Polița CASCO Suzuki SX4 protejează cluster-ul cu cea mai complexă evoluție de redenumire din portofoliul Suzuki România – aproximativ 14.000 de exemplare active conform DGPCI[2], distribuite pe trei generații cu identitate comercială distinctă: SX4 GY (2006-2014, primul SX4 cu partnership Fiat-Suzuki asociere industrială care a produs și Fiat Sedici 1.9 DDiS Multijet), S-Cross JY (2013-2021, redenumit „S-Cross” post-partnership), S-Cross YEA (lansat 2021 pe platformă C compactă cu Strong Hybrid K15C Toyota-THS-derivat plus AllGrip AWD). Pe această pagină găsești cum se evaluează CASCO Suzuki SX4 pe cele cinci sub-clase tehnologice (BoosterJet downsizing turbo, Strong Hybrid Toyota-THS, AllGrip AWD, dCi K9K Renault-Alliance legacy, Multijet 1.9 DDiS Fiat-rebadge legacy), garanțiile complementare specifice (Stellantis multibrand pentru Sedici, RNAOL pentru K9K legacy, K15C baterie 0.84 kWh) plus ofertele celor 9 emitenți autorizați ASF[1].
Coeficientul CASCO Suzuki SX4: BoosterJet, K15C Strong Hybrid plus Sedici Multijet Stellantis
Cifra anuală CASCO Suzuki SX4 variază substanțial între cele cinci sub-clase tehnologice plus cele trei generații. Reperele orientative pentru un conducător matur cu istoric curat plus franchiza 2.500 RON (echivalent BNR):
- SX4 GY 1.6 M16A aspirat (88 kW, 2006-2014 reziduu): 2.501-2.980 RON*/an (raport 2,40×)
- SX4 GY 1.5 dCi K9K Renault-Alliance (66 kW, 2010-2014 legacy): 2.522-3.020 RON*/an (raport 2,42× RNAOL)
- Sedici Fiat-rebadge 1.6 16V (88 kW, 2006-2014): 2.501-2.980 RON*/an (raport 2,40× Stellantis multibrand)
- Sedici Fiat-rebadge 1.9 DDiS Multijet (88-110 kW, 2006-2014): 2.584-3.120 RON*/an (raport 2,48× Stellantis multibrand)
- S-Cross JY 1.6 M16A FWD (88 kW, 2013-2018 entry): 2.553-3.080 RON*/an (raport 2,45×)
- S-Cross JY 1.4 BoosterJet AllGrip 4WD (103 kW, comercializat 2018-2021): 2.917-3.540 RON*/an (raport 2,80× AllGrip)
- S-Cross YEA 1.4 BoosterJet 4-cyl turbo FWD (95-103 kW, lansat 2021): 2.657-3.180 RON*/an (raport 2,55×)
- S-Cross YEA 1.5 K15C Strong Hybrid FWD (85 kW combinat, lansat 2022): 2.969-3.540 RON*/an (raport 2,85× + baterie 0.84 kWh)
- S-Cross YEA Strong Hybrid AllGrip 4WD (85 kW combinat, lansat 2022): 2.969-3.620 RON*/an (raport 2,85× + AllGrip 4WD)
Diferența între cea mai accesibilă și cea mai scumpă cotație CASCO Suzuki SX4 ajunge tipic 28-44 puncte procentuale peste indicele-reper. Pentru bracket-ul exact pe configurația ta deschide calculatorul nostru CASCO.
Caracteristicile casco-active ale celor cinci sub-clase SX4-S-Cross
BoosterJet turbo benzină (S-Cross JY + YEA, lansat 2018)
Pe SX4 această familie a debutat ca răspuns la cerința europeană pentru downsizing post-Euro 6, înlocuind motorizările naturally-aspirated M16A și diesel dCi K9K. Două variante active acoperă portofoliul: 1.4 BoosterJet 4-cyl 95-103 kW pe S-Cross JY (comercializat 2018-2021) și pe YEA (lansat 2021), ambele cu opțiune AllGrip Select 4WD. Spre deosebire de Swift (unde BoosterJet rămâne strict FWD pe Mk5), aici tracțiunea integrală cu patru moduri Auto/Sport/Snow/Lock deblochează un raport CASCO/RCA distinct (2,80× vs 2,55× pe FWD). Parts-supply rămâne pe canalul Suzuki Hungary Romania cu lead-time 14-21 zile pentru toate componentele 100% Suzuki-engineered.
