Polița CASCO Suzuki Vitara protejează cluster-ul B-SUV al gamei active japoneze – aproximativ 18.000 de exemplare active conform DGPCI[2], al treilea cel mai numeros model Suzuki după Swift și agregat-ul SX4+S-Cross. Generația modernă activă LY (2015+, prima Vitara cu producție 100% Magyar Suzuki Esztergom Ungaria pe platforma C compactă) plus reziduurile Grand Vitara JB (2005-2014 monocoque + AWD on-demand) plus Grand Vitara JT (1998-2005 primul Grand Vitara monocoque) plus Vitara ET / Escudo (1988-1998 prima generație ladder-frame 4WD, primul Suzuki SUV-compact 4WD din lume). Trei sub-clase distincte impun trei regimuri de evaluare CASCO Suzuki Vitara: 1.4 BoosterJet 4-cyl turbo (95-103 kW FWD/AllGrip Select), 1.5 K15C Strong Hybrid Toyota-THS-derivat (85 kW combinat, lansat 2022, FWD/AllGrip), legacy M16A aspirat plus dCi K9K plus JB J20A/J24B/N32A. Pe această pagină găsești cum se evaluează CASCO Suzuki Vitara pe cele patru sub-clase tehnologice plus garanțiile complementare specifice (baterie K15C 0.84 kWh, AllGrip Select rural-job, RNAOL multibrand pentru dCi K9K legacy) plus ofertele celor 9 emitenți autorizați ASF[1].
Prima orientativă CASCO Suzuki Vitara pe BoosterJet, K15C Strong Hybrid, AllGrip Select plus JB legacy
Cifra anuală CASCO Suzuki Vitara variază substanțial între cele patru sub-clase tehnologice plus generațiile heritage. Reperele orientative pentru un conducător matur cu istoric curat plus franchiza 2.500 RON (echivalent BNR):
- Vitara LY 1.0 BoosterJet 3-cyl entry (82 kW, legacy 2015-2018): 2.657-3.180 RON*/an (raport 2,55×)
- Vitara LY 1.6 M16A aspirat (88 kW, legacy 2015-2018): 2.626-3.140 RON*/an (raport 2,52×)
- Vitara LY 1.6 DDiS dCi K9K (88 kW, legacy diesel 2015-2017): 2.657-3.180 RON*/an (raport 2,55× RNAOL Renault-Alliance)
- Vitara LY 1.4 BoosterJet 4-cyl turbo FWD (95-103 kW): 2.772-3.320 RON*/an (raport 2,66×)
- Vitara LY 1.4 BoosterJet AllGrip Select 4WD (95-103 kW): 2.917-3.520 RON*/an (raport 2,80× AllGrip)
- Vitara LY 1.5 K15C Strong Hybrid FWD (85 kW combinat, lansat 2022): 2.969-3.540 RON*/an (raport 2,85× + baterie 0.84 kWh)
- Vitara LY 1.5 K15C Strong Hybrid AllGrip 4WD (85 kW combinat): 3.021-3.620 RON*/an (raport 2,90× + AllGrip)
- Grand Vitara JB 2.0 J20A monocoque (104 kW, 2005-2014): 2.522-3.020 RON*/an (raport 2,42× legacy)
- Grand Vitara JB 2.4 J24B monocoque (124 kW, 2005-2014): 2.584-3.120 RON*/an (raport 2,48× legacy)
- Grand Vitara JB 3.2 N32A V6 (170 kW, 2005-2010 high-trim legacy): 2.792-3.380 RON*/an (raport 2,68× legacy)
Diferența între cea mai accesibilă și cea mai scumpă cotație CASCO Suzuki Vitara ajunge tipic 28-45 puncte procentuale peste indicele-reper. Pentru bracket-ul exact pe configurația ta deschide calculatorul nostru CASCO.
