Q3 împărtășită cu VW Golf + Tiguan), MLB Evo (FR longitudinal pentru A4-A8 + Q5-Q8 plus Audi-exclusive xDrive coupling Quattro IRS), PPE Premium Platform Electric (BEV 800V joint Porsche Macan EV pentru Q6 e-tron + A6 e-tron lansate 2024), plus J1 (BEV high-performance pentru e-tron GT partajat cu Porsche Taycan Zuffenhausen-built). Pentru asigurători, asta înseamnă patru regimuri distincte de cost reparație plus aprovizionare piese.
A3 + Q2 + Q3 (MQB Evo FF compact transversal)
A3 8Y (lansat 2020), Q2 GA (facelift 2020-2021), Q3 F3 plus Q3 Sportback (facelift 2024). Toate pe MQB Evo împărtășită cu VW Golf 8 + Tiguan 3, motor transversal cu S tronic DSG 7-spd. Aprovizionare piese 5-9 zile prin VW Group Logistics. Pe variantele PHEV 40/45 TFSI e (combinat 150-180 kW) declarația separată a bateriei NMC 13 kWh este obligatorie pentru bonus eco 5-10% RCA Audi.
A4 + A5 + A6 + A7 + A8 + Q5 + Q7 + Q8 (MLB Evo longitudinal premium)
A4 B9 facelift 2019, A5 F5 (Coupé + Sportback + Cabrio), A6 C8 facelift 2023, A7 C8, A8 D5 facelift 2021 (Level 3 ADAS Traffic Jam Pilot), Q5 FY facelift 2024, Q7 4M facelift 2024, Q8 4M facelift 2023. Toate pe MLB Evo cu motor longitudinal + ZF 8HP plus quattro AWD opțional ori standard pe RS. Pe A6/A8/Q7/Q8 standardul Audi pre sense plus Adaptive Cruise Assist Level 2 deblochează la trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) reducere ADAS 5-10% pe RCA Audi.
Q6 e-tron + A6 e-tron (PPE 800V Premium Platform Electric)
Q6 e-tron (SUV mid-size BEV) plus A6 e-tron (sedan + Sportback + Avant BEV) – ambele lansate 2024, primele Audi pe arhitectura PPE dezvoltată în comun cu Porsche pentru Macan EV. Sistem electric 800V, încărcare DC peak 270 kW (10-80% rapid), baterie NMC 100 kWh autonomie 625 km WLTP, quattro tetra-motor pentru SQ6 e-tron 360 kW. Bonus eco RCA Audi 7-12% la trei emitenți.
e-tron GT (J1 cu Porsche Taycan high-performance BEV)
e-tron GT (lansat 2021, facelift 2024 cu denumire RS e-tron GT) este construit la Neckarsulm pe linie partajată cu Audi R8 legacy plus pe arhitectura J1 împărtășită cu Porsche Taycan Zuffenhausen-built. Sistem electric 800V cu transmisie 2-spd spate, baterie NMC 93 kWh autonomie 488 km WLTP, varianta RS performance 475 kW. Lead-time piese 7-12 zile prin Neckarsulm + Zuffenhausen logistics.
Audi – drumul cele patru cercuri din Zwickau 1909 prin Quattro 1980 până la PPE 2024
Audi Automobile Werke GmbH a fost fondată la Zwickau în 1909 de August Horch după plecarea din Horch & Cie. Motorwagenwerke AG; numele Audi este traducerea latină a familiei Horch (germanul „horch” = ascultă, latinul „audi” = ascultă). Heritage moment: Auto Union AG fondată 1932 prin fuziunea celor patru fabrici Audi + DKW + Horch + Wanderer (sigla actuală cu cele patru cercuri inele), Auto Union Type C 1936 (V16 6.0 L supraalimentat 520 cv Grand Prix), NSU Wankel Ro80 1967 (singurul rotativ producție serie UE pre-Mazda RX), Audi 100 Quattro 1980 (primul AWD permanent road car producție serie plus Group B WRC dominator 1981-1986 cu Stig Blomqvist plus Walter Röhrl). Quattro AWD reprezintă DNA Audi de patru decenii cu distribuție 40:60 față:spate plus Torsen central diferențial mecanic.