Strong Hybrid 1.5 K15C Toyota-THS-derivat (S-Cross YEA, 2022+)
Sistemul full-hybrid Suzuki dezvoltat în acordul Toyota-Suzuki 2019, derivat direct din Toyota Hybrid System (THS). Motor termic 1.5 K15C 4-cyl benzină + două motoare electrice (motor de tracțiune + motor de start-pornire) + baterie litiu-ion 0.84 kWh + transmisie e-CVT planetary. Disponibil pe S-Cross YEA cu opțiune AllGrip AWD. Pachetul de baterie K15C 0.84 kWh declarat separat la încheiere.
Multijet 1.9 DDiS Fiat-rebadge (Sedici, 2006-2014)
Sub-clasă unic Sedici-rebadge cu motor 1.9 DDiS Multijet (88-110 kW) – moștenirea partnership-ului Fiat-Suzuki 2006-2014 la Magyar Suzuki Esztergom Ungaria. Componente caroserie partajate cu SX4 GY plus motorizare Fiat-exclusive. Reparațiile complexe se decontează prin canal Stellantis multibrand (Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Jeep) cu lead-time 14-21 zile.
dCi K9K Renault-Alliance legacy (SX4 GY, 2010-2014)
Sub-clasă reziduuală pe SX4 GY: 1.5 dCi K9K 66 kW (Renault-Alliance discontinuat 2014). Reziduu fleet RO aproximativ 1.500 exemplare cu valoare 12-18 mii RON. Reparațiile cer atelier RNAOL Renault-Alliance multibrand cu lead-time 14-21 zile + cost componente cu 15-25% sub canal Suzuki-only.
M16A aspirat legacy (SX4 GY + S-Cross JY, 2006-2018)
Sub-clasă heritage cu motor 1.6 M16A 4-cyl aspirat (88 kW) pe SX4 GY plus S-Cross JY entry 2013-2018. Componentele M16A 100% Suzuki-engineered, parts-supply via Suzuki Hungary Romania cu lead-time 7-14 zile. CASCO Suzuki SX4 pe M16A urmează raportul 2,40-2,45× standard.
Pachetele facultative CASCO Suzuki SX4: Stellantis multibrand, RNAOL K9K, K15C baterie
Pe CASCO SX4 cele patru garanții complementare opționale care influențează prima:
- Pachet Stellantis multibrand pentru Sedici 1.9 DDiS Multijet – pe Fiat Sedici legacy, parts-supply via canal Stellantis multibrand recunoscut de patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom); reduce timpul de reparație cu 8-15 zile vs canal Suzuki-only.
- Pachet RNAOL Multibrand pentru SX4 GY 1.5 dCi K9K legacy – pe SX4 GY cu motorizări dCi K9K Renault-Alliance discontinuat în anul 2014, cross-decontare în rețeaua Renault, Dacia, Mitsubishi reduce timpul de reparație cu 8-15 zile.
- Pachet baterie K15C 0.84 kWh (S-Cross YEA Strong Hybrid, lansat 2022) – asigurare separată baterie litiu-ion 0.84 kWh împotriva incendiu termal runaway plus deteriorări de impact; cost +5-8% peste CASCO SX4 standard.
- Carte Verde extins post-Brexit – pentru călătorii UK + Ucraina/Moldova, repatriere internațională + mașină înlocuitoare; cost +8-12% peste CASCO Suzuki SX4 standard.
Limitele RCA SX4 conform Directivei (UE) 2021/2118 transpuse prin Legea 132/2017 rămân 6.070.000 RON (echivalent BNR) daune corporale + 1.220.000 RON (echivalent BNR) daune materiale. CASCO completează aceste plafoane cu protecția proprie a SX4-ului tău; vezi pagina RCA Suzuki SX4 sau comparația RCA versus CASCO.
