CASCO BMW 2026 reunește gama completă a mărcii premium germane (Seria 3/4/5/7 + X1/X3+X4/X5/X6 + i Electric BEV + i8 PHEV legacy). Spre deosebire de RCA care răspunde strict pentru terți, polița CASCO BMW repară exemplarul propriu indiferent de vinovăție – coliziune, furt, incendiu, meteo, vandalism, avarii ascunse. Particularitate BMW: rata furt jante M Carbon Star-Spoke 22„ (peste 12.000 EUR per set) plus furt M Competition integral declanșează coeficient anti-furt obligatoriu – CASCO BMW complet recomandat fără excepție pe M Performance + Carbon-Core G11/G12 Seria 7 + i3/i8 collector. Pe i Electric BEV, bateria NMC reprezintă 30-40% din valoarea totală – declarare separată obligatorie. Cotații RCA BMW CASCO 2026: 1.580-14.500 RON*/an în funcție de generație/segment.
Grila MSRP BMW pe gama luxury – fundamentul evaluării facultative
Cifra finală pe RCA BMW CASCO se construiește direct din valoarea asigurată curentă – algoritm radical diferit de obligatoriu, care derivă din bracket-ul kW prin baremul ASF[1]. Componente formulei: MSRP curent bmw.ro 2026, deprecierea pe vechime (curbă APIA[6] standard), coeficient de risc categorie (sedan executive 1,0× / coupe sport 1,15× / SUV mid-large 1,12× / SAC raked 1,18× / BEV electric 1,25× / M Competition flagship 1,42×) plus indici teritoriali. Mai jos intervalele tipice pe gama BMW autohtonă, agregate din lista oficială bmw.ro plus arhivele APIA:
| Gama BMW | Valoare orientativă (RON) | Primă CASCO orientativă (RON/an)* |
|---|---|---|
| Seria 3 E90/F30 second-hand (12-18 ani) | 28.000 – 65.000 | 1.580 – 2.450 (parțial) |
| Seria 3 G20 LCI 2022+ (mainstream actual) | 140.000 – 240.000 | 3.250 – 4.850 |
| Seria 4 G22 coupe + G23 Convertible | 180.000 – 320.000 | 3.850 – 5.850 |
| Seria 5 G30 + G60 sedan executive | 180.000 – 380.000 | 3.450 – 6.450 |
| Seria 7 G70 LWB flagship + V12 760Li collector | 240.000 – 540.000 | 5.450 – 9.850 |
| X1 U11 entry SUV + iX1 dual-motor BEV | 180.000 – 280.000 | 2.850 – 4.450 |
| X3+X4 cluster G01/G02 + iX3 G08 RWD BEV | 180.000 – 380.000 | 3.450 – 5.850 |
| X5 G05 + LCI II xDrive50e PHEV (5-7 loc) | 240.000 – 540.000 | 4.250 – 7.450 |
| X6 G06 SAC raked + LCI 2024+ xDrive50e | 260.000 – 480.000 | 4.450 – 7.250 |
| i Electric mainstream (i4/i5/iX/iX1 dual-motor) | 220.000 – 380.000 | 4.250 – 6.850 |
| i Electric flagship (i7 M70 + iX M60 BEV) | 520.000 – 720.000 | 9.450 – 14.500 |
| M Competition flagship (M3/M4/M5/X5 M/X6 M) | 480.000 – 720.000 | 8.450 – 13.500 |
| i3 + i8 collector legacy (Carbon-Core CFRP) | 25.000 – 240.000 | 1.850 – 6.450 |
Reperul valoric provine din bmw.ro 2026 cu depreciere APIA standard. Variantele cu reziduală sub ~16% MSRP (Seria 3 E90 + i3 I01 60Ah) ies din zona integral economic – rămân disponibile parțialul coliziune-furt-incendiu. Pe Carbon-Core CFRP (Seria 7 G11/G12 + i3/i8) coeficient valoric +12-18% peste oțel echivalent.
