Polița RCA Mercedes-Benz GLC acoperă SUV-ul mid-size Mercedes pe două generații – X253 (2015-2022, succesorul direct al GLK W204 după rebranding GLE+GLC = ex-M-Class+ex-GLK) plus X254 (MBUX Hyperscreen + EQ Power PHEV cu baterie 31,2 kWh, cea mai mare din segmentul SUV mid-size 2026). Pe parcul autohton modelul cumulează aproximativ 28.000 unități active (DGPCI[2] cifră de referință), ~8% din volumul Mercedes-Benz total – top SUV pair împreună cu GLE. Caroseriile: SUV 5-uși dominant + GLC Coupé C253/C254 (variantă fastback). Platforma MRA împărtășită cu C-Class W205/W206 – longitudinal RWD/4Matic AWD standard. Linia AMG: GLC 43 (V6 BiTurbo X253 → inline-6 EQ Boost X254 320 kW), GLC 63/63 S X253 (M177 4.0 V8 BiTurbo, 350-375 kW), GLC 63 S E Performance X254 (M139 2.0 + electric F1-derived, 500 kW combinat – fără V8 în X254). Tarif orientativ pentru polița RCA Mercedes-Benz GLC: 1.700-4.800 RON*/an după bracket plus profil declarat.
Cifrele orientative RCA Mercedes-Benz GLC pe X253 + X254 SUV + Coupé
Calculul anual urmărește încadrarea kW conform tarifului ASF[1] ediția curentă, profilul biografic plus județul declarat. Pe gama GLC brackete-le ASF dominante: 126-150 kW concentrează GLC 200 + GLC 220d entry, 151-200 kW absoarbe GLC 300 + GLC 300d + GLC 350d (OM656 inline-6) + GLC 300 e PHEV X254, 200-250 kW capturează GLC 43 X253 (V6 BiTurbo) + GLC 400 e X254 PHEV, iar peste 250 kW se grupează GLC 43 X254 inline-6 + EQ Boost (320 kW) plus AMG GLC 63 + 63 S X253 (M177 V8 BiTurbo 350-375 kW) plus AMG GLC 63 S E Performance X254 (M139 hybrid 500 kW combinat). Tabelul orientativ pe variante:
| Variantă GLC | Generație | Putere | Preț orientativ RCA (RON/an)* |
|---|---|---|---|
| GLC 220d X253 (OM651 → OM654 diesel mainstream) | X253 2015-2022 | 125-143 kW | 1.700 – 2.900 |
| GLC 300d X253 (OM654 2.0 diesel high-output) | X253 2017-2022 | 180 kW | 1.900 – 3.500 |
| GLC 350d X253 (OM656 3.0 inline-6 diesel) | X253 2017-2022 | 210-243 kW | 2.000 – 3.800 |
| GLC 350e PHEV X253 (motor 2.0 + electric) | X253 2016-2022 | 235 kW combinat | 2.000 – 3.800 |
| GLC 43 AMG X253 (3.0 V6 BiTurbo) | X253 2017-2022 | 270-287 kW | 2.200 – 4.000 |
| GLC 63 X253 (M177 4.0 V8 BiTurbo) | X253 2018-2022 | 350 kW | 2.500 – 4.500 |
| GLC 63 S X253 (M177 4.0 V8 BiTurbo + 4Matic+) | X253 2018-2022 | 375 kW (510 cv) | 2.600 – 4.600 |
| GLC 200 + GLC 300 X254 (M254 + ISG 48V) | X254 2022-2026 | 150-190 kW | 1.700 – 3.200 |
| GLC 220d + GLC 300d X254 (OM654M mild-hybrid) | X254 2022-2026 | 147-195 kW | 1.700 – 3.200 |
| GLC 300 e + GLC 400 e PHEV X254 (baterie 31,2 kWh) | X254 2022-2026 | 230-280 kW combinat | 2.300 – 4.300 |
| GLC 43 AMG X254 (M256 inline-6 + EQ Boost) | X254 2023-2026 | 320 kW (435 cv) | 2.400 – 4.300 |
| GLC 63 S E Performance X254 (M139 + electric) | X254 2023-2026 | 500 kW combinat | 2.700 – 4.800 |
| Medie portofoliu GLC (volum DGPCI ponderat) | – | – | ~2.500 |
Modelul are doar 6 ani de când a fost lansat (2015), motiv pentru care parcul autohton are cel mai tânăr profil din întregul portofoliu Mercedes-Benz; mixul: ~62% unități X253 + ~38% X254. Defalcarea pe variante apare pe tabelul nostru de prețuri RCA; brackete-le kW oficiale pe pagina dedicată tarifului de referință.