Tranziția BEV s-a accelerat 2018 cu e-tron 55 quattro (primul SUV BEV premium German full-production), urmată 2021 de e-tron GT (J1 cu Porsche Taycan), 2022 de Q4 e-tron (MEB) plus 2024 de Q6 e-tron (PPE 800V flagship). Marca Audi a intrat în VW Group din 1966 după achiziția Auto Union, simplificată la denumirea Audi AG în 1985 cu sediul mutat la Ingolstadt. În RO, Audi a debutat oficial în 1994 prin Porsche România (importer unic VW Group pentru VW + Audi + Skoda + Seat + Porsche). Vârsta medie a parcului Audi autohton: 11 ani, concentrare pe A4 + A6 + Q5 (62% din volum cumulat).
Riscurile către terți acoperite de polița RCA Audi pe gama Vorsprung
Polița RCA aferentă unui Audi compensează prejudiciile pe care conducătorul asigurat le induce altor utilizatori ai drumului – accidente Autobahn-spec pe A6 + A8 long-distance high-speed cruising, contacte intra-urban premium cu A3 + Q2 + Q3, evenimente off-road moderat în varianta Q5 + Q7 quattro all-terrain, plus impacte la viteze peste medie cu pietoni ori bicicliști pe rute județene (S Performance + RS division + e-tron GT cu accelerații rapid). Statisticile Audi diverg față de mediul mainstream: rata daunelor de tip „single-vehicle” (înclinare la curbă, lovire bordură nedetectată) urcă cu 15% peste medie datorită combinației dynamic-driving setup + pachet S-Line opțional + tracțiune quattro AWD cu impuls de cornering ridicat. Cadrul legal trasează plafoane minime conform Directivei (UE) 2021/2118 transpusă prin Legea 132/2017:
- 6.070.000 EUR pe eveniment pentru daune corporale plus deces
- 1.220.000 EUR pe eveniment pentru daune materiale
Daunele suportate direct de Audi-ul propriu (lovitură singulară pe A4 cu reparație complexă caroserie aluminium-magneziu hot-stamped, furt al unui RS6 C8 Avant echipat cu jante RS forged 22-inch matte-bronze, incendiu electric pe e-tron GT cauzat de cellulă defectă, ori grindină extremă peste un Q7 facelift cu plafon panoramic vulnerable) cad în afara obiectului RCA. Pentru aceste situații se contractează separat asigurare CASCO complementară; comparația structurală între cele două instrumente apare pe diferențele RCA vs CASCO. În cazul absenței unei polițe RCA valabile, Legea 132/2017 prevede sancțiune contravențională între 6.000 și 10.000 RON, ridicarea certificatului de înmatriculare plus suspendarea dreptului de circulație până la încheierea unei polițe noi.
Cele nouă societăți autorizate ASF pentru subscriere Audi Vorsprung durch Technik
Pentru spectrum-ul Audi, lista oficială ASF reunește nouă societăți autorizate, fiecare în măsură să cotezi întreaga gamă de la A1 entry-level până la RS6 C8 Performance Avant 463 kW plus e-tron GT RS. Distribuție pe canal de licențiere: șase emitenți domestic-RO – Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG plus Asirom VIG; un emitent cross-border specializat – Eazy Asigurări; doi furnizori activați prin libertatea de prestare a serviciilor (FoE) – Hellas-NextIns alături de Axeria. Toți nouă oferă cotație pe gama Audi integrală.
Pentru polițele emise de Hellas-NextIns sau Axeria, protecția Fondului de Garantare a Asiguratilor (FGA) este restrânsă comparativ cu polițele insurer-domestic – verifică detaliile contractuale înainte de selecție. Pentru RS division (RS3 + RS4 + RS6 + RS7 + RSQ3 + RSQ8) doar cinci emitenți acceptă cotarea (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom, Eazy) – Hellas-NextIns plus Axeria refuză profilul RS datorită ratei daune „single-vehicle” +35% vs A4 standard. Spread-ul tipic între cea mai accesibilă plus cea mai scumpă cotație pe același Audi ajunge frecvent la 35-50%, echivalentul a câteva sute de RON anual. Folosește calculatorul nostru gratuit pentru a vedea ofertele tuturor celor nouă asigurători activi.
