RCA BMW Seria 5 protejează sedanul executive flagship business produs la Dingolfing pe patru generații moderne (E60 2003-2010 cu M5 V10 S85 5.0 – singura V10 M5 din istorie derivat motor F1 BMW, F10 2010-2017 cu M5 F10 V8 turbo S63 prima M5 turbo + GT F07 fastback raised unic, G30 2017-2023 cu PHEV 530e + M5 F90 prima xDrive AWD M5, G60 2023+ cu i5 BEV eDrive40 + M60 dual-motor xDrive plus M5 G90 Competition Hybrid 730 CP – prima M5 Hybrid). Pe parcul autohton, Seria 5 reprezintă circa 18% din volumul BMW (DGPCI 2025) cu aproximativ 95.000 vehicule active, vârsta medie 9 ani plus pondere transfer-aeroport-premium plus corporate flotă executive aproximativ 75% din parc. Tarif orientativ 950-2.700 RON*/an în funcție de bracket kW plus profil declarat.
Tariful RCA BMW Seria 5 pe brackete kW 2026 – patru generații E60-G60
Tariful anual pe Seria 5 ține cont de patru parametri suprapuși: bracket ASF[1] după putere kW, profilul declarat (35+ ani experiență, B-clasă bonus-malus), județul cu coeficient zonal aplicabil plus tipul de utilizare (personal premium ori transfer-aeroport ori flotă corporate). Brackete dominante distribuite pe gama executive: 101-125 kW (entry 520), 126-150 kW (mainstream 530), 151-200 kW (performance 540 + M550i), peste 250 kW (M5 Competition + i5 M60 dual-motor). Tariful orientativ pe variante dominante:
| Variantă Seria 5 | An producție | Putere | Preț orientativ RCA (RON/an)* |
|---|---|---|---|
| E39 530d 3.0 inline-6 diesel M57 | 1995-2003 | 142 kW | 950 – 1.250 |
| E60 520d 2.0 diesel M47/N47 | 2003-2010 | 120-130 kW | 1.080 – 1.380 |
| E60 M5 5.0 V10 S85 (singura V10 M5) | 2005-2010 | 373 kW (507 CP) | 2.080 – 2.580 |
| F10/F11 530d 3.0 N57 diesel TwinPower | 2010-2017 | 190-230 kW | 1.380 – 1.680 |
| F07 GT 530d Gran Turismo (caroserie unicat) | 2009-2017 | 190 kW | 1.350 – 1.580 |
| F10 M5 4.4 V8 S63 turbo (prima M5 turbo) | 2011-2017 | 412 kW (560 CP) | 2.180 – 2.580 |
| G30 530d 3.0 B57 mHEV 48V | 2017-2023 | 195-210 kW | 1.450 – 1.780 |
| G30 530e PHEV 2.0 + electric | 2017-2023 | 215 kW combinat | 1.380 – 1.680 |
| F90 M5 Competition 4.4 V8 + xDrive | 2018-2024 | 460 kW (625 CP) | 2.280 – 2.580 |
| G60 i5 eDrive40 BEV 81.2 kWh | 2023-2026 | 250 kW (340 CP) | 1.580 – 1.880 |
| G60 i5 M60 BEV xDrive dual-motor | 2023-2026 | 442 kW (601 CP) | 2.080 – 2.450 |
| G90 M5 Competition Hybrid PHEV (prima M5 Hybrid) | 2024-2026 | 537 kW (730 CP) | 2.450 – 2.700 |
Demograficul executive Seria 5 – preponderent ex-leasing corporate F10/G30 reimportat din Germania după contract DKV – generează o dispersie tarifară atipică: bracketul kW omogen 190-220 kW pe blocul 530d/540i maschează diferențe de 18-32% între ofertanți, dictate de istoricul B/M al primului proprietar privat român post-import. Consultă tabelul prețurilor RCA plus pagina tarifului ASF.
Variantele Seria 5 plus impactul tarifar pe sedan + Touring + GT F07 + i5 BEV
Distribuția tarifară pe portofoliul executive Seria 5 urmează două axe paralele – caroseria fizică (sedan, Touring, GT F07 legacy, i5 BEV variant) plus regimul propulsie (termic, mHEV 48V, PHEV, BEV NMC). Iată configurațiile cu impact direct asupra primei:
- Sedan 4-uși (toate generațiile E60 → G60): caroseria mainstream cu pondere 78% din parcul Seria 5 RO. Aprovizionare piese caroserie 5-9 zile prin BMW Group Logistics Dingolfing.