Patrimoniul SX4 din 2006: producția comună Fiat-Sedici plus tranziția S-Cross YEA
Suzuki SX4 a debutat ca rezultat al unui partnership unic în industria auto: asociere industrială Fiat-Suzuki la Magyar Suzuki Esztergom Ungaria, prin care același vehicul a fost produs și vândut sub două insigne distincte – Suzuki SX4 (cu motorizări Suzuki M16A 1.6 plus rebadge dCi K9K Renault-Alliance pe variantele diesel) și Fiat Sedici (cu motorizări Fiat exclusive 1.9 DDiS Multijet, lansat un an mai târziu). Strategia partnership-ului a fost gândită pentru a împărți costul de dezvoltare al unui crossover compact pe piața europeană, segment în care nici Suzuki nici Fiat nu avea un model competitiv la mijlocul anilor 2000. Producția comună la Magyar Suzuki Esztergom (uzina maghiară activă din 1991) a continuat până în 2014, când Fiat a discontinuat Sedici-ul (preferând să se concentreze pe noile sale modele 500X plus Tipo) iar Suzuki a redenumit modelul în „S-Cross” pentru a marca sfârșitul partnership-ului. Generația a doua S-Cross JY (2013-2021) a continuat cu producție 100% Magyar Suzuki Esztergom, sacrificând motorizările Multijet legacy în favoarea propriei familii BoosterJet (1.0 + 1.4 turbo) plus 1.6 dCi K9K Renault-Alliance pentru variantele diesel. Generația activă S-Cross YEA (lansat 2021) a marcat două schimbări majore: tranziția pe platformă C compactă comună cu Vitara LY (NU JY) plus introducerea Strong Hybrid 1.5 K15C derivat Toyota Hybrid System (acordul Toyota-Suzuki 2019 a deschis ușa pentru sinergii tehnice extensive). Variantă AllGrip AWD opțională cu patru moduri Auto/Sport/Snow/Lock – sistemul AllGrip Select disponibil pe trim-uri high-end, identic cu cel de pe Vitara LY. Pentru CASCO Suzuki SX4, acordurile cross-brand se traduc în access multi-canal parts-network: Suzuki Hungary Romania pentru BoosterJet + AllGrip + JY/YEA + M16A legacy, canal Stellantis multibrand pentru Sedici 1.9 DDiS Multijet legacy (Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Jeep), canal RNAOL Renault-Alliance pentru SX4 GY 1.5 dCi K9K legacy, dealer-Toyota multibrand pentru S-Cross YEA Strong Hybrid K15C lansat 2022. În România, SX4 a fost importat din 2006 (GY prima generație plus rebadge Fiat Sedici prin Iveco-Fiat Auto Romania) prin reprezentanța East Continental Trade + ulterior Suzuki Hungary Romania pentru S-Cross JY+YEA. Cele aproximativ 14.000 de exemplare active astăzi reprezintă peste 12% din parcul Suzuki total al țării – concentrat semnificativ pe SX4 GY second-hand pentru pre-urbani plus rural plus Sedici legacy DDiS pentru pasionați Fiat-Multijet.
Cei nouă emitenți ASF cu cotație CASCO SX4 pe trei generații plus Sedici Fiat-rebadge
Pentru orice configurație SX4 GY plus S-Cross JY/YEA plus Sedici Fiat-rebadge, registrul ASF[1] înregistrează nouă societăți care emit CASCO Suzuki SX4 fără excepții. Lista actualizată: șapte emitenți domestici cu sediu propriu – Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG plus Eazy Asigurări. Cross-border via libertate de prestare: Hellas-NextIns plus Axeria FoE. Toți cei nouă cotează atât SX4 GY din 2006 cât și S-Cross YEA Strong Hybrid proaspăt înmatriculat. Particularitate pe Sedici Fiat-rebadge cu motorizări Multijet: parts-supply via canal Stellantis multibrand este recunoscut de patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom). Pe S-Cross YEA Strong Hybrid lansat 2022, trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) aplică bonus eco hybrid 5-10%.