Caracteristicile casco-active ale celor patru sub-clase Vitara
BoosterJet turbo benzină (LY 1.0 + 1.4, lansat 2015)
Pe Vitara LY linia BoosterJet acoperă două extreme – 1.0 BoosterJet 3-cyl 82 kW (entry legacy 2015-2018, FWD) și 1.4 BoosterJet 4-cyl 95-103 kW (linia principală cu opțiunea AllGrip Select 4WD pe trim-uri high-end). Spre deosebire de Swift Mk5 (unde BoosterJet rămâne strict FWD), aici BoosterJet 1.4 deblochează tracțiunea integrală cu cele patru moduri Auto/Sport/Snow/Lock. Parts-supply continuă pe canalul Suzuki Hungary Romania (termen de aprovizionare 14-21 zile pentru componente caroserie, suspensie și transmisie 4WD). CASCO Vitara pe variantele BoosterJet FWD urmează raportul 2,66×, iar pe AllGrip Select urcă la 2,80×.
Strong Hybrid 1.5 K15C Toyota-THS-derivat (LY, lansat 2022)
Pe Vitara LY această sub-clasă reprezintă a doua iterație Strong Hybrid din portofoliul Suzuki european (S-Cross YEA fiind prima). Specificația derivă din acordul tehnic Toyota-Suzuki 2019: motor 1.5 K15C atmosferic plus două motoare electrice (de tracțiune și de pornire), baterie litiu-ion 0.84 kWh sub podea, transmisie e-CVT planetary cu reducție unică. Putere combinată 85 kW; consum WLTP 4,7-5,4 L/100 km – cea mai eficientă Vitara din toată istoria modelului. Pachetul HV ocupă 12-18% din valoarea reziduală vehicul și se declară separat la încheierea CASCO. Reparațiile cu impact pe celulele K15C necesită atelier dealer-Toyota multibrand cert Toyota-Suzuki Strong Hybrid (București, Cluj, Iași), cu termen de aprovizionare 14-21 zile pentru înlocuirea integrală.
AllGrip Select 4WD on-demand (LY high-trim cu patru moduri)
Sistem de tracțiune integrală Suzuki AllGrip Select cu patru moduri Auto/Sport/Snow/Lock. Disponibil pe Vitara LY high-trim cu motorizări 1.4 BoosterJet plus 1.5 K15C Strong Hybrid. Componente cuplaj electronic plus diferențial spate adaugă 0,1-0,15× la raportul CASCO vs FWD. Profilul „rural-job” deblochează la doi emitenți reducere 4-7%.
Legacy Grand Vitara JB + dCi K9K + M16A aspirat (2005-2018)
Sub-clase reziduuale: Grand Vitara JB 2005-2014 (J20A 2.0 104 kW + J24B 2.4 124 kW + N32A 3.2 V6 170 kW high-trim), LY 1.6 M16A aspirat (88 kW legacy 2015-2018) plus LY 1.6 DDiS dCi K9K Renault-Alliance (88 kW legacy diesel 2015-2017 discontinuat). Reparațiile cer canale operaționale specifice: Suzuki Hungary Romania pentru JB plus M16A; canal RNAOL Renault-Alliance pentru dCi K9K legacy.
Pachetele facultative CASCO Suzuki Vitara: baterie K15C, AllGrip rural-job, JB legacy
Pe CASCO Vitara cele cinci garanții complementare opționale care influențează prima:
- Pachet baterie K15C 0.84 kWh (LY Strong Hybrid, lansat 2022) – asigurare separată baterie litiu-ion 0.84 kWh împotriva incendiu termal runaway plus deteriorări de impact; cost +5-8% peste CASCO standard. Componente Toyota-Suzuki cross-brand.
- Pachet AllGrip Select rural-job (LY high-trim) – pe drumuri județene predominante plus fleet rural-tourism Carpați, doi emitenți (Generali, Asirom) deblochează reducere „rural-job” 4-7% pe variantele AllGrip Select cu profil de utilizare declarat.
- Pachet RNAOL Multibrand pentru LY 1.6 DDiS dCi K9K legacy – pe LY cu motorizări dCi K9K Renault-Alliance discontinuat în anul 2017, cross-decontare în rețeaua Renault, Dacia, Mitsubishi reduce timpul de reparație cu 8-15 zile.
- Pachet Suzuki Hungary multibrand pentru Grand Vitara JB legacy – pe JB 2005-2014 cu motorizări J20A/J24B/N32A V6, parts-supply via Suzuki Hungary Romania păstrează stoc piese pentru reparații complexe; termen de aprovizionare 21-30 zile.
- Carte Verde extins post-Brexit – pentru călătorii UK + Ucraina/Moldova, repatriere internațională + mașină înlocuitoare; cost +8-12% peste CASCO Suzuki Vitara standard.