- Touring wagon combi (toate generațiile E61 → G61): caroseria flotă-business plus profesionist cu cargo 560-1.700 L. Pondere 17% din parc. Prima identică sedan la motorizare egală.
- Gran Turismo F07 (2009-2017 only): caroseria unicat Seria 5 – fastback raised cu acoperiș crescut +6 cm vs F10 sedan + cargo 440-1.700 L vs sedan F10 520 L. Pondere 5% nichă. Discontinuat din G30 (2017+) – succesorul strategic 6 Series GT G32 ulterior 8 Series Gran Coupé G16.
- i5 BEV G60 (2023+ flagship electric): primul Seria 5 100% electric cu eDrive40 250 kW (340 CP, single-motor RWD) + M60 442 kW (601 CP, dual-motor xDrive). Bateria NMC 81.2 kWh, autonomie 582 km WLTP eDrive40 / 516 km WLTP M60. Pondere aproximativ 8% din G60 actual (creștere proiectată).
- M5 lineage (E60 V10 + F10 V8 turbo + F90 V8 + xDrive + G90 Hybrid): flagship performance distinct de M Performance. Pondere 2% din parc cumulat. Cotare individualizată cu coeficient performance „single-vehicle” +35%.
BMW Seria 5 – moștenire E28 M5 1985 până la G90 M5 Competition Hybrid 2024
Seria 5 a debutat 1972 ca succesor al BMW Neue Klasse (Seria 1500-2000) cu generația E12 – primul „executive premium” full-size BMW. CSV scope acoperă patru generații moderne: E60/E61 (2003-2010 cu introducerea iDrive 1st gen plus prima Seria 5 cu xDrive AWD opțional), F10/F11/F07 (2010-2017 cu lansarea GT F07 fastback raised plus prima M5 turbo F10 V8 S63), G30/G31 (2017-2023 cu PHEV 530e plus M5 F90 prima xDrive AWD M5), plus G60/G61 (2023+ cu i5 BEV eDrive40 + M60 plus M5 G90 Competition Hybrid 730 CP – prima M5 Hybrid). M5 lineage marchează istoria sport executive BMW: E28 M5 1985 (prima M5, motor M88/3 inline-6 286 CP derivat din M1), E34 M5 1988 (S38 inline-6 340 CP), E39 M5 1998 (S62 V8 4.9 400 CP – prima V8 M5, considerată „Goldilocks” generation similar M3 E46), E60 M5 2005 (S85 V10 5.0 507 CP – singura V10 M5 din istorie, motor derivat din proiectul Formula 1 BMW V10 P85 abandonat 2009), F10 M5 2011 (S63 V8 4.4 turbo 560 CP – prima M5 turbo), F90 M5 Competition 2017 (S63 V8 4.4 turbo 600-625 CP + M xDrive standard – prima M5 AWD din istorie), plus G90 M5 Competition Hybrid 2024 (S63 V8 4.4 + Hybrid PHEV 537 kW combinat = 730 CP).
Producția Seria 5 se desfășoară 100% la Dingolfing (Bayern, plant operațional 1973+, capacitatea anuală peste 350.000 unități cumulat Seria 5 + Seria 7 + Seria 8 + iX flagship). M5 generațiile F90 + G90 cer integrare suplimentară Munich Garching (BMW M GmbH headquarters din 1972, ulterior 1986+ producție M-cars dedicate). Pe parcul autohton, Seria 5 reprezintă circa 18% din volumul BMW (95.000 vehicule active conform DGPCI[2] 2025), cu vârsta medie 9 ani plus distribuție concentrată pe sedan F10 + G30 (60% cumulat) plus Touring F11/G31 ex-leasing corporate (17%). Pondere transfer-aeroport-premium long-distance + corporate flotă executive 75% din parcul Seria 5 – distinct de Seria 3 unde profesioniști independenți + familii premium dominează.