Trei niveluri de acoperire facultativă pentru gama BMW: integral vs parțial vs minimal
Pe parcul BMW autohton coexistă trei niveluri de protecție facultativă, separate prin perimetrul de riscuri acoperite plus pragul de franșiză aplicat. Selecția optimă depinde de o triadă: vârstă (proaspăt / 3-8 ani / peste 8 ani), profil utilizator (corporate C-suite vs entuziast M Performance vs collector V12 760Li vs early adopter i Electric BEV) plus apartenența la programul leasing financiar (BMW Bank impune integral cu franșiză sub 5%).
- Pachet integral: coliziune, furt total/parțial, incendiu, vandalism, meteo, zgârieturi; OBLIGATORIU pe Seria 7 LWB + X5/X6 G05/G06 + M Competition + i Electric BEV peste 64.7 kWh + Carbon-Core G11/G12 + i3/i8 collector.
- Pachet parțial: doar coliziune-furt-incendiu, fără vandalism/meteo; primă -28-38 pp; recomandat pe Seria 3 F30 second-hand + X1 F48 LCI + Seria 4 F32 legacy 50-110k RON reziduală.
- Pachet minimal: doar furt total + daună integrală post-coliziune; primă -52-62 pp; recomandat pe Seria 3 E90 + Seria 5 E60 + X1 E84 + i3 I01 60Ah peste 12 ani.
Pe oricare dintre cele trei contracte CASCO BMW poți adăuga BMW Roadside Assistance Premium (24/7 rețea europeană). Pe i Electric BEV bateria NMC are capitol separat SoH OBC, iar furt accesorii electrice (cablu Type 2 + adaptor CCS + wallbox) intră în integral fără franșiză. Pe M Competition + M50d quad-turbo legacy + V12 760Li, integralul cere extensie track-day la trei subscriitori (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG).
De la elicea Pfaff Marke 1916 la i7 M70 BEV – un secol BMW reflectat în cotare facultativă
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) a fost fondată la München în 1916 ca producător motoare aviatice – logo-ul albastru-alb reprezintă culorile drapelului bavarez. Trecerea la motociclete (1923 R32) + automobile (1928 Dixi 3/15 prin achiziția Fahrzeugfabrik Eisenach). Postbelic: Neue Klasse 1500/1800/2000 (1962-1972) salvarea companiei, urmată de Seria 3 E21 (1975) care a definit segmentul executive compact german pentru 50 ani.
Milestone-uri: M GmbH (1972), achiziția Rover Group (1994-2000), Rolls-Royce Motor Cars (1998), xDrive AWD (2003 X3 E83), sub-brand i Electric (2013 cu i3 primul BMW BEV worldwide cu Carbon-Core CFRP – tehnologie cascadată ulterior la Seria 7 G11/G12 + X3 G01/G45). Plant-uri actuale: Munich Werk (Seria 3/4 + i4), Dingolfing (Seria 5/7 + iX + i7), Spartanburg SC US (X3 F25/G01 + X5/X6 + iX3), Magna Steyr Graz Austria (X3 E83), Regensburg + Leipzig (X1 + iX1 + i3 + i8 Carbon-Core). Flota autohtonă RCA BMW CASCO ~530.000 vehicule (DGPCI[2] 2025, rank #5 național). Lead-time aprovizionare diferă: Spartanburg SC 21-30 zile vs Munich 5-9 zile vs Dingolfing 7-12 zile vs Carbon-Core Leipzig 18-28 zile.