Limitele RCA Vitara conform Directivei (UE) 2021/2118 transpuse prin Legea 132/2017 rămân 6.070.000 RON (echivalent BNR) daune corporale + 1.220.000 RON (echivalent BNR) daune materiale. CASCO completează aceste plafoane cu protecția proprie a Vitara-ului tău; vezi pagina RCA Suzuki Vitara sau comparația RCA versus CASCO.
Cronologia Vitara ET 1988 Hamamatsu plus LY Strong Hybrid lansat 2022 Esztergom
Suzuki Vitara a debutat ca prima generație ET (Suzuki Escudo în Japonia), poziționat ca răspuns la dominanța SUV-urilor mid-size americane (Jeep Cherokee, Ford Bronco II) – Vitara ET a fost prima încercare reușită a unui constructor japonez de a aduce un SUV ladder-frame 4WD compact în segmentul de masă, cu o lungime de doar 3.6 m (vs Jeep Cherokee 4.4 m) plus motor 1.6 G16A (59 kW) economic. Producția primei generații s-a realizat la Hamamatsu Japonia plus joint Iwata cu acordul Mazda; modelul a fost rebadge-uit ca Mazda Proceed Levante (1995-1997) plus GM Geo Tracker (1989-1997 USA). Generația a doua JT (primul „Grand Vitara”) a marcat tranziția spre monocoque modern + AWD on-demand, sacrificând capacitatea pură off-road pentru confort și economie de combustibil. Generația a treia JB a continuat strategia monocoque cu opțiuni de motorizare extinse (J20A 2.0, J24B 2.4, N32A 3.2 V6). Generația activă LY (2015+) a marcat patru schimbări majore: producție 100% Magyar Suzuki Esztergom Ungaria, platforma C compactă comună cu Vitara JT (NU JB), motorizări BoosterJet downsizing turbo (1.0 + 1.4 BoosterJet) plus AllGrip AWD opțional cu patru moduri (Auto, Sport, Snow, Lock) – sistemul AllGrip Select este o evoluție a AllGrip Auto disponibilă pe trim-uri high-end. Acordul Toyota-Suzuki 2019 a deschis ușa pentru introducerea Strong Hybrid 1.5 K15C derivat Toyota Hybrid System (motor termic K15C 4-cyl + două motoare electrice + baterie litiu-ion 0.84 kWh + transmisie e-CVT planetary), disponibilă pe Vitara LY din anul 2022 cu opțiune AllGrip AWD. Putere combinată 85 kW; consum WLTP 4,7-5,4 L/100 km – cea mai eficientă Vitara din întreaga istorie. Pentru CASCO Suzuki Vitara, sinergiile Esztergom-Hamamatsu se traduc în access Suzuki Hungary Romania parts-network (termen de aprovizionare redus 7-14 zile pe BoosterJet + AllGrip), respectiv canal dealer-Toyota multibrand pentru K15C Strong Hybrid (termen de aprovizionare 14-21 zile pe baterie 0.84 kWh integrală). În România, Vitara a fost importat din 1994 (ET prima generație) prin reprezentanța East Continental Trade + ulterior Suzuki Hungary Romania; cele aproximativ 18.000 de exemplare active astăzi reprezintă peste 16% din parcul Suzuki total al țării – concentrat semnificativ pe LY post-2015 cu 1.4 BoosterJet plus Strong Hybrid pentru profesioniști rurali plus pre-urbani pe drumuri județene.
Cei nouă emitenți ASF cu cotație CASCO Suzuki Vitara pe LY-Strong Hybrid-AllGrip
Pentru orice configurație Vitara LY-JB-JT-ET, registrul ASF[1] înregistrează nouă societăți care emit CASCO Suzuki Vitara fără excepții. Lista actualizată: șapte emitenți domestici cu sediu propriu – Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG plus Eazy Asigurări. Cross-border via libertate de prestare: Hellas-NextIns plus Axeria FoE. Toți cei nouă cotează Vitara indiferent de generație ori sub-clasă tehnologică. Particularitate pe LY Strong Hybrid lansat 2022: trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) aplică bonus eco hybrid 5-10% – declararea pachetului baterie K15C 0.84 kWh este obligatorie. Pe variantele AllGrip Select AWD, profilul rural-job deblochează la doi emitenți reducere 4-7%.