Specificații tehnice Seria 5 – matricea patru generații executive E60-G60
Configurațiile cele mai frecvente în parc, conform listelor bmw.ro plus arhivelor Wikipedia[3]:
| Generație + Motor | Cilindree | kW | CP | Combustibil | Caroserie | Platformă |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E60 520d 2.0 diesel M47/N47 | 1995 cm³ | 120-130 | 163-177 | motorină | sedan / Touring E61 | BMW E60 |
| E60 M5 5.0 V10 S85 atmospheric (singura V10) | 4999 cm³ | 373 | 507 | benzină | sedan / Touring E61 limitat | BMW E60 |
| F10 530d 3.0 N57 inline-6 TwinPower | 2993 cm³ | 190-230 | 258-313 | motorină | sedan / Touring F11 / GT F07 | BMW F10 |
| F07 GT 530d 3.0 (caroserie unicat fastback raised) | 2993 cm³ | 190 | 258 | motorină | GT fastback raised 5-uși | BMW F10 |
| F10 M5 4.4 V8 S63 turbo (prima turbo M5) | 4395 cm³ | 412 | 560 | benzină | sedan | BMW F10 |
| G30 530d 3.0 B57 mHEV 48V | 2993 cm³ | 195-210 | 265-286 | motorină mHEV | sedan / Touring G31 | BMW CLAR |
| G30 530e PHEV 2.0 + electric | 1998 cm³ | 215 (combinat) | 292 (combinat) | plug-in hibrid | sedan / Touring G31 | BMW CLAR |
| F90 M5 Competition 4.4 V8 + xDrive (prima AWD M5) | 4395 cm³ | 460 | 625 | benzină | sedan | BMW CLAR |
| G60 i5 eDrive40 BEV single-motor | baterie 81.2 kWh NMC | 250 | 340 | BEV NMC | sedan i5 | BMW CLAR-evo |
| G60 i5 M60 BEV xDrive dual-motor | baterie 81.2 kWh NMC | 442 | 601 | BEV NMC | sedan i5 | BMW CLAR-evo |
| G90 M5 Competition Hybrid PHEV (prima Hybrid M5) | 4395 cm³ | 537 (combinat) | 730 (combinat) | plug-in hibrid V8 | sedan / Touring G91 | BMW CLAR-M |
Variantele E60 + F10 cer aprovizionare piese 7-12 zile prin BMW Group Logistics Dingolfing. G30 + G60 + i5 + M5 G90 Hybrid 5-9 zile prin Dingolfing-Munich Garching. M5 E60 V10 S85 (singura V10 M5 din istorie) cere lead-time 21-32 zile prin canal Munich Classic specialty pentru piese rare engine internal.
Sfera obligatoriei pe Seria 5 – prejudicii terți long-distance executive
Pe profilul executive Seria 5 obligatoria are scop strict terț: prejudicii materiale pe alte vehicule + bunuri externe + persoane vătămate ori decedate post-accident provocat de șoferul asigurat. Datele actuariale pe Seria 5 evidențiază un mix particular de risc – 45% coliziuni autostradă peste 130 km/h (consecință a kilometrajului long-distance dominant), plus +14% surplus single-vehicle (curbă forțată, lovire bordură) raportat la mediei segmentului datorită ponderii M-Sport plus M5 G90 Hybrid. Plafoanele legale, conform Directivei (UE) 2021/2118 plus Legii 132/2017:
- 6.070.000 EUR pe eveniment pentru daune corporale plus deces
- 1.220.000 EUR pe eveniment pentru daune materiale
Atenție – daunele asupra propriului Seria 5 (panouri aluminium G60 lovite, sustragere jante M Carbon Bronze de pe M5 G90, scurtcircuit baterie i5 BEV ori 530e PHEV, panouri Touring G31 ciuruite de grindină) NU intră sub umbrelă RCA, ci sub CASCO complementar. Lipsa poliței obligatorii valabile atrage amendă 6.000-10.000 RON + reținerea certificatului de înmatriculare (OUG 195/2002).