Diferențierea tehnică GLC X253 V8 până la X254 hybrid plug-in 500 kW
Cele două generații GLC diferă pe șase variabile cheie: arhitectura motorului AMG (X253 cu V8 atmospheric pre-update + V6 BiTurbo + V8 BiTurbo M177 → X254 fără V8, doar inline-6 EQ Boost + M139 hybrid plug-in 4-cyl), tipul caroseriei (SUV 5-uși standard + GLC Coupé C253 fastback pe X253; SUV + Coupé C254 pe X254), suspensia (Air Body Control opțional pe X253, standard pe X254 + AMG), pachetul ADAS (Active Brake Assist standard din X253, Drive Pilot Level 2 cu Pre-Safe Plus din X253 facelift 2019, Drive Pilot Level 2+ din X254), interiorul (COMAND Online + 7„ tablet pe X253, MBUX cu 11,9” portrait pe X254 facelift recent atinge 14„ Hyperscreen) plus pachetul EQ Power PHEV (GLC 350e baterie 13,5 kWh + autonomie BEV 50 km WLTP pe X253 → GLC 300 e + GLC 400 e baterie 31,2 kWh + autonomie BEV 130 km WLTP pe X254, cea mai mare baterie PHEV mid-size SUV 2026).
Specificații tehnice Mercedes-Benz GLC – configurații pe MRA
Repere propulsie pe GLC, ancorate în mercedes-benz.ro[5] plus Wikipedia[3][4]:
| Variantă + Motor | Cilindree | kW | CP | Combustibil | Caroserie | Plant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 220d X253 (OM651 / OM654) | 1991-2143 cm³ | 125-143 | 170-194 | motorină | SUV / Coupé C253 | Bremen + Beijing |
| GLC 350d X253 (OM656 3.0 inline-6) | 2925 cm³ | 210-243 | 286-330 | motorină | SUV / Coupé C253 | Bremen |
| GLC 43 AMG X253 (M276 3.0 V6 BiTurbo) | 2996 cm³ | 270-287 | 367-390 | benzină | SUV / Coupé C253 | Affalterbach + Bremen |
| GLC 63 S X253 (M177 4.0 V8 BiTurbo + 4Matic+) | 3982 cm³ | 375 | 510 | benzină | SUV / Coupé C253 | Affalterbach + Bremen |
| GLC 200 X254 (M254 2.0 turbo + ISG 48V) | 1999 cm³ | 150 | 204 | benzină mild-hybrid | SUV / Coupé C254 | Bremen + Beijing |
| GLC 220d X254 (OM654M mild-hybrid) | 1993 cm³ | 147 | 200 | motorină mild-hybrid | SUV / Coupé C254 | Bremen |
| GLC 300 e PHEV X254 (motor 2.0 + electric, baterie 31,2 kWh) | 1999 cm³ | 230 | 313 combinat | PHEV benzină | SUV / Coupé C254 | Bremen |
| GLC 400 e 4Matic PHEV X254 (baterie 31,2 kWh) | 1999 cm³ | 280 | 381 combinat | PHEV benzină + 4Matic | SUV / Coupé C254 | Bremen |
| GLC 43 AMG X254 (M256 3.0 inline-6 + EQ Boost) | 2999 cm³ | 320 | 435 | benzină mild-hybrid | SUV / Coupé C254 | Affalterbach + Bremen |
| GLC 63 S E Performance X254 (M139 + electric) | 1991 cm³ | 500 | 680 combinat | PHEV F1-derived | SUV / Coupé C254 | Affalterbach + Bremen |
Coloana Plant: dominanța Bremen (95% volum European) plus Beijing (joint-venture BAIC pentru piața CN, opțional importat); AMG-urile primesc reglajul motorului prin AMG Service Affalterbach.