Fluxul de subscriere CASCO Suzuki Vitara: VIN, propulsie, inspecție de risc, registrul AIDA (fost CEDAM)
Pe gama Vitara cu generația activă LY plus reziduurile JB+JT+ET legacy plus mixul Toyota-Suzuki acord 2019 (Strong Hybrid K15C pe LY, lansat 2022) care împarte service-network-ul în trei canale operaționale (Suzuki Hungary Romania pentru BoosterJet + AllGrip + JB+JT legacy, dealer-Toyota multibrand pentru Strong Hybrid K15C, RNAOL Renault-Alliance pentru LY 1.6 DDiS dCi K9K legacy), fluxul digital cuprinde trei puncte specifice:
Identificarea generației din VIN: ET / JT / JB / LY plus codul de generație
VIN-ul Vitara distinge generațiile prin caracterul al cincilea: E pentru ET, J pentru JT/JB, L pentru LY. Confuzia poate plasa același Vitara în brackete distincte cu peste 100 RON diferență anuală pe CASCO.
Marcarea propulsiei: BoosterJet, Strong Hybrid K15C, AllGrip, dCi/M16A legacy
Pentru LY Strong Hybrid lansat 2022 (motor K15C + două motoare electrice + baterie 0.84 kWh + e-CVT) declararea separă tracțiunea hibridă; pentru AllGrip Select 4WD, profilul rural-job este obligatoriu pentru reducerea 4-7%; pentru LY 1.6 DDiS dCi K9K legacy, canal RNAOL Renault-Alliance.
Inspecția de risc obligatorie pentru Vitara (Pasul 5b)
Înainte de emiterea CASCO pentru Suzuki Vitara, asigurătorul solicită inspecția tehnică obligatorie: starea caroseriei (avarii preexistente pe JB legacy ori LY second-hand), kilometraj real vs istoric, integritatea pachetului HV K15C 0.84 kWh pe variantele Strong Hybrid, integritatea sistemului AllGrip Select (cuplaj electronic + diferențial spate) pe variantele 4WD, respectiv integritatea componentelor M16A aspirat ori dCi K9K pe sub-clasele legacy. Inspecția se realizează la atelier autorizat ori prin foto-inspecție digitală (selfie + 6-8 imagini ale vehiculului); fără raportul de inspecție validat, polița CASCO nu se emite.
Verificare AIDA (fost CEDAM) înainte de drumuri lungi cu Vitara
Pentru orice ieșire prelungită cu Vitara-ul (concediu Litoral, drum spre Cluj/Sibiu, traseu Schengen, expediție montană AllGrip), validarea oficială a poliței pe pagina noastră de verificare RCA care interogăm portalul AIDA cu numărul de înmatriculare ori VIN-ul.
Sfaturi pentru reducerea primei CASCO Suzuki Vitara pe LY-Strong Hybrid-AllGrip
Modelul Vitara oferă cinci pârghii operaționale care reduc prima CASCO Suzuki Vitara pe gama LY-Strong Hybrid-AllGrip. Recomandare pre-subscriere: estimează valoarea reziduală prin DAT-Eurotax și calculează raportul casco/valoare-vehicul (sub 4% pe LY Strong Hybrid AllGrip high-trim, sub 2,8% pe LY 1.4 BoosterJet FWD standard).
- Calibrarea franchizei pe fiecare sub-clasă tehnologică Vitara
La JB+JT legacy cu valori reziduale 18-32 mii RON, franchiza la 1.250-2.500 RON (echivalent BNR) generează raportul cost/protecție optim. Pe LY 1.4 BoosterJet + LY Strong Hybrid AllGrip cu valori 38-65 mii RON, ridicarea franchizei la 3.700-4.950 RON (echivalent BNR) economisește 18-25% pe CASCO Vitara.
- Pachet baterie K15C pe LY Strong Hybrid lansat 2022
Pe Vitara LY Strong Hybrid cu pachet baterie 0.84 kWh, opțiunea suplimentară pentru risc de incendiu termal runaway lithium-ion costă +5-8% peste prima standard. Costul de înlocuire reprezintă 12-18% din valoarea reziduală vehicul după coliziune severă.