Cei 9 emitenți ASF pentru polița executive Seria 5 plus M5 plus i5 BEV
Setul de subscriitori facultativ disponibili pentru Seria 5 cuprinde nouă societăți autorizate ASF – toate cotează spectrul de la 520i E60 entry până la M5 G90 Competition Hybrid flagship plus i5 BEV M60 dual-motor. Repartiție: șase furnizori cu sediu fiscal local – Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG plus Asirom VIG; un specializat – Eazy Asigurări; doi cross-border – Hellas-NextIns plus Axeria (FoE).
Diferențierea pe Seria 5 concentrează patru axe: (1) cotarea M5 G90 Competition Hybrid (537 kW combinat = 730 CP) – doar patru subscriitori (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) acceptă, restul cinci refuză profilul peste 500 kW; (2) tratarea GT F07 fastback raised legacy (caroserie unicat) – toți cei nouă cotează identic sedan F10 echivalent; (3) bonusul ADAS Driving Assistant Professional Level 2 standard pe G30 facelift 2020+ plus G60 – trei subscriitori (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) acordă reducere ADAS aproximativ 5-10%; (4) bonusul BEV pe i5 G60 (eDrive40 + M60) – trei subscriitori acordă reducere eco 7-12%, cu spread până la 15% pe i5 eDrive40 single-motor. Folosește calculatorul nostru gratuit pentru cele nouă oferte simultan.
Subscrierea polițelor digitale Seria 5 în șase momente esențiale
Cu patru generații moderne în trafic plus subvariantele M5 + i5 BEV distinct cotate plus GT F07 legacy, traseul digital pentru RCA BMW Seria 5 cere șase momente esențiale:
Stadiu 1: Citește codul WMI BMW pentru maparea Dingolfing F10/G30/G60
Codul WMI (World Manufacturer Identifier) al chassis-ului indică plant-ul plus generația executive: prefix WBANE (Dingolfing E60 sedan), WBAGS (F10 sedan), WBA5A (G30 sedan), WBA5K (G60 + i5 BEV variant). Identificarea corectă plasează Seria 5 în bracket-ul logistic plus tarifar potrivit.
Stadiu 2: Selectează linia tehnică – termic, hibrid, BEV ori M division Hybrid
Portofoliul G60 actual reunește patru axe propulsie distincte la cotare: termic TwinPower 4-cyl plus inline-6 (520-540 sedan + Touring), plug-in hibrid 530e plus M5 G90 Hybrid, BEV i5 eDrive40 single-motor RWD plus M60 dual-motor xDrive, mHEV 48V standard pe toate G30/G60 din 2020. M5 G90 Competition Hybrid declanșează automat coeficient performance +35%.
Stadiu 3: Atașează Driving Assistant Professional pentru rabat ADAS 5-10%
Echiparea Driving Assistant Professional Level 2 (Active Cruise + Lane Keeping + Surround View) este standard pe G30 facelift 2020+ plus toate G60 – recunoscută cu rabat 5-10% la Generali, Allianz-Țiriac plus Asirom (3 din cei 9 subscriitori). Marcarea explicită în formular este necesară la cotare.
Stadiu 4: Activează bonus BEV pe i5 eDrive40 + M60 dual-motor
Variantele i5 G60 (eDrive40 250 kW single-motor RWD ori M60 442 kW dual-motor xDrive) primesc bonus eco 7-15% la trei subscriitori (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom). Spread-ul maxim până la 15% se atinge pe i5 eDrive40 single-motor RWD entry-BEV. Cererea explicită este obligatorie.
Stadiu 5: Declară regimul transfer-aeroport-premium long-distance plus corporate flotă
Profilul transfer-aeroport-premium pe Seria 5 ori utilizarea G60/G30 într-o flotă corporate-executive cer marcare explicită la cotare. Cinci dintre cei nouă emitenți practică o grilă PJ-flotă-executive dedicată – rabat 14-20 pp pentru parcuri ≥5 Seria 5 sub același CUI. Cota transfer-aeroport long-distance: ~35% din parcul Seria 5 RO.
Stadiu 6: Achită prima cu strongCustomerAuth plus salvează în BAAR-AIDA
Achitarea primei anuale prin canalul strongCustomerAuth (3DS2) finalizează contractul Seria 5; documentul digital semnat criptografic se livrează prin email plus se replică automat în arhiva BAAR-AIDA pentru consultare oficială publică. Statusul poliței este disponibil ulterior prin instrumentul intern de verificare polițe al portalului nostru.