Mercedes-Benz GLC – traseul SUV mid-size din rebrandingul GLK până la generația X254 PHEV
GLC debutează februarie 2015 ca rezultat al rebrandingului SUV Mercedes – modelul X253 înlocuiește GLK W204 (2008-2015) într-un context strategic de aliniere a denumirilor: M-Class W166 → GLE V167, GLK → GLC, GL → GLS, R-Class → GLB indirect. Rebrandingul a adăugat plus 12 cm lungime + plus 8 cm wheelbase față de GLK pentru spațiu interior superior. X253 a debutat AMG GLC 43 (V6 BiTurbo 270 kW) plus AMG GLC 63 + 63 S (M177 4.0 V8 BiTurbo 350-375 kW). Facelift 2019 a introdus pachet Drive Pilot Level 2 + MBUX. GLC Coupé C253 (variantă fastback derivată conceptual din succesul BMW X4) a fost lansat 2016 pentru a concura cu BMW X4 plus Audi Q5 Sportback.
X254 lansat în actuala generație X254 reprezintă cea mai mare schimbare: eliminarea V8 din linia AMG (decisă strategic Daimler din anii recenți pentru emisii UE 7) – GLC 63 S X253 cu M177 4.0 V8 BiTurbo a fost ultimul V8 din segment Mercedes mid-size SUV. AMG GLC 43 X254 a trecut pe inline-6 M256 + EQ Boost (320 kW), iar GLC 63 S E Performance X254 a debutat cu motor M139 2.0 turbo + electric F1-derived (500 kW combinat). Cea mai mare premieră structurală: GLC 300 e + GLC 400 e PHEV X254 cu baterie 31,2 kWh (de aproximativ 2,3× mai mare decât GLC 350e X253) + autonomie BEV 130 km WLTP – cea mai mare baterie PHEV din segmentul SUV mid-size 2026. MBUX Hyperscreen 14„ introdus pe X254 facelift recent. Pe piața autohtonă GLC cumulează aproximativ 28.000 unități, vârsta medie 6 ani, concentrare X253 62% + X254 38%.
Acoperirea daunelor către terți pe parcul GLC familii + business + flotă executive
O poliță RCA Mercedes-Benz GLC compensează prejudiciile pe care titularul le induce altor utilizatori ai drumului – coliziuni intra-urban frecvente pe X253/X254 daily-driver familie (cumul ~16% din evenimentele anuale), evenimente off-road moderate pe variantele 4Matic plus Air Body Control suspension (5% din parc rulează drum neasfaltat), plus impacte la viteze ridicate pe AMG GLC 63 S X253 (M177 V8) și GLC 63 S E Performance X254 (500 kW combinat). Statistica RO arată două particularități: rata daunelor parcaj-mall cu aproximativ 18% peste medie (densitate parcaj subteran shopping), iar coeficientul daune corporale terți cu aproximativ 14% sub medie datorită Active Brake Assist + Pre-Safe Plus standard X253+. Plafoanele minime conform Directivei (UE) 2021/2118 transpusă prin Legea 132/2017:
- 6.070.000 EUR pe eveniment pentru daune corporale plus deces
- 1.220.000 EUR pe eveniment pentru daune materiale
Avariile asupra GLC-ului propriu – caroserie X254 înțepenită după contact lateral cu stâlp parcaj subteran, dispariția unui GLC 63 S X253 cu jante AMG forged 21„ Y-spoke, baterie PHEV 31,2 kWh X254 supraîncălzită post-impact, ori grindină majoră peste plafonul panoramic Coupé – necesită asigurare CASCO separată; comparația structurală apare pe diferențele RCA vs CASCO. Conducerea fără poliță valabilă atrage 6.000-10.000 RON amendă plus reținerea certificatului de înmatriculare.
Cei nouă emitenți autorizați să cotează GLC X253 + X254 pe gama integrală
Pentru SUV-ul mid-size GLC, cei 9 emitenți ASF[1] cotează gama mainstream – șase domestici-RO (Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG) plus Eazy Asigurări cross-border și Hellas-NextIns + Axeria FoE. Pentru AMG (GLC 43 + GLC 63 + GLC 63 S X253 + GLC 43 X254 + GLC 63 S E Performance X254) doar patru emitenți cotează (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom). Pentru GLC Coupé C253/C254 (variantă fastback) cinci emitenți aplică coeficient suplimentar 4-7 puncte procentuale peste SUV-ul standard. Pentru GLC 300 e + GLC 400 e PHEV X254 cu baterie 31,2 kWh trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) acceptă declarație separată baterie cu evaluare distinctă (~30% valoare totală). Compară instant ofertele celor 9 asigurători prin calculatorul nostru online pentru paralel oferte de la cei 9 eligibili.