Specificații tehnice – matricea motorizărilor dominante pe gama BMW autohtonă
Pentru CASCO BMW, configurațiile reprezentative cu motorizările dominante în parc, conform bmw.ro + BMW Group:
| Model | Motorizare | Cilindree/Baterie | kW | CP | Combustibil | Platformă |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Seria 3 G20 LCI 2022+ | 320d/330i mHEV / M340i / M3 G80 S58 | 1998-2998 cm³ | 140-375 | 190-510 | benzină mHEV/diesel | BMW CLAR |
| Seria 4 G22/G23/G26 | 430i/M440i mHEV / M4 G82 S58 + i4 BEV | 1998-2993 cm³ / 81.2 kWh NMC | 180-405 | 245-550 | multiple | BMW CLAR + CLAR-evo |
| Seria 5 G60 + i5 | 520d/530d mHEV / M550i / i5 eDrive40-M60 BEV | 1998-4395 cm³ / 81.2 kWh | 140-442 | 190-601 | multiple | BMW CLAR-evo |
| Seria 7 G70 LWB + i7 | 740d mHEV / 760Li V12 collector / i7 eDrive50-M70 | 2998-6592 cm³ / 101.7 kWh | 220-485 | 299-660 | multiple | BMW CLAR-evo + Rolls-Royce Ghost partajat |
| X1 U11 + iX1 | sDrive18i 1.5 inline-3 / xDrive30e PHEV / iX1 dual-motor | 1499-1998 cm³ / 64.7 kWh | 100-240 | 136-326 | multiple | BMW UKL FF/AWD (sibling Mini Countryman) |
| X3+X4 G01/G02 + iX3 | xDrive30d mHEV / X3M Competition S58 / iX3 RWD | 1998-2993 cm³ / 80 kWh | 180-375 | 245-510 | multiple | BMW CLAR + CLAR-M |
| X5 G05 + LCI II | xDrive40d mHEV / X5 M F95 S63 V8 / xDrive50e PHEV | 2993-4395 cm³ / 25.7 kWh | 220-460 | 299-625 | multiple | BMW CLAR-evo SAV |
| X6 G06 + LCI 2024+ | xDrive40i mHEV / X6 M F96 S63 V8 / M60i S68 nou | 2998-4395 cm³ / 25 kWh | 250-460 | 340-625 | multiple | BMW CLAR-evo SAC raked |
| i Electric (i3/i4/i5/i7/iX/iX1/iX3) + i8 collector | BEV single/dual-motor + i8 PHEV 1.5 inline-3 | 22-105.2 kWh / 11.6 kWh i8 | 75-485 | 102-660 | BEV NMC + PHEV i8 | BMW Carbon-Core (i3/i8) + CLAR-evo + UKL |
Pe CASCO BMW, platforma determină rețeaua service + disponibilitate piese. Carbon-Core CFRP (Seria 7 G11/G12 + i3 + i8) – canale specialty Leipzig 18-28 zile. M Competition (M3/M4/M5/X5 M/X6 M S58/S63) – 14-18 zile prin BMW M GmbH Garching. V12 760Li (program încheiat 2022) – 35-50 zile prin Munich Classic specialty.
Cum funcționează deductibilele, curba SoH și plafoanele pe spectrul BMW
Pe CASCO BMW integral, reparația se decontează prin două canale: atelier autorizat BMW M / specialty Carbon-Core Leipzig (preferat de toți cei șapte emitenți) sau indemnizație bancară directă (sume sub franșiză + cosmetice minore). Vetustate piese înlocuite – curba BMW: 0% primii 24 luni, 7-11% pe an din al treilea, plafon 60% pe structurale (vs 65% standard oțel). Franșiza standard 5-15% (minim 1.200 RON, plafon 12.000 RON); opțiunea zero ridică prima cu 22-32 pp.
Daună totală (reparații peste 75% din suma asigurată) – calcul la valoare piață data evenimentului, nu suma declarată. Pe i Electric BEV, bateria NMC afectată se evaluează pe SoH OBC prin My BMW Connected Drive – distinct de vetustatea liniară pe non-baterie. M Competition (M3/M4/M5/X5 M/X6 M) + V12 760Li atrag coeficient teritorial +14-22 pp pe București/Ilfov + Cluj/Brașov/Timișoara plus suprataxă jante M Carbon Star-Spoke 22„ (peste 12.000 EUR per set).
Cei 7 emitenți autorizați ASF disponibili pentru cotare facultativă BMW luxury
Pentru un BMW asigurat facultativ în România, lista emitenților disponibili numără doar șapte societăți – cu două sub plafonul celor nouă cu autorizație RCA la ASF[1]. Diferența vine de la Hellas-NextIns plus Axeria Iard, doi operatori cross-border veniți recent pe piața locală cu focus strict pe segmentul obligatoriu (extensia spre autoturisme facultativ rămâne pentru viitor). Cei șapte activi sunt: Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG, Eazy Asigurări (broker digital intrat pe facultativ din 2024).
