Al doilea cluster volumetric al mărcii Chevrolet pe piața românească rămâne RCA Chevrolet Cruze – compact C-segment cu aproximativ 12.000 exemplare active conform raportării DGPCI[2], al doilea cel mai vândut Chevrolet pe RO după Aveo. Povestea Cruze se desfășoară pe două generații tehnologice distincte: J300 (2008-2015 disc., asamblat la GM Daewoo Romania Craiova era 2008-2011 plus Bupyeong KR 2011-2015 cu carosabilități sedan + 5d hatch + Sport Wagon, J-platform partajată cu Opel Astra J plus Buick Excelle GT) și J400 (2015-2019 disc., generație globalizată GM-Korea Bupyeong import-only post-GM exit Europe, sedan + 5d hatch). Pe această pagină găsești tarifele orientative RCA Chevrolet Cruze pe brackete kW raportate la baremul ASF[1], povestea modelului din J300 Craiova 2008 până la J400 GM-Korea Bupyeong 2019 disc., plus ofertele celor 9 emitenți autorizați RCA Chevrolet Cruze.
Tariful RCA Chevrolet Cruze pe brackete kW: J300 Craiova + KR + J400 post-GM-exit
Suma anuală RCA Chevrolet Cruze rezultă din încadrarea kW raportată la baremul ASF[1], profilul individual al asiguratului, județul de domiciliu plus regimul efectiv de utilizare. Pentru gama Cruze, bracket-urile încep de la 76-100 kW (J300 1.6 Ecotec entry plus 1.4 SIDI turbo LT/LTZ plus J400 1.6 D-TEC diesel import) și ajung la 126-150 kW (J300 2.2 VCDi Sport Wagon top legacy plus J400 1.4 turbo SIDI 127 kW import). Reperele orientative pe sub-segmente, raportate la tariful de referință ASF, ediția noiembrie 2025:
| Sub-segment Cruze | Putere tipică | Preț orientativ RCA (RON/an)* |
|---|---|---|
| Cruze J300 1.6 Ecotec entry sedan/hatch (2008-2015 disc.) | 76-100 kW | 1.389 – 2.410 |
| Cruze J300 1.8 Ecotec mid (2008-2015 disc.) | 101-125 kW | 1.494 – 2.734 |
| Cruze J300 1.4 SIDI turbo LT/LTZ (2013-2015 disc.) | 76-100 kW | 1.389 – 2.410 |
| Cruze J300 2.0 VCDi diesel LTZ (2008-2015 disc.) | 101-125 kW | 1.494 – 2.734 |
| Cruze J300 2.2 VCDi Sport Wagon top legacy (2011-2015 disc.) | 126-150 kW | 1.653 – 2.874 |
| Cruze J400 1.4 turbo SIDI entry-mid (2015-2019 disc. import) | 101-125 + 126-150 span | 1.494 – 2.874 |
| Cruze J400 1.6 D-TEC diesel (2015-2019 disc. import) | 76-100 kW | 1.389 – 2.410 |
| Cruze J400 1.8 Ecotec mid (2015-2019 disc. import) | 101-125 kW | 1.494 – 2.734 |
| Mediana modelului ponderată cu volumul fleet | – | ~1.900 |
Spread-ul tarifar al ofertelor RCA Chevrolet Cruze atinge tipic 24-40% peste tariful de bază al pieței, datorită statusului discontinuat post-2015 GM exit Europe (J300) plus import-only post-2015 (J400) cu parts-supply lead-time mediu pe componente Ecotec + SIDI turbo + VCDi diesel dedicate. Reperele detaliate sunt în tabelul nostru de prețuri RCA sau tariful de referință ASF (raportare ASF Nov 2025).
Cele două generații Cruze pe RO – J300 Craiova + Bupyeong KR + J400 import GM-exit
RCA Chevrolet Cruze se grupează pe două generații tehnologice distincte care marchează arcul compactului C-segment GM J-platform din 2008 până la finalizarea import-only J400 în 2019 disc.
Cruze J300 – GM Daewoo Romania Craiova 2008-2011 (faza inaugurală RO)
Faza inaugurală J300 Craiova (2008-2011) marchează lansarea Cruze pe sol românesc la uzina GM Daewoo Romania – producție sedan 4-uși cu