Fluxul de subscriere CASCO Suzuki SX4: VIN, propulsie, inspecție de risc, registrul AIDA (fost CEDAM)
Pe gama SX4-S-Cross cu trei generații (GY-Sedici, JY, YEA) plus mixul Toyota-Suzuki (Strong Hybrid K15C pe YEA, lansat 2022) plus partnership-ul Fiat-Suzuki legacy (Sedici Multijet) ce împarte service-network-ul în trei canale operaționale (Suzuki Hungary Romania pentru BoosterJet + AllGrip + JY/YEA, canal Stellantis multibrand pentru Sedici-Multijet legacy + dCi K9K Renault-Alliance via RNAOL, dealer-Toyota multibrand pentru Strong Hybrid K15C), fluxul digital cuprinde trei puncte specifice:
Identificarea generației din VIN: GY / JY / YEA plus Sedici
VIN-ul SX4 distinge generațiile prin caracterul al cincilea: G pentru GY (2006-2014), J pentru JY (2013-2021), Y pentru YEA (lansat 2021). Pentru Fiat Sedici (rebadge), VIN-ul Fiat începe cu ZFA (Stellantis prefix). Confuzia poate plasa același vehicul în brackete distincte cu peste 80 RON diferență anuală.
Marcarea propulsiei: BoosterJet, Strong Hybrid, Multijet, dCi K9K legacy
Pentru S-Cross YEA Strong Hybrid lansat 2022 declararea separă tracțiunea hibridă; pentru Sedici Fiat-rebadge cu 1.9 DDiS Multijet, parts-supply via canal Stellantis multibrand trebuie marcată corect pentru cross-decontare; pentru SX4 GY 1.5 dCi K9K legacy, canal RNAOL Renault-Alliance.
Inspecția de risc obligatorie pentru SX4 (Pasul 5b)
Înainte de emiterea CASCO pentru Suzuki SX4-S-Cross-Sedici, asigurătorul solicită inspecția tehnică obligatorie: starea caroseriei (avarii preexistente pe SX4 GY second-hand ori Sedici legacy), kilometraj real vs istoric, integritatea pachetului HV K15C 0.84 kWh pe variantele S-Cross YEA Strong Hybrid, integritatea sistemului AllGrip Select (cuplaj electronic + diferențial spate) pe variantele 4WD, respectiv integritatea sistemului common-rail Multijet pe Sedici 1.9 DDiS legacy ori K9K dCi pe SX4 GY. Inspecția se realizează la atelier autorizat ori prin foto-inspecție digitală (selfie + 6-8 imagini ale vehiculului); fără raportul de inspecție validat, polița CASCO nu se emite.
Validarea poliței pe portalul AIDA (fost CEDAM) pre-deplasare cu un SX4 ori S-Cross
Înainte de fiecare ieșire prelungită cu SX4-ul ori S-Cross-ul (concediu Litoral, drum Cluj-Sibiu, traseu Schengen), recomandăm validarea oficială a poliței pe pagina noastră de verificare RCA care interogăm portalul AIDA cu numărul de înmatriculare ori VIN-ul.
Recomandări pentru optimizarea CASCO Suzuki SX4 pe pachetele Stellantis, RNAOL plus K15C
Modelul SX4-S-Cross oferă patru pârghii operaționale care reduc prima CASCO Suzuki SX4 pe gama GY-Sedici-JY-YEA. Recomandare pre-subscriere: estimează valoarea reziduală prin DAT-Eurotax și calculează raportul casco/valoare-vehicul (sub 4% pe S-Cross YEA Strong Hybrid AllGrip, sub 2,5% pe SX4 GY M16A second-hand).
- Calibrarea franchizei pe fiecare sub-clasă tehnologică SX4
La SX4 GY + Sedici legacy cu valori reziduale 12-22 mii RON, franchiza la 1.250-2.500 RON (echivalent BNR) generează raportul cost/protecție optim. Pe S-Cross JY + YEA cu valori 22-58 mii RON, ridicarea franchizei la 3.700-4.950 RON (echivalent BNR) economisește 18-25% pe CASCO SX4.
