CASCO Peugeot 3008 – facultativ Hybrid4 + STLA Medium e-3008

Polița CASCO Peugeot 3008 răspunde direct pentru SUV-ul mid-size Sochaux pe trei generații consecutive – P84 I (2008-2016 crossover-MPV), P84 II (2016-2024 EMP2 SUV-form modern + Hybrid4 300 AWD), plus P14 STLA Medium (generația actuală BEV-only fastback-SUV cu autonomie WLTP 700 km record). Sub umbrela CASCO Peugeot 3008 intră reparații post-coliziune unilaterală, dispariție jante GT 19„ diamond-cut, supraîncălzire baterie 73-98 kWh STLA Medium, plus distrugere plafon Cielo panoramic.

Coeficienții CASCO 3008 – de la P84 I crossover până la STLA Medium dual-motor

Pentru polița CASCO Peugeot 3008 multiplicatorii pe gamă: 2,5× pe P84 I entry second-hand, 2,7× pe gama linia principală P84 II + P14 (1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 150, 1.6 PureTech 180 GT), 2,9× pe Hybrid 225 PHEV P84 II (motor 1.6 + electric, baterie 13,2 kWh), 3,2× pe Hybrid4 300 AWD P84 II (motor 1.6 + 2 motoare electrice 4WD electronic), 3,3× pe e-3008 STLA Medium BEV (single-motor 73 kWh ori dual-motor 4WD 98 kWh). Tabel:

Reperele detaliate apar pe tabelul nostru de prețuri RCA; baremul kW pe pagina tarifului de referință.

Peugeot 3008 – calendarul producției Sochaux de la P84 I la STLA Medium

Modelul Peugeot 3008 a deschis comercial 2008 la Salonul Geneva 2009 ca răspuns Peugeot la criza compactelor MPV – concurent direct Citroen C4 Picasso + Renault Scenic. P84 I (2008-2016) a fost prima generație Peugeot 3008 cu format crossover-MPV-like (plafon ridicat 1,71 m + scaune ridicate vs station-wagon-urile clasice ale erei) plus debutul motorului 3-cilindri 1.2 PureTech pe segment SUV Peugeot. P84 II Peugeot 3008 (2016-2024) a marcat saltul SUV-form modern (plafon coborât 65 mm + linie de capotă orizontală – abandonat formatul MPV) plus i-Cockpit Gen 1 standard pe segment SUV (volan compact 350 mm + ecran instrument digital 12,3„ + ecran central 8”). Faceliftul P84 II 2019 a introdus Hybrid 225 PHEV plus Hybrid4 300 AWD PHEV (motor 1.6 + 2 motoare electrice front+rear pentru tracțiune 4WD electronic prin motorul electric spate – primul Peugeot Hybrid4 cu 4WD electric din diviziune). P14 STLA Medium (generația actuală) este prima Peugeot 3008 BEV-only pe arhitectura Stellantis BEV-dedicated, succesor direct al P84 II PHEV-eradicat după lansarea generației actuale cu format fastback-SUV plus floating-island display Curved 21„ (cel mai mare ecran auto-segment actualmente – partener cu e-5008). Pe piața autohtonă Peugeot 3008 cumulează aproximativ 22.500 unități, vârstă medie 8 ani, concentrare P84 II ~58% + P84 I ~32% + P14 ~10%.

Riscurile dominante pe parcul 3008 family + 4WD off-road moderate

Pe gama 3008 polița CASCO acoperă șapte categorii standard plus o particularitate: 12% din parcul autohton rulează drum neasfaltat (peste media GLC datorită profilului SUV mid-size), iar Hybrid4 300 AWD P84 II + e-3008 STLA Medium dual-motor 4WD primesc evaluare separată pe sistemul tracțiune 4WD electronic. Plafoanele Directivei (UE) 2021/2118 transpusă prin Legea 132/2017: 6.070.000 EUR daune corporale + 1.220.000 EUR daune materiale.

Cei șapte facultativ pentru 3008 P84 + P14

Cele șapte societăți facultative: Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG, plus Eazy Asigurări. Pentru Hybrid4 300 AWD P84 II + e-3008 STLA Medium dual-motor 4WD trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Omniasig VIG) acordă declarație separată baterie + sistem 4WD electronic. Cele șapte cotații se obțin rapid prin calculatorul nostru CASCO, urmate de o inspecție tehnică a vehiculului realizată de asigurător înainte de emiterea poliței facultative.

Subscriere digitală CASCO 3008 – cinci verificări

Procesul digital al poliței CASCO Peugeot 3008 cuprinde cinci verificări calibrate pe particularitățile gamei (P84 I crossover vs P84 II SUV-form vs P14 BEV-only fastback) plus al pachetului Hybrid4 300 AWD ori STLA Medium dual-motor.