- Pachet AllGrip Select rural-job pe LY high-trim
Pe variantele AllGrip Select AWD (Vitara LY high-trim plus S-Cross YEA high-trim), marcajul corect plus declararea profilului rural-job deblochează la doi emitenți (Generali, Asirom) reducere „rural-job” 4-7%. Pentru drumuri județene predominante.
- Pachet RNAOL multibrand pentru LY 1.6 DDiS dCi K9K legacy
Pe LY 1.6 DDiS dCi K9K Renault-Alliance discontinuat în anul 2017, marcajul „RNAOL multibrand” deblochează la patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) recunoașterea automată a canalului parts-supply cross-brand cu rețeaua Renault, Dacia, Mitsubishi.
- Pachet flota Esztergom pentru parc business cu 3+ Vitara
Pentru flotele cu trei sau mai multe Vitara LY înmatriculate pe același CUI corporate, patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) deschid grila PJ-flotă cu reducere 11-16 puncte procentuale per unitate. Foarte folosit pentru fleet eco-tourism plus rental rural Carpați.
Atuurile platformei pentru eterogenitatea CASCO Vitara LY-JB-JT-ET pe patru generații
Vitara este singurul model Suzuki cu istorie ladder-frame 4WD continuă (ET 1988, primul SUV-compact 4WD din lume), continuată astăzi prin AllGrip Select on-demand. Pentru CASCO această diferență contează: cele patru generații LY-JB-JT-ET au profiluri de cost cuplaj-electronic plus diferențial-spate distincte față de FWD-only (Swift) sau monocoque-fără-AWD (alte B-SUV-uri din Tier B). Cele nouă societăți ASF aplică ponderări interne diferite în funcție de pachetul Strong Hybrid (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom acordă bonus eco 5-10%) plus profilul rural-job (Generali, Asirom oferă reducere 4-7% pe AllGrip Select). Comparatorul paralel afișează simultan toate cele nouă oferte pe configurația ta Vitara cu clauzele complete pentru baterie K15C, AllGrip Select plus parts-supply RNAOL/Suzuki Hungary Romania.
Răspunsuri pentru proprietarii Vitara: K15C Strong Hybrid, AllGrip Select, Grand Vitara JB
La Vitara LY Strong Hybrid pe K15C, baterie 0.84 kWh apare separat în formularul de subscriere; raportul casco/RCA 2,85× reflectă proporția 12-18% pe care celulele K15C o ocupă din valoarea totală a vehiculului. Reparațiile cu impact pe pachet HV cer atelier dealer-Toyota multibrand cert Toyota-Suzuki Strong Hybrid (București/Cluj/Iași), cu termen de aprovizionare 14-21 zile pe înlocuirea bateriei integrale.
1.4 BoosterJet AllGrip Select (95-103 kW) cu valoare reziduală 38-52 mii RON: raport 2,80×, prima 2.917-3.520 RON*/an. Strong Hybrid AllGrip (85 kW combinat + baterie 0.84 kWh, lansat 2022) cu valoare 42-58 mii RON: raport 2,90×, prima 3.021-3.620 RON*/an. Diferența 180-240 RON*/an reflectă valoarea bateriei K15C 0.84 kWh.
Marginal – aproximativ 12-18% peste FWD pentru același kW. Surplusul derivă din componentele cuplaj electronic plus diferențial spate. Cu profilul „rural-job” declarat la doi emitenți (Generali, Asirom), surplus se compensează cu reducere 4-7% pentru aceiași.
Grand Vitara JB 3.2 V6 N32A (170 kW high-trim) cu valoare reziduală 22-35 mii RON: raport 2,68×, prima 2.792-3.380 RON*/an. Reziduu fleet RO modest 200 exemplare; Suzuki Hungary Romania păstrează stoc piese pentru reparații complexe – termen de aprovizionare 21-30 zile via canal multibrand.
Da. LY 1.6 DDiS K9K (88 kW Renault-Alliance discontinuat 2017) folosește parts-supply via canal RNAOL Renault-Alliance multibrand. Patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) recunosc automat canalul cross-decontare cu rețeaua Renault, Dacia, Mitsubishi.