- Pachet Stellantis Multibrand pe Sedici 1.9 DDiS Multijet
Pentru Fiat Sedici cu motorizări 1.9 DDiS Multijet legacy, marcajul „Stellantis multibrand” deblochează la patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) recunoașterea automată a canalului parts-supply. Lead-time reparații reduse cu 8-15 zile vs canal Suzuki-only.
- Pachet baterie K15C pe S-Cross YEA Strong Hybrid lansat 2022
Pe S-Cross YEA Strong Hybrid (lansat 2022) cu pachet baterie 0.84 kWh, opțiunea suplimentară pentru risc de incendiu termal runaway lithium-ion costă +5-8% peste prima standard. Costul de înlocuire reprezintă 12-18% din valoarea reziduală vehicul după coliziune severă.
- Pachet RNAOL Multibrand pe SX4 GY 1.5 dCi K9K legacy
Pe SX4 GY cu motorizări dCi K9K Renault-Alliance discontinuat în anul 2014, marcajul „RNAOL multibrand” deblochează la patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) recunoașterea automată a canalului parts-supply cross-brand cu rețeaua Renault, Dacia, Mitsubishi.
Atuurile platformei pentru eterogenitatea CASCO SX4-S-Cross-Sedici cross-brand
SX4 este modelul Suzuki cu cea mai diversă moștenire cross-brand din portofoliul național, iar acest aspect se reflectă direct în matricea CASCO. Cele patru sub-clase active (S-Cross YEA Strong Hybrid AllGrip 2,85×, S-Cross JY AllGrip Select 2,80×, Sedici 1.9 DDiS Multijet Fiat-rebadge 2,48× cu canal Stellantis, SX4 GY dCi K9K 2,42× cu canal RNAOL) cer fiecare o procedură de subscriere distinctă plus un canal de service diferit. Comparatorul paralel rezolvă această complexitate afișând simultan cele nouă oferte ASF pentru configurația ta specifică, cu clauzele complete pe parts-supply (Stellantis pentru Sedici-Multijet, RNAOL pentru K9K dCi, Toyota multibrand pentru K15C Strong Hybrid, Suzuki Hungary Romania pentru BoosterJet plus AllGrip JY/YEA). Filtrare după preț ori după lead-time reparații post-incident.
Răspunsuri pentru proprietarii SX4: K15C Strong Hybrid, Fiat Sedici plus AllGrip Select
Tarifar similar – același vehicul cu nume diferit per generație. SX4 este denumirea originală (2006-2014, generația GY) iar S-Cross este denumirea modernă (2013+, generațiile JY și YEA). Toate trei generații împart aceeași producție Magyar Suzuki Esztergom Ungaria, deci CASCO Suzuki SX4 acoperă întreg cluster-ul fără diferențiere comercială.
Tarifar similar – același vehicul cu insigne diferite. Sedici a fost produs comun la Magyar Suzuki Esztergom, dar parts-supply pe motorizările 1.9 DDiS Multijet exclusive Fiat necesită canalul Stellantis multibrand. Marcajul corect în formular permite cross-decontare; raport CASCO identic 2,40-2,48× per kW.
YEA Strong Hybrid (85 kW combinat + baterie 0.84 kWh) cu raport 2,85×, prima 2.969-3.540 RON*/an. YEA 1.4 BoosterJet (95-103 kW) cu raport 2,55×, prima 2.657-3.180 RON*/an. Diferența 200-260 RON*/an reflectă valoarea bateriei K15C 0.84 kWh declarată separat plus tehnologia hibridă.
JY 1.4 BoosterJet AllGrip (103 kW, 2018-2021) cu valoare reziduală 28-42 mii RON: raport 2,80×, prima 1.580-1.940 RON*/an. YEA Strong Hybrid AllGrip (85 kW combinat + baterie 0.84 kWh, lansat 2022) cu valoare 42-58 mii RON: raport 2,85×, prima 2.969-3.620 RON*/an. Diferența marginal 80-120 RON*/an reflectă tranziția spre full-hybrid.