Etapa I – declară valoarea + opțiuni i-Cockpit Hyperscreen Curved 21„

Carnetul Service consemnează plant-ul Sochaux + pachetul (Active/Allure/GT/GT Line/Première) + i-Cockpit Gen 1 (P84 II) sau floating-island Curved 21„ (P14 STLA Medium) + Drive Assist 2.0. Subdeclararea expune la „regula proporției” – Curved 21„ singur valorează 14-18k RON înlocuire post-defect.

Etapa II – alege franșiza optimă pe categorie specifică

Pe P84 II linia principală cu rezidual 65-180k RON: 8% optim. Pe P14 e-3008 STLA Medium dual-motor 98 kWh peste 280k RON: 5%. Pe P84 I second-hand sub 50k: 12%. Pe e-3008 dual-motor 4WD: zero-deductible economic justificată.

Etapa III – atestă pachetul Hybrid4 4WD electronic pe P84 II 300 AWD

Trei emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG) cer atestare scrisă pe Hybrid4 300 AWD pentru sistemul dual-motor electric front+rear (motor electric spate pentru tracțiune 4WD electronic) plus inverter dedicat. Lipsa atestării reduce despăgubirea cu 18-22%.

Etapa IV – declară separat bateria pe Hybrid4 + e-3008 STLA Medium

Pe Hybrid 225 PHEV (13,2 kWh, ~12%), Hybrid4 300 AWD (13,2 kWh, ~10%) plus e-3008 STLA Medium (73-98 kWh, ~30-32%), trei facultativi (Generali, Allianz-Țiriac, Omniasig VIG) acceptă segmentare distinctă post-incident pentru BMS + lichid răcire.

Etapa V – autorizează plata 3DS2 + decontare directă Stellantis Service

Confirmarea bancară 3DS2 autorizează exclusiv plata sumei către emitent; în marea majoritate a cazurilor, polița facultativă se emite automat și ajunge pe email pe parcursul orelor lucrătoare următoare, iar în situații specifice asigurătorul poate solicita acte suplimentare ori inspecție tehnică suplimentară și va emite polița manual. Documentul poartă o semnătură electronică conform Regulamentului (UE) 910/2014 (tipul concret de semnătură, calificată sau avansată, depinde de societate), iar înregistrarea în registrul AIDA (fost CEDAM) administrat de BAAR constituie un pas ulterior distinct – verifică prin pagina noastră de verificare RCA. Decontarea directă pe Stellantis Service (Auto Bavaria + Lugera + DKV regional) accelerează cu 5-8 zile.

RCA 3008 – obligatoriul pereche cu facultativul SUV mid-size

RCA-ul răspunde pentru terți (6.070.000 EUR daune corporale + 1.220.000 EUR daune materiale per Directiva (UE) 2021/2118 transpusă prin Legea 132/2017), facultativul restituie 3008-ul propriu. Banda RCA 3008: 1.300-3.758 RON*/an conform tarifului ASF în vigoare. Detalii pe pagina dedicată RCA 3008; comparația structurală pe diferențele RCA vs CASCO; brackete-le ASF kW pe tariful de referință; pentru polița complementară calculatorul CASCO. Sancțiuni RCA: 6.000-10.000 RON.

Sfaturi de calibrare facultativ 3008

Pe gama 3008 trei pârghii dominante: profil conducător de familie SUV de uz zilnic, Hybrid4 300 AWD PHEV unicat, e-3008 STLA Medium 73-98 kWh autonomie 700 km. Sfaturile aplicabile:

Combină ISOFIX + parcaj-mall securizat pentru rabat-familie SUV

Pe P84 II + P14 utilizate ca SUV familie cu copii + ISOFIX standard + staționare nocturnă în mall corporate cu CCTV, doi emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG) acordă rabat 8-12%.

Cere bonus eco maxim BEV pentru e-3008 dual-motor 98 kWh autonomie 700 km

Pe e-3008 STLA Medium dual-motor 4WD (240 kW = 326 cv, baterie 98 kWh, autonomie WLTP 700 km – record SUV C-mid actual), Generali plus Allianz-Țiriac acordă bonus eco maxim 8-12%, plus +2% Generali pentru autonomie peste 600 km.

Atestă Hybrid4 4WD electronic pe varianta P84 II 300 AWD

Pe Hybrid4 300 AWD P84 II (primul Peugeot Hybrid4 cu 4WD electric, motor 1.6 + 2 motoare electrice front+rear) trei facultativi (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG) deschid bonus suplimentar +2-3% pentru tracțiunea 4WD electronic vs Hybrid 225 PHEV linia principală.

Răspunsuri 3008 facultativ

Cum diferă CASCO între P84 I crossover-MPV și P84 II SUV-form?

P84 II (2016+, SUV-form modern cu i-Cockpit) primește multiplicator 2,7× vs P84 I (2008-2016, crossover-MPV-like) cu 2,5× – diferență de 8% pe primă plus valoarea reziduală +18-22% peste P84 I.

e-3008 STLA Medium dual-motor 98 kWh ajunge la cel mai mare bonus eco?