Fluxul digital de încheiere RCA Audi – parcurs quattro-aware în cinci pași
Având patru arhitecturi (MQB Evo + MLB Evo + PPE + J1) plus 16 variante în gama actuală distribuite peste șase planturi globale, ruta de subscriere online RCA Audi se rezumă la cinci pași strict-necesari, marcați de atenția specială către pachetul S-Line plus quattro AWD opțional ori implicit pe RS.
- Verifică varianta exactă din certificatul de conformitate Ingolstadt sau Neckarsulm
Certificatul de conformitate emis de Audi AG Ingolstadt (pentru A3 + A4 + A5 + Q2 + Q5) sau Audi Neckarsulm (pentru A6 + A7 + A8 + R8 + e-tron GT) sau Audi Bratislava (pentru Q7 + Q8) identifică varianta exactă plus pachetul S-Line ori S Performance ori RS division. Distincția quattro AWD vs front-wheel-drive ridică prima cu 8-12 puncte procentuale.
- Specifică tipul de propulsie – TFSI, TDI, TFSI e PHEV, e-tron BEV
Gama actuală acoperă patru propulsii: TFSI benzină turbo (1.0-4.0 V8), TDI diesel turbo (2.0/3.0 V6 – 79% din parc Audi RO), TFSI e PHEV (40-55 TFSI e, 150-340 kW combinat), plus BEV e-tron (Q4 MEB + Q6 PPE + Q8 + e-tron GT J1). BEV-urile primesc bonus eco aproximativ 7-12% la trei dintre cei 9 emitenți pentru polița RCA Audi.
- Activează reducerea ADAS pe Audi pre sense plus Adaptive Cruise Assist Level 2
Pe A6 C8 + A7 + A8 D5 facelift 2021+ (Traffic Jam Pilot Level 3 UE) + Q7 facelift 2024 + Q8 facelift 2023 + e-tron GT + Q6 e-tron, pachetul Audi pre sense plus Adaptive Cruise Assist Level 2 (Lane Assist + Side Assist + Park Assist Plus + Surround View) aduce reducere ADAS 5-10% pe RCA Audi la Generali, Allianz-Țiriac, Asirom. Cererea explicită în formular este obligatorie.
- Declarația valorii separate pentru pachetul de baterii e-tron BEV
La gama e-tron BEV (Q4 + Q6 + Q8 + e-tron GT) bateria 77-114 kWh reprezintă 35-45% din valoarea de înlocuire. Declararea separată protejează la incident (incendiu electric, supraîncălzire BMS, contaminare lichid răcire). Trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Omniasig VIG) tratează pachetul ca activ separat în polița combinată RCA + CASCO Total Audi.
- Confirmă tranzacția 3DS2 și descarcă polița din arhiva AIDA-BAAR
După autentificarea bancară 3DS2, contractul anual se finalizează automat; documentul PDF semnat criptografic ajunge la inbox plus se sincronizează direct cu registrul AIDA administrat de BAAR. Înaintea unei rute lungi cu Audi-ul, validează polița prin pagina noastră de verificare RCA.