Subscriere RCA online pentru un Mercedes-Benz GLC – șase verificări
Pentru polița RCA Mercedes-Benz GLC fluxul digital cuprinde șase verificări succesive, marcate de impactul caroseriei (SUV vs GLC Coupé) plus al pachetului AMG sau EQ Power PHEV.
Pasul 1 – bifează generația plus codul caroseriei (X253 / X254 – SUV / Coupé)
COC consemnează codul caroseriei: X253 (SUV 2015-2022) + C253 (Coupé fastback 2016-2022) + X254 (SUV 2022+) + C254 (Coupé X254, generația curentă). GLC Coupé primește coeficient suplimentar 4-7 puncte procentuale pe RCA Mercedes-Benz GLC datorită valorii reziduale mai ridicate (~10-12% peste SUV echivalent).
Pasul 2 – fixează propulsia plus opțiunea 4Matic (standard pe 6-cyl + V8)
Familia activă acoperă patru clase: M254 + M256 benzină turbo + ISG (X253 facelift + X254), OM654M + OM656 diesel (X253 + X254 mainstream), AMG M276 V6 BiTurbo → M256 inline-6 EQ Boost + M177 V8 + M139 hybrid (linia AMG) plus EQ Power PHEV (GLC 350e X253, GLC 300 e + GLC 400 e X254 cu baterie 31,2 kWh). 4Matic obligatoriu pe AMG + V8 + 6-cyl + 400 e; opțional pe 4-cyl.
Pasul 3 – atestă Drive Pilot Level 2+ + MBUX pe X254
Pe X254 echipat Drive Pilot Level 2+ + MBUX Hyperscreen (în finisajele Premium Plus, AMG Line Plus, Manufaktur), trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) deschid reducerea ADAS 5-9% pe RCA Mercedes-Benz GLC. Atestarea cere opțiunile consemnate explicit în carnetul de service.
Pasul 4 – declară pachetul de baterii pe linia EQ Power 350e + 300 e + 400 e
Bateria PHEV ocupă o pondere semnificativă din valoarea totală: 13,5 kWh pe GLC 350e X253 (~18% din valoare) plus 31,2 kWh pe GLC 300 e + 400 e X254 (~32% – recordul segmentului SUV mid-size). Trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac plus Asirom) deschid linia de evaluare separată a pachetului de baterii la incident, cu raport SoH plus log OBD-II atașat la dosar.
Pasul 5 – depune dovada kit-ului AMG forged + Carbon-Ceramic pe linia GLC 43/63/63 S
Întreaga linie AMG GLC – GLC 43 X253 (V6 BiTurbo), GLC 43 X254 (inline-6 EQ Boost), GLC 63 + 63 S X253 (V8 M177) plus GLC 63 S E Performance X254 (M139 hybrid 500 kW combinat) – necesită atestare scrisă la trei emitenți pentru jantele forged 20-21„, sistemul de evacuare AMG Performance plus opțiunea Carbon-Ceramic Brakes. Lipsa documentelor reduce evaluarea de despăgubire cu 22-26 puncte procentuale post-coliziune.
Pasul 6 – încheie cu 3DS2 plus arhivează polița
După verificarea bancară 3DS2 tranzacție este confirmată; documentul digital este trimis pe email plus se înregistrează în arhiva AIDA (fost CEDAM) al BAAR. Verifică polița RCA Mercedes-Benz GLC prin pagina noastră de verificare RCA înainte de orice deplasare cross-border.