CASCO Seria 5 – rentabilitatea pe G60 + M5 + i5 BEV plus colecționar E60 V10
Pe Seria 5 facultativul devine rentabil pe G60 nou (peste 280k RON) – prima 2,3-2,9% din valoare. Pentru second-hand E60-G30 (45-145k RON), CASCO ține până la 12% valoare anual. M5 G90 Hybrid (peste 580k RON) are raport CASCO/RCA 4,5-5,2× datorită ratei furt M Carbon Bronze. M5 E60 V10 colecționar primește curbă apreciere anti-vetustate la doi emitenți (Allianz-Țiriac, Generali). i5 BEV (NMC 81.2 kWh declarat separat) raport CASCO/RCA 3,2-3,8×. Vezi ofertele CASCO →
Strategii Seria 5 – patru pârghii pentru reducerea primei executive long-distance
Demograficul Seria 5 (corporate flotă executive 35%, profesioniști business 28%, transfer-aeroport-premium 22%, pensionari premium long-distance 15%) cere strategii calibrate pentru spectrul executive plus M5 lineage. Cele patru pârghii critice:
- Verifică încadrarea kW pe E60 vs F10 530d 3.0 N57 vs B57
Pentru Seria 5 E60/F10 530d cu motoare apropiate (3.0 N57 190 kW vs 3.0 B57 195-230 kW), confuzia istorică plasează aproximativ 15% din parc în bracket supraevaluat (151-200 kW în loc de 126-150 kW), cu impact 320-480 RON anual. Compară kW cu certificatul de conformitate.
- Activează bonus eco BEV pentru i5 eDrive40 single-motor RWD entry
Pe i5 G60 eDrive40 (250 kW single-motor RWD, baterie NMC 81.2 kWh, autonomie 582 km WLTP), trei subscriitori (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) acordă reducere eco maximă 12-15% – spread-ul cel mai larg din portofoliul BMW BEV datorită profilului entry-BEV business. Pe i5 M60 dual-motor xDrive bonusul reduce la 7-10% datorită bracket-ului peste 400 kW.
- Activează grila colecție-vehicul pentru E60 M5 V10 S85 + F10 M5 turbo
Pentru proprietarii care păstrează M5 E60 V10 S85 (singura V10 M5, motor derivat F1 BMW V10 P85, valoare reziduală în creștere 10-18% anual) ori F10 M5 V8 turbo S63 (prima M5 turbo, devenită colector după F90 + G90), două subscriitori (Allianz-Țiriac plus Generali) acordă reducere colecție-vehicul 15-25 puncte procentuale față de profilul standard performance.
- Negociază tariful corporate-executive pentru ansambluri 5+ Seria 5 transfer-aeroport
Ansamblurile cu cel puțin cinci exemplare Seria 5 înmatriculate pe același CUI plus regim transfer-aeroport-premium long-distance accesează tariful corporate-executive la cinci subscriitori (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Asirom, Generali, Groupama) – reducere 14-20 puncte procentuale față de cotări individuale. Pe configurațiile Touring F10/G30 ex-leasing corporate, declararea flotei deschide suplimentar coeficient de încredere business + accesul la pachetul single-day all-included pentru achitarea single-shot anuală.
Întrebări frecvente RCA BMW Seria 5 – executive E39-G60 plus M5 V10 S85 plus i5 BEV 81.2 kWh
Pragul accesibil pe Seria 5 se atinge pe E39 530d 3.0 inline-6 diesel M57 (142 kW) atunci când conducătorul auto are profil personal matur 41-55 ani plus istoric bonus-malus curat. Pentru această configurație, intersecția bracket ASF 126-150 kW cu valoare reziduală 18-32.000 RON dă o ofertă orientativă 950-1.250 RON*/an în județe non-Bucureștene. Schimbarea domiciliului către București ridică prima la circa 1.150-1.380 RON*/an.
La putere identică, G60 530d mHEV 48V se cotează cu 12-18 pp peste F10 530d clasic – reflectă valoarea reziduală superioară plus costul panourilor aluminium-magneziu G60 (vs oțel galvanizat F10). Pe perechea PHEV (530e G30 ↔ G60) ecartul scade la 8-14 pp datorită bonusului eco.