CASCO Audi – acoperire premium complementară pe quattro fleet mixtă
Spre deosebire de RCA Audi, CASCO Audi protejează direct vehiculul propriu împotriva furtului, vandalismului, dezastrului natural, coliziunii unilaterale, incendiului electric BEV. Pe parcul nou premium (A4 peste 220k RON, Q5 facelift 2024 peste 290k, RS6 C8 Performance plus e-tron GT RS peste 720k), prima CASCO ocupă 2,1-2,8% din valoare. Pe second-hand A3 8P/8V plus A4 B7/B8 cu rezidual 25-95k, rămâne profitabilă până la 12% valoare anual – uzual 1,8-2,3%. La e-tron BEV (Q4 + Q6 + Q8 + e-tron GT) bateria 77-114 kWh se declară ca activ separat – multiplicator CASCO/RCA 3,2-3,8×. La RS division (RS3-RSQ8) cu rată furt accentuată pe jante RS forged 21-22„, multiplicatorul ajunge 4,2-4,8×. Vezi ofertele CASCO →
Cinci recomandări pe segmente Audi – bonus eco quattro plus declarație S-Line
Spectrul portofoliului Audi deschide pârghii distincte de optimizare per segment: (a) A1/Q2 + A3/Q3 entry premium MQB – prima dominată de bracket-ul kW transversal; (b) A4-A8 + Q5-Q8 mid-size+executive MLB Evo cu ADAS deblocare; (c) e-tron BEV cu bonus eco PPE 800V; (d) S Performance cu coeficient performance moderat; (e) RS division cu coeficient maxim plus restricție 5 emitenți. Cele cinci ajustări critice:
Solicită bonus eco BEV pentru Q4 e-tron + Q6 e-tron + Q8 e-tron + e-tron GT
Modelele BEV e-tron pe arhitectura PPE 800V (Q6 e-tron quattro 100 kWh + autonomie 625 km WLTP, Q8 e-tron 55 quattro 114 kWh + autonomie 600 km WLTP) primesc bonus eco aproximativ 7-12% la Generali, Allianz-Țiriac plus Asirom. Pentru Q4 e-tron MEB + e-tron GT J1 bonusul ajunge frecvent la 8-11%. Cererea trebuie depusă explicit în formular.
Confirmă clasa bonus-malus stabilizată înainte să soliciți cotație pentru RS division
Pentru pachetul RS (RS3, RS4, RS6, RS7, RSQ3, RSQ8) tariful brut sare cu 30-45% peste un echivalent non-RS, întrucât bracket-ul ASF performance se combină cu coeficientul dynamic-driving aproximativ +18% pe rata „single-vehicle”. Adăugarea unui asigurat secundar matur (intervalul 41-50 ani, profil mentor familie) reduce suma cu 15-25 puncte procentuale, variabil în funcție de regulamentele interne ale celor nouă emitenți.
Alege scadența anuală cu plan de eșalonare oferit de Porsche România Financial Services
Achitarea integrală anuală pentru un Audi reduce costul cu 5-10 puncte procentuale comparativ cu defalcarea semestrială clasică; opțiunea de eșalonare pe 6-12 tranșe fără dobândă rămâne accesibilă exclusiv prin canalul partener Porsche România Financial Services (subsidiar Porsche România Holding, importer unic VW Group autohton). Eligibilitatea acoperă întreaga gamă A + Q + S + RS + e-tron BEV finanțată prin rețeaua autorizată Porsche Inter Auto.
Răspunsuri pentru proprietarii de Audi despre RCA cu cei nouă emitenți
Cel mai mic preț din gama Audi autohtonă apare pe configurațiile entry A1 GB 25 TFSI ori Q2 GA 30 TFSI (1.0/1.5 TFSI 70/110 kW) când șoferul are 41-55 ani plus dosar bonus-malus impecabil. Bracket ASF 70-100 kW cu rezidual 65-95k RON cobora oferta în banda 880-1.180 RON*/an pentru județele din afara București-Ilfov. Adresa metropolitană București/Ilfov adaugă +25% zonal, suma urcând la 1.080-1.380 RON*/an pe RCA Audi.
Pe kW comparabil, A6 C8 ajunge cu 15-22 puncte procentuale peste A4 B9, diferența având două surse: bracket ASF superior (140-180 kW vs 110-150 kW dominante) plus cost mai mare al panourilor aluminium-magneziu de pe C8 (în timp ce B9 utilizează combinație oțel + aluminium hibrid). La variante PHEV (50 TFSI e pentru A6 alături de 40 TFSI e pentru A4), banda se reduce la 12-18 puncte procentuale prin bonusul eco oferit de trei emitenți.