Acoperirea standard se aplică automat în jurisdicțiile UE/SEE. Pentru rute extra-comunitare (UK post-Brexit, Ucraina, Republica Moldova plus statele Card Verde – Bosnia, Albania, Kosovo, Macedonia, Serbia, Turcia) extensia Carte Verde CASCO majorează prima cu 8-12% și include repatriere internațională plus vehicul de schimb.
Polița CASCO se reemitee la fiecare schimbare de Vitara – valoarea declarată plus garanțiile aparțin vehiculului, nu titularului. Coeficientul bonus-malus se păstrează în baza ASF, dar prima CASCO se redetermină pe valoarea LY + pachet baterie K15C 0.84 kWh declarată separat.
Limitat. Reziduu fleet RO sub 200 exemplare cu valoare aspirational 8-18 mii RON pentru pasionați off-road heritage. Suzuki Hungary Romania păstrează stoc piese de bază (filtre, frâne, suspensii); pentru piese caroserie ori motor, termen de aprovizionare 21-30 zile via Hamamatsu Japonia direct.
Paginile dedicate per generație Vitara plus restul portofoliului Suzuki
Cluster-ul Suzuki conține patru CASCO interconectate. Vitara fiind B-SUV-ul cu cel mai lung heritage off-road (ET 1988, prima generație globală 4WD compact), partenerii naturali din portofoliu rămân pe alte segmente: pagina CASCO Suzuki make (sinteza celor 5 sub-clase tehnologice), CASCO Suzuki Swift (subcompactă Mk4-Mk5 plus ZC33S Performance) și CASCO Suzuki SX4 (compact crossover GY-JY-YEA plus Sedici legacy). Calculator direct: calculatorul nostru CASCO cu VIN-ul Vitara-ului.
Calculator CASCO Suzuki Vitara
Pe configurația Vitara-ului tău (ET 1988, JT 1998, JB 2005 ori LY 2015+), calculatorul nostru CASCO deschide cele nouă oferte ASF după ce introduci VIN-ul ori numărul de înmatriculare. Algoritmul recunoaște automat generația plus tehnologia activă (BoosterJet 1.0/1.4, K15C Strong Hybrid Toyota-THS, M16A atmosferic legacy, K9K dCi legacy ori AllGrip Select cu patru moduri). Polița digitală ajunge pe email cu sigiliu ASF; confirmarea bancară 3DS2 (Momentul-D) marchează autorizarea plății, iar emiterea de asigurător plus înregistrarea în registrul AIDA (fost CEDAM) administrat de BAAR produc efectele juridice ulterior. Pentru contracte Suzuki Hungary Financial Services (joint Esztergom + Sumitomo Mitsui), eșalonarea în 6-12 tranșe lunare fără dobândă rămâne opțiune. Economia medie observată pe portofoliul Vitara: 220-440 RON anual.
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, în ediția în vigoare.
Produsele, tarifele și condițiile de subscriere ale asigurătorilor se pot modifica fără notificare prealabilă. Cadrul legislativ în domeniul asigurărilor poate suferi modificări și completări (Legea 132/2017, Directiva (UE) 2021/2118, OG 21/1992 plus normele subsecvente ASF). Înainte de orice decizie de achiziție, verificați condițiile actuale ale polițelor și oferta actualizată de la asigurător sau brokerul de asigurare ales și consultați instrumentul nostru de verificare RCA pentru statusul poliței.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, în ediția în vigoare.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la ultima situație disponibilă.
- Suzuki Vitara – Wikipedia (en) – istoria SUV-ului compact Vitara: prima generație ET (1988-1998 ladder-frame off-road), JT (1998-2005 Grand Vitara), JB (2005-2014 monocoque + AWD on-demand), LY (2015+ Esztergom HU + 1.4 BoosterJet + Strong Hybrid K15C lansat 2022 + AllGrip AWD opțional patru moduri).
- Suzuki Vitara – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic Vitara în limba română, compact-SUV cu producție Magyar Suzuki Esztergom plus prezența pe piața românească.
- Suzuki România – specificații tehnice oficiale pentru gama Vitara LY: 1.4 BoosterJet 4-cyl turbo 95-103 kW + 1.5 K15C Strong Hybrid 85 kW combinat plus AllGrip Select cu patru moduri Auto/Sport/Snow/Lock pentru tracțiune integrală.