Pe lanțul flagship M, M5 G90 Competition Hybrid (V8 S63 4.4 + PHEV electric, total 537 kW / 730 CP) este plasat în bracket peste 500 kW – coeficientul ASF urcă cu aproximativ 80-110% peste M340i (285 kW / 387 CP, bracket 151-200 kW). Cifre orientative M5 G90: 2.450-2.700 RON*/an în județele din afara Bucureștiului. Coeficient performance „single-vehicle” +35% se aplică automat la subscriere.
Da, baza NMC 81.2 kWh este identică între eDrive40 RWD plus M60 xDrive – curba SoH Dingolfing-recomandată similară (degradare 2-3% anual primii 5 ani). Diferența vine din utilizare: M60 442 kW are rata „single-vehicle” +12% vs eDrive40 prin profil dynamic-driving 3.7 sec 0-100 km/h.
Da, doi subscriitori (Allianz-Țiriac plus Generali) cotează E60 M5 V10 S85 (motor derivat F1 BMW V10 P85, 8.250 rpm, 507 CP, valoare reziduală aproximativ +10-18% anual conform piață colector EU) cu curbă colecție anti-vetustate plus reducere km redus 15-25 pp. Restul șapte aplică tarif standard performance.
Da, identic sedan F10 la motorizare egală. Toți cei nouă emitenți cotează GT F07 cu același bracket ASF ca F10 530d echivalent – caroseria unicat (acoperiș +6 cm, cargo 440-1.700 L vs sedan 520 L) nu activează coeficient suplimentar. Aceeași grilă PJ-flotă-executive se aplică post-discontinuare 2017.
Răspuns afirmativ pentru UE/SEE plus statele Card Verde (Serbia, Macedonia, Albania, Bosnia, Kosovo, Turcia). Călătoriile la BMW Welt München pentru ridicarea unui i5 G60 ori M5 G90 intră sub umbrelă. Marea Britanie post-Brexit cere extensie Card Verde înainte de Eurotunnel ori ferry Calais-Dover.
Modele BMW alternative pentru Seria 5 – Seria 7 + X5 + i7 + Seria 8 GT
Alternative din portofoliu BMW: Seria 7 G70 (flagship cu i7 BEV), X5 G05 (SUV mid-size familial), Seria 8 Gran Coupé G16 (4-uși coupé fastback succesor GT F07), iX (BEV SUV). Cotații pe orice variantă: calculatorul nostru RCA.
Comparator simultan al celor nouă oferte pentru Seria 5 long-distance
Indiferent dacă deții un E60 530d clasic, un F10 530d Touring ex-leasing, un G30 530d mHEV pe rute transfer-aeroport, un G30/G60 530e PHEV, un i5 eDrive40 ori M60 dual-motor xDrive BEV, ori un M5 G90 Competition Hybrid 730 CP – comparatorul calibrează cifra finală RCA Seria 5 după introducerea plăcii ori VIN-ului. Cele 9 cotații se deschid paralel; polița aleasă ajunge prin email validată 3DS2, plată anuală fracționabilă prin BMW Bank România. Spread observat: 380-680 RON economii anuale. Secțiunea CASCO completează acoperirea avariilor proprii.
Compară oferte RCA BMW Seria 5 →
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, ediția noiembrie 2025.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, ediția noiembrie 2025.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la 2025-12-31.
- BMW – Wikipedia (en) – istoria mărcii Bayerische Motoren Werke AG fondată la München în 1916 (Bayerische Flugzeugwerke + Rapp Motorenwerke), producție automobilă din 1923 (Dixi + R32), gama Seria 1-7 + X1-X7 + Z4 + i Electric + M Performance + M division.
- BMW – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic BMW în limba română, gama europeană activă (Seria 3, Seria 5, X3, X5, iX, M3, M5) și prezența pe piața românească prin Țiriac Motors.
- BMW România (bmw.ro) – specificații tehnice oficiale ale gamei active: Seria 1-2-3-4-5-7-8, X1-X2-X3-X4-X5-X6-X7, Z4, M Performance, M division, plus i Electric (i4, i5, i7, iX, iX1, iX3).