Saltul este consistent: încadrarea ASF 250-471 kW are coeficient cu aproximativ 80-130% mai mare decât 140-180 kW. RS6 C8 Performance Avant (463 kW = 630 cv) generează ofertă în jur de 1.880-2.380 RON*/an pentru județele din afara Bucureștiului; RS6 C8 GT (471 kW = 640 cv, ediție limitată 660 unități la nivel global) se așază orientativ la 2.250-2.580 RON*/an. Suplimentar, RS division primește coeficient „single-vehicle” +35%.
Da, la trei dintre cei nouă asigurători. e-tron GT quattro (175-350 kW + bateria 93 kWh + autonomie 488 km WLTP plus RS e-tron GT 475 kW) plus Q6 e-tron quattro (285 kW + bateria 100 kWh + autonomie 625 km WLTP plus SQ6 e-tron 360 kW) primesc bonus eco aproximativ 7-12% la Generali, Allianz-Țiriac plus Asirom. Pentru Q4 e-tron MEB + Q8 e-tron facelift 2023+ bonusul poate atinge 8-15%.
Da, marginal. Plant-ul San José Chiapa Mexico (operațional 2016+) produce 100% din Q5 generația FY pentru piețele americane plus export EU complementar Ingolstadt. Lead-time piese caroserie 9-14 zile prin canal Audi Mexico Logistics + EU import (vs 5-9 zile Ingolstadt-direct). Doi subscriitori (Allianz-Țiriac plus Generali) practică un coeficient logistic +3-5 puncte procentuale primă datorită lead-time-ului US-import pe Q5.
Marginal afirmativ. Varianta quattro AWD permanent (Torsen central plus diferențial spate cu coupling electronic xDrive pe MLB Evo) ridică tariful cu 8-12 puncte procentuale relativ la echivalentul front-wheel-drive, întrucât transferul central plus diferențialul spate se evaluează separat (cost de înlocuire 24.000-32.000 RON post-incident).
Afirmativ. Polița RCA Audi se extinde automat în Spațiul Economic European plus pe statele Card Verde (Serbia, Macedonia de Nord, Albania, Bosnia, Kosovo, Turcia) – inclusiv vizite la Audi Forum Ingolstadt sau Audi Sport GmbH Neckarsulm. Pentru Regatul Unit post-Brexit este nevoie de extensia Carte Verde pentru Eurotunnel sau Calais-Dover ferry – documentul se ridică separat de la emitent înainte de plecare.
Calculator quattro-aware pentru oricare Audi din gama activă
Indiferent de profil – debutant cu A1 GB entry premium, profesionist cu A3 8Y sau Q3 F3 MQB Evo, executive cu A6 C8 ori A8 D5 Neckarsulm, entuziast RS6 C8 Performance Avant sau RSQ8 4M, ori early-adopter e-tron BEV (Q4 MEB / Q6 PPE 800V / e-tron GT J1) – calculatorul determină tariful final RCA Audi calibrat. După VIN sau placă apar cele nouă cotații paralele. Polița selectată ajunge pe email, valabilă legal după autentificarea 3DS2 (card) ori eșalonarea Porsche România Financial Services 6-12 rate. Spread tipic: economii 320-580 RON anual. Protecția împotriva furtului plus avariilor proprii se contractează separat din secțiunea CASCO.
Folosește calculatorul nostru gratuit
Compară oferte RCA Audi →
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, ediția noiembrie 2025.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, ediția noiembrie 2025.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la 2025-12-31.
- Audi – Wikipedia (en) – istoria mărcii premium fondată de August Horch la Zwickau în 1909, Auto Union AG 1932 (fuziune Audi + DKW + Horch + Wanderer cele patru cercuri logo), Audi NSU Auto Union AG 1969, Audi AG 1985, parte Volkswagen Group din 1966, sediul actual Ingolstadt Bavaria.
- Audi – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic Audi în limba română, gama europeană activă (A1-A8 sedan/hatchback, Q2-Q8 SUV, S/RS Performance, e-tron BEV) și prezența pe piața românească.
- Audi România (audi.ro) – specificații tehnice oficiale ale gamei active: A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q4 e-tron, Q5, Q7, Q8, e-tron GT, plus motorizările TFSI, TDI, TFSI e PHEV și e-tron BEV.