Diferențierea pe CASCO BMW concentrează patru axe: (1) M Competition S58/S63 peste 460 kW – patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) acordă integral cu coeficient single-vehicle +35%, restul trei refuză peste 400 kW; (2) bateria NMC i Electric – trei (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) evaluează separat pe SoH OBC; (3) V12 760Li collector – doi (Allianz-Țiriac + Generali) cu curbă apreciere +12-22% anual; (4) Carbon-Core CFRP – toți cei șapte recunosc cu coeficient valoric +12-18%. Folosește calculatorul nostru gratuit (calculator orientativ; oferta finală necesită inspecție tehnică a vehiculului) pentru cele șapte oferte.
Itinerariu online în cinci trepte pentru încheierea polița BMW facultativă
Pentru CASCO BMW cotat corect online, parcursul digital se descompune în cinci trepte calibrate pe specificul luxury – M Performance + Carbon-Core CFRP + i Electric SoH OBC + V12 760Li collector + LWB chauffeur. Start: VIN + configurație M Sport Pro/Luxury Line/M Competition; finish: inspecția fotografică obligatorie pe integral.
- Citește VIN-ul WBA prin scanner OBD2 sau My BMW
Pe CASCO BMW codul WMI (WBA EU-spec, 5UX Spartanburg X3/X5/X6/iX3, WBS M GmbH Garching, WBY i Electric Leipzig) determină plant-ul + generația. My BMW Connected Drive extrage codul motor (B47/B48/B57/B58/N63/S55/S58/S63/S68/N73/N74) + echiparea (M Sport Pro, M Competition, jante M Carbon Star-Spoke 22„). Trim-ul deplasează valoarea cu 15-32 pp.
- Selectează nivel acoperire + franșiza specific BMW
Panoul expune trei niveluri (integral/parțial/minimal) la cei șapte emitenți + franșiză zero + extensii (track-day Hungaroring/Salzburgring pe M Competition, jante M Carbon, V12 Heritage, baterie NMC SoH pe i Electric). Leasing financiar cere integral sub 5% franșiză. Pe i Electric BEV, integralul cu SoH OBC e OBLIGATORIU economic.
- Programează evaluarea fotografică la atelier BMW autorizat
Pe integral, evaluarea fotografică pre-poliță e obligatorie – programare direct Auto Bavaria, Țiriac Auto, BMW Group România. Tehnician fotografiază caroseria + interior, citește SoH OBC al bateriei NMC pe BEV prin My BMW. Durata 35-50 minute (60-80 pe M Competition + V12 760Li).
- Încarcă dosarele suplimentare pentru BEV/M/V12 pe portal
Pentru M Competition (S58/S63 racing-spec) – certificat numerotare + log ECU regim agresiv din My BMW. Pentru i Electric BEV – extras OBC SoH baterie NMC din My BMW Connected Drive. V12 760Li collector – dosar BMW Classic Heritage + documentare garaj privat (poze + adresă).
- Confirmă tranzacția prin token bancar mobil + descarcă PDF
Etapa de încheiere: confirmare prin token bancar mobil (notificare push aplicație, PSD2) + livrare contract în inbox cu sigiliu criptografic + replică BAAR-AIDA. Polița intră în vigoare din ziua următoare inspecției fotografice (nu din ziua plății). Verificare prin instrumentul intern de verificare polițe.
Cum se completează RCA-ul obligatoriu cu pachetul BMW facultativ – paralelismul legal
CASCO BMW este complementar RCA-ului obligatoriu, nu substitut. RCA acoperă exclusiv prejudiciile terților (Directiva UE 2021/2118 + Legea 132/2017): 6.070.000 EUR daune corporale + 1.220.000 EUR daune materiale. CASCO BMW repară exemplarul propriu indiferent de vinovăție. Pe gama BMW actuală, prima RCA orientativă 950-3.500 RON*/an pe brackets kW. Detalii pe calculatorul RCA + diferențele RCA vs CASCO. Sancțiuni lipsă RCA: 6.000-10.000 RON amendă + reținere certificat (OUG 195/2002).