CASCO GLC – acoperire complementară pentru SUV + Coupé fastback
Pachetul facultativ pentru un GLC repară integral SUV-ul propriu indiferent de vinovăție: caroserie X254 deformată după contact cu stâlp în parcaj subteran, dispariția unui GLC 63 S X253 cu jante AMG forged 21„ din zona corporate, modul de baterie PHEV 31,2 kWh supraîncălzit post-impact, plafonul panoramic al GLC Coupé spart de grindină. Anual prima reprezintă 2,5-3,1% din valoarea declarată pe parcul nou (X254 peste 280k RON, GLC 63 S E Performance peste 580k) și rămâne profitabilă până la 12% pe X253 second-hand cu rezidual 95-180k. Multiplicator CASCO/RCA: 3,3-3,7× pentru GLC 300 e + GLC 400 e X254, respectiv 4,5-5,0× pentru AMG GLC 63/63 S cu jante forged 21”. Vezi ofertele CASCO →
Sfaturi de optimizare RCA Mercedes-Benz GLC – SUV familie + AMG flagship
Pe gama GLC apar trei pârghii distincte de calibrare a primei RCA Mercedes-Benz GLC, ancorate pe profilurile dominante: SUV familie cu copii daily-driver, EQ Power PHEV cu baterie 31,2 kWh, plus AMG Performance V8/inline-6/hybrid. Sfaturile aplicabile:
- Cere bonus eco PHEV pentru GLC 300 e + GLC 400 e X254 cu baterie 31,2 kWh
Pe GLC 300 e + GLC 400 e 4Matic X254 (baterie 31,2 kWh + autonomie BEV 130 km WLTP – cea mai mare baterie PHEV din segmentul SUV mid-size 2026), trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) deschid bonus eco 7-10% pe RCA Mercedes-Benz GLC (peste media PHEV 5-8% datorită bateriei 2,3× mai mari decât X253). Solicitarea trebuie înscrisă explicit.
- Cumulează ISOFIX + parcaj nocturn supravegheat pentru rabat profil familie
Familia care folosește GLC ca vehicul principal cu scaunele ISOFIX permanent montate plus locul de parcaj nocturn aflat într-o zonă cu pază 24/7 sau CCTV poate obține 7-11 puncte procentuale reducere la doi emitenți (Allianz-Țiriac plus Omniasig VIG) – rabat dedicat profilului „familie + spațiu securizat„, justificat statistic prin rata daunelor parcaj-mall mai mare cu aproximativ 18%. Documentația cere contractul parcajului plus declarația de copii minori în întreținere.
- Optează scadența anuală integrală pe AMG GLC 43 + GLC 63 + GLC 63 S
Pe linia AMG plata integrală anuală reduce costul cu 6-9 puncte procentuale față de defalcarea semestrială. Eșalonarea 6-12 tranșe fără dobândă rulează prin Mercedes-Benz Financial Services pentru GLC X254 noi achiziționate prin rețeaua autorizată; X253 second-hand neeligibil.
Răspunsuri frecvente despre polița RCA Mercedes-Benz GLC X253 + X254
La motorizare echivalentă (X253 OM654 143 kW vs X254 OM654M mild-hybrid 147 kW), tariful pe X254 nou este cu aproximativ 16-22 puncte procentuale peste X253 second-hand datorită valorii reziduale superioare (X253 ~95-150k RON vs X254 nou ~280-340k RON). Bonusul mild-hybrid 4-7% la doi emitenți compensează parțial.
Da, marginal. GLC Coupé C253/C254 (variantă fastback derivată din succesul BMW X4) primește coeficient suplimentar 4-7 puncte procentuale peste SUV-ul echivalent datorită valorii reziduale mai ridicate (10-12% peste SUV) plus cost piese caroserie spate (hayon fastback unic).
Decizie strategică Daimler din anii recenți pentru emisii UE 7 – GLC 63 S X253 cu M177 4.0 V8 BiTurbo (375 kW) a fost ultimul V8 din segment Mercedes mid-size SUV. AMG GLC 43 X254 a trecut pe M256 inline-6 + EQ Boost (320 kW), iar GLC 63 S E Performance X254 debutează cu M139 2.0 turbo + electric F1-derived (500 kW combinat – superior 63 S X253 V8).
Da. Bateria 31,2 kWh (de aproximativ 2,3× mai mare decât GLC 350e X253) plus autonomia BEV 130 km WLTP plasează GLC 400 e drept cel mai mare PHEV din segmentul SUV mid-size 2026. Pe rulaj urban București cu wallbox domiciliu/birou poate rula 90-95% în mod electric. Bonus eco 7-10%.