Aproape. Bonus eco 8-12% la doi emitenți + suplimentar +2% pentru autonomia WLTP 700 km. Doar e-5008 STLA Medium dual-motor 98 kWh autonomie 660 km primește bonus comparabil 9-12%.

Hybrid4 300 AWD PHEV pe 3008 P84 II e unic în gama Peugeot?

Da. Hybrid4 (cu 4WD electric prin motor electric spate adițional) este disponibil exclusiv pe 3008 P84 II (facelift mid-life). Pe 5008 P87 + 308 T10 + 508 R8 există doar Hybrid 225 PHEV linia principală (FWD), nu Hybrid4. PSE (308 PSE T10 + 508 PSE R8) folosește același 4WD electronic ca Hybrid4 dar cu setup PSE 360 hp.

STLA Medium e-3008 + e-5008 share aceeași baterie 73-98 kWh?

Da. Ambele e-3008 + e-5008 pe STLA Medium folosesc baterie identică NMC 73-98 kWh (single-motor 73 kWh entry, dual-motor 4WD 98 kWh top). Diferența: e-5008 are opțiune 7-locuri, e-3008 doar 5-locuri. Multiplicator CASCO identic 3,3×.

Floating-island Curved 21„ pe P14 e cel mai mare ecran auto-segment actualmente?

Ex-aequo cu Mercedes EQS Hyperscreen 56„ total. Curved 21” pe e-3008 + e-5008 are 0,55 m suprafață (un singur ecran continuu) plus head-up display laser; EQS Hyperscreen are 1,41 m suprafață (3 ecrane separate). Cost de înlocuire 14-18k RON.

3008 GT P84 II 1.6 PureTech 180 e cotat ca linia principală sau performance?

Mainstream – 3008 GT P84 II este pachet de echipare (jante 19„ diamond-cut, scaune Piano-Black, dual-screen 12,3” + 8„) nu sub-marca Performance. Multiplicator identic 2,7× cu 1.2 PureTech 130 linia principală.

Calculator CASCO Peugeot 3008 – SUV mid-size + Hybrid4 + STLA Medium

Pe orice 3008 – family pe P84 II 1.5 BlueHDi 130 de uz zilnic, business pe P84 II 1.6 PureTech 180 GT, client timpuriu PHEV cu Hybrid4 300 AWD, ori entuziast BEV pe e-3008 STLA Medium dual-motor 4WD 98 kWh autonomie 700 km – formularul nostru afișează cele șapte oferte facultative simultan după VIN. Polița aleasă coboară pe email cu 3DS2, plătibilă integral ori prin tranșe 6-12 prin Stellantis Financial Services. Spread CASCO 3008: 800-2.400 RON anual. Calculator RCA. Accesează direct calculatorul nostru CASCO pentru cele 7 cotații simultane. Cluster francez: CASCO Peugeot, CASCO Peugeot 308 ori CASCO Peugeot 2008.

Compară oferte CASCO Peugeot 3008 →

*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, în ediția în vigoare.

Produsele, tarifele și condițiile de subscriere ale asigurătorilor se pot modifica fără notificare prealabilă. Cadrul legislativ în domeniul asigurărilor poate suferi modificări și completări (Legea 132/2017, Directiva (UE) 2021/2118, OG 21/1992 plus normele subsecvente ASF). Înainte de orice decizie de achiziție, verificați condițiile actuale ale polițelor și oferta actualizată de la asigurător sau brokerul de asigurare ales și consultați instrumentul nostru de verificare RCA pentru statusul poliței.

Surse și referințe

1. ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, în ediția în vigoare.
2. DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la ultima situație disponibilă.
3. Peugeot – Wikipedia (en) – istoria mărcii franceze fondată ca atelier Peugeot Frères 1810 la Hérimoncourt (Doubs), automobil din 1889 cu Type 2 Serpollet-Peugeot, sigla leului din 1858, intrată în PSA Peugeot Citroën, ulterior Stellantis; gama 208/308/508 hatch + 2008/3008/5008 SUV + e-Variants pe e-CMP plus STLA Medium plus PSE.
4. Peugeot – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic Peugeot în limba română, moștenirea familiei Peugeot din regiunea Franche-Comté, plant-ul Sochaux-Montbéliard din primul deceniu al secolului XX, gama actuală pe arhitecturile Stellantis CMP/EMP2/STLA Medium.
5. Peugeot România – specificații tehnice oficiale ale gamei active: 208/308/408/508 + 2008/3008/5008 + Rifter/Traveller + e-Variants (e-208, e-2008, e-3008, e-5008, e-308) + 508 PSE plus 308 PSE Performance, motorizările PureTech 1.2/1.6, BlueHDi 1.5/2.0 plus Hybrid PHEV 180/225/360 hp.