Opt tactici operaționale pentru a coborî cifra polița BMW luxury
Pentru CASCO BMW pe spectrul corporate C-suite + entuziast M Performance + collector V12 + family SUV + transfer aeroport luxury + early adopter BEV i Electric, opt tactici dedicate:
Migrează către pachet parțial pe Seria 3 E90 plus X1 E84 RWD CLAR legacy
Pe Seria 3 E90 cu reziduală sub 35.000 RON ori X1 E84 RWD CLAR (2009-2015 + peste 11 ani vechime), opțiunea pachet parțial scade prima cu 28-38 pp față de integral. Riscurile pierdute prin tranziție (vandalism + grindină + cădere copaci) însumează sub 8% din declarațiile de daună înregistrate pe acest segment, deci rentabilitatea economică e clar pozitivă.
Negociază curba SoH separată pentru bateria NMC pe i Electric mainstream
Gama i Electric mainstream (i4/i5 eDrive40/M50/M60 + iX/iX1/iX3) primește evaluare distinctă a bateriei NMC pe degradare SoH măsurat OBC la trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom VIG) – curbă mai favorabilă decât vetustatea liniară aplicată de ceilalți patru. Câștigul efectiv pe primă: aproximativ 10-16 puncte procentuale anual pe componenta baterie. Aplicabil suplimentar pe i7 M70 (101.7 kWh) + iX M60 (105.2 kWh) flagship.
Activează grila PJ-flotă pe parcuri Seria 5/7 + X5/X6 corporate C-suite
Companii cu cel puțin 3 BMW ultra-luxury sub același CUI (mix permis: 1× Seria 7 G70 LWB + 1× X5 G05 + 1× X6 G06) accesează grila PJ-flotă-corporate cu marjă 16-24 pp sub cotările individuale cumulate. Patru emitenți operează grilele cele mai agresive pe acest segment: Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Generali, Asirom.
Cumulează cele două polițe la același emitent pentru un BMW unic
Combinarea facultativului BMW cu obligatoriul la același furnizor pe același exemplar deblochează 8-13 pp reducere multi-poliță la cinci emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom, Groupama). Condiționare: ambele contracte semnate în aceeași zi calendaristică plus achitare anuală anticipată ori fracționare BMW Bank România cu garanție vehicul.
Atașează raport BAAR cu cinci ani fără daună pentru bonus extins BMW Heritage
Profilurile care pot dovedi 5 ani consecutivi fără daună CASCO prin raport BAAR oficial primesc bonus malus extins de 14-22 pp sub baza standard la doi emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG). Justificativul (PDF cu antet BAAR + ștampilă) se încarcă pe portal în treapta 4 a procesului online – aplicabil universal pe gama BMW indiferent de generație ori segment.
Refuză franșiza zero pe Seria 5/7 nou plus X5/X6 G05/G06 LCI
Pe BMW noi (sub 36 luni), suprataxa franșizei zero (22-32 pp) nu se justifică actuarial – frecvența daunelor sub 2.500 RON rămâne statistic sub 7% pe acest segment. Pe Seria 5 G60 LCI ori X5 G05 LCI II proaspete, alegerea optimă rămâne franșiza 5-10% standard care rentabilizează superior pe orizontul de 3 ani.
Marchează ADAS Driving Assistant Professional Level 2/3 pentru rabat
Trim-urile cu Driving Assistant Professional Level 2 standard (Active Cruise + Lane Keeping + Surround View) plus Highway Assistant Level 3 hands-off pe Seria 7 G70 + X3 G45 deblochează reducerea aproximativ 6-12 puncte procentuale la trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom). Atașează manualul de bord cu lista exactă a echipamentelor; omiterea anulează reducerea.
Activează grila collector pentru V12 760Li post-2022 + i3/i8 Carbon-Core
V12 760Li (E66 + F02 + G12 program încheiat 2022) plus i3/i8 Carbon-Core (post-discontinuare 2020/2022) intră în zona collector emergent – doi subscriitori (Allianz-Țiriac + Generali) acordă curbă apreciere anti-vetustate aproximativ +12-22% anual primii 3 ani plus reducere km redus declarat 18-30 puncte procentuale față de profilul standard. Aplicabil pe exemplarele garaged sub 8.000 km/an cu istoric complet BMW Heritage.