Cele două motorizări pică în brackete ASF distincte: 175-200 kW pentru OM656 3.0 inline-6 (210-243 kW pe GLC 350d X253) versus 126-150 kW pentru OM654 2.0 4-cyl (125-143 kW pe GLC 220d). Decalajul de bracket urcă GLC 350d cu 18-26 puncte procentuale față de echivalentul 220d. OM656 nu mai apare pe X254 – întreaga linie diesel a trecut pe OM654M mild-hybrid.
Modest. Doar Generali plus Allianz-Țiriac acordă 4-6% (vs 7-10% pe linia PHEV mainstream X254) – pachetul de baterii 6,7 kWh F1-derived este voit redus pentru a privilegia densitatea de putere. Cifra finală pentru polița RCA pe GLC 63 S E Performance ajunge oricum în banda 2.700-4.800 RON*/an non-BI, peste care se cumulează coeficientul „monovehicul” AMG +35%.
Marginal afirmativ. Air Body Control (suspensie pneumatică adaptivă, standard pe X254 – pe X253 era opțional pe finisajele superioare) urcă tariful cu 2-4 puncte procentuale datorită costului de înlocuire (cuplă pneumatică + amortizor adaptiv 12-16k RON post-defect). Coeficient asigurător flotă-PJ neutru.
Da, sensibil mai mare. Joint-venture-ul Beijing-Benz cu BAIC fabrică GLC X253 + X254 în specificație CN; VIN-ul european identifică originea prin caracterul „L„ pe poziția 11. Aprovizionarea componentelor cere 21-32 zile prin canalul Mercedes-Benz China Logistics + import EU. Volumul autohton al acestor exemplare rămâne sub 2%, fiind importate punctual; Allianz-Țiriac plus Generali adaugă o încărcare logistică de 5-8 puncte procentuale.
Calculator GLC-conscient pentru flota Mercedes SUV mid-size
Indiferent de profil – familie cu copii pe GLC 220d X253 second-hand, business owner cu GLC 300d X253 inline-6, early-adopter PHEV pe GLC 400 e 4Matic X254 baterie 31,2 kWh, ori entuziast AMG cu GLC 63 S X253 V8 sau GLC 63 S E Performance X254 hybrid 500 kW – comparatorul nostru afișează cele 9 cotații după VIN sau plăcuță. Polița aleasă coboară pe email cu autentificare 3DS2, plătibilă integral ori prin tranșe 6-12 via Mercedes-Benz Financial Services. Spread-ul observat: 380-720 RON anual. Protecția proprie se ridică separat din secțiunea CASCO.
Compară oferte RCA Mercedes-Benz GLC →
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, ediția curentă.
Produsele, tarifele și condițiile de subscriere ale asigurătorilor se pot modifica fără notificare prealabilă. Cadrul legislativ în domeniul asigurărilor poate suferi modificări și completări. Înainte de orice decizie de achiziție, verificați condițiile actuale ale polițelor și oferta actualizată de la asigurător sau brokerul de asigurare ales.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, ediția curentă.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la finalul anului calendaristic.
- Mercedes-Benz GLC – Wikipedia (en) – SUV-ul mid-size Mercedes-Benz cu două generații (X253 2015-2022 succesor GLK W204, X254 generația curentă MBUX Hyperscreen + EQ Power 31,2 kWh), AMG GLC 43 V6 BiTurbo + GLC 63 S M177 V8 BiTurbo, plus GLC 63 S E Performance X254 hybrid 500 kW combinat.
- Mercedes-Benz – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic Mercedes-Benz în limba română (secțiunea SUV mid-size include GLC X253+X254, GLC Coupé C253/C254 fastback plus EQ Power PHEV 31,2 kWh autonomie BEV 130 km).
- Mercedes-Benz GLC – canalul oficial – specificații tehnice oficiale generația X254 activă, motorizările M254 + M256 inline-6 EQ Boost (AMG GLC 43), OM654M diesel mild-hybrid, plus GLC 300 e + GLC 400 e PHEV cu baterie 31,2 kWh (cea mai mare PHEV segment SUV mid-size).