Acoperirea standard se aplică automat în jurisdicțiile UE/SEE. Pentru rute extra-comunitare (UK post-Brexit, Ucraina, Republica Moldova plus statele Card Verde – Bosnia, Albania, Kosovo, Macedonia, Serbia, Turcia) extensia Carte Verde CASCO majorează prima cu 8-12% și include repatriere internațională plus vehicul de schimb.
Polița CASCO se reemitee la fiecare schimbare de SX4-S-Cross – valoarea declarată plus garanțiile aparțin vehiculului, nu titularului. Coeficientul bonus-malus se păstrează în baza ASF, dar prima CASCO se redetermină pe valoarea YEA + pachet baterie K15C 0.84 kWh declarată separat.
Paginile dedicate per generație SX4 plus restul portofoliului Suzuki
Cluster-ul Suzuki conține patru pagini CASCO interconectate; SX4 fiind crossover-ul cu cea mai complexă moștenire cross-brand (Fiat-Suzuki Esztergom 2006-2014 plus tranziție Toyota-Suzuki 2019+), partenerii săi naturali rămân pe alte segmente: pagina CASCO Suzuki make (sinteza celor 5 sub-clase tehnologice), CASCO Suzuki Vitara (B-SUV LY plus K15C plus AllGrip Select) plus CASCO Suzuki Swift (subcompactă Mk4-Mk5 plus Performance ZC33S). Calculator direct: calculatorul nostru CASCO cu VIN-ul SX4-ului.
Calculator CASCO Suzuki SX4
Compararea CASCO pentru SX4-S-Cross-Sedici presupune introducerea numărului de înmatriculare sau a codului VIN; calculatorul nostru CASCO diferențiază imediat sub-clasa Sedici 1.9 DDiS Multijet (canal Stellantis multibrand) de subclasa BoosterJet 1.4 cu AllGrip Select (canal Suzuki Hungary Romania) și de K15C Strong Hybrid Toyota-THS (canal dealer-Toyota multibrand cert HV). Pe portofoliul tehnic eterogen al SX4, asigurătorul aplică ponderări distincte pentru parts-supply (RNAOL pentru K9K dCi discontinuat în anul 2014, Stellantis pentru Multijet legacy comercializat până în 2014). Polița digitală vine pe email cu sigiliu ASF; confirmarea 3DS2 (Momentul-D) autorizează plata, iar polița produce efecte după emiterea de asigurător plus înscrierea în registrul AIDA (fost CEDAM) administrat de BAAR. Eșalonare 6-12 luni fără dobândă rămâne disponibilă pentru contracte Suzuki Hungary Financial Services. Economia agregată observată pe SX4-S-Cross: 200-360 RON anual.
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, ediția noiembrie 2025.
Produsele, tarifele și condițiile de subscriere ale asigurătorilor se pot modifica fără notificare prealabilă. Cadrul legislativ în domeniul asigurărilor poate suferi modificări și completări (Legea 132/2017, Directiva (UE) 2021/2118, OG 21/1992 plus normele subsecvente ASF). Înainte de orice decizie de achiziție, verificați condițiile actuale ale polițelor și oferta actualizată de la asigurător sau brokerul de asigurare ales și consultați instrumentul nostru de verificare RCA pentru statusul poliței.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, ediția noiembrie 2025.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la decembrie 2025.
- Suzuki SX4 – Wikipedia (en) – istoria crossoverului SX4: prima generație GY (Suzuki SX4 / Fiat Sedici 2006-2014, partnership Fiat-Suzuki asociere industrială Magyar Suzuki Esztergom), JY (S-Cross 2013-2021), YEA (S-Cross lansat 2021, Strong Hybrid Toyota-THS-derivat AllGrip).
- Suzuki SX4 – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic SX4 în limba română, compact crossover cu producție Magyar Suzuki Esztergom plus tranziția de redenumire în S-Cross din 2013.
- Suzuki România – specificații tehnice oficiale pentru S-Cross YEA: 1.4 BoosterJet 4-cyl turbo 95-103 kW + 1.5 K15C Strong Hybrid 85 kW combinat plus AllGrip AWD opțional.