Întrebări frecvente proprietari BMW despre franșiză + vetustate + baterie NMC SoH
Pe valori asigurate apropiate, i5 eDrive40 BEV (250 kW single-motor RWD, NMC 81.2 kWh) costă cu 14-22 pp mai mult decât 530d termic (210 kW mHEV). Componenta-cheie a diferențialului: pachetul baterie + invertor primesc curbă SoH OBC distinctă (vetustate mai lentă), dar costul reparație/înlocuire post-eveniment ajunge 18.000-32.000 EUR – mult peste echivalentul termic.
Da, dar exclusiv parțial ori minimal. Patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Groupama) mențin disponibilitatea pentru Seria 3 E36/E46 + Seria 5 E39 până la pragul de 28 ani vechime; integralul devine indisponibil universal după 18 ani la toți cei șapte. Comparatorul filtrează automat opțiunile blocate fără mesaj explicit.
Acoperire integrală fără franșiză suplimentară. Jantele M Carbon Star-Spoke 22„ (standard pe X5 M F95 + X6 M F96 + M3/M4/M5 + i7 M70 + iX M60, peste 12.000 EUR per set) sunt protejate la furt total ori parțial pe varianta integrală. Trei societăți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) merg mai departe plus extind acoperirea la furt pe drum public ori parcare publică fără cameră CCTV – utile în zonele urbane fără supraveghere.
Componentele Carbon-Core CFRP structural (Seria 7 G11/G12 + i3 + i8) primesc curbă specială de vetustate – 0% în primii trei ani, 5-8% pe an din al patrulea, plafon 50% pe structură (vs 65% pe oțel echivalent). Coeficient valoric +12-18% peste oțel reflectă costul reparație 8-15× superior; canalele specialty Leipzig CFRP cer 18-28 zile lead-time per panou structural.
Cotare disponibilă cu coeficient comercial obligatoriu. X5 G05 / Seria 7 G70 LWB declarate ca PFA ANAF pentru chauffeur Otopeni/Cluj/Iași ori transfer ultra-premium ridică prima cu 28-58 pp peste profilul personal. Atenție critică: declarația „uz personal„ pe vehicul utilizat efectiv remunerat invalidează polița ireversibil – emitentul confirmă regimul prin interogare ANAF la prima daună și refuză despăgubirea.
Există: trei emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Asirom) acordă 8-15 pp pentru parcarea de noapte într-un garaj privat închis ori parcare comunitară cu acces controlat + supraveghere CCTV. Pe M Competition (M3/M4/M5/X5 M/X6 M) plus V12 760Li collector – segment cu rata furt majoră – reducerea ajunge până la 14-22 pp. Documentația cerută: contract proprietate garaj ori adresă verificabilă declarată în formularul de cotare.
Compară instant 7 oferte facultative pentru exemplarul tău BMW
Pentru orice configurație CASCO BMW – Seria 3/4/5/7, X1/X3+X4/X5/X6, M Competition, V12 760Li collector, i Electric BEV – comparatorul afișează concurent toate cele șapte cotații după VIN. Contract livrat prin email cu 3D Secure + fracționare BMW Bank România. Spread tipic: 580-1.450 RON anual per exemplar. Pentru obligatoriul paralel accesează calculatorul RCA.
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, ediția noiembrie 2025.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, ediția noiembrie 2025.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la 2025-12-31.
- BMW – Wikipedia (en) – istoria mărcii Bayerische Motoren Werke AG fondată la München în 1916 (Bayerische Flugzeugwerke + Rapp Motorenwerke), producție automobilă din 1923 (Dixi + R32), gama Seria 1-7 + X1-X7 + Z4 + i Electric + M Performance + M division.
- BMW – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic BMW în limba română, gama europeană activă (Seria 3, Seria 5, X3, X5, iX, M3, M5) și prezența pe piața românească prin Țiriac Motors.
- BMW România (bmw.ro) – specificații tehnice oficiale ale gamei active: Seria 1-2-3-4-5-7-8, X1-X2-X3-X4-X5-X6-X7, Z4, M Performance, M division, plus i Electric (i4, i5, i7, iX, iX1, iX3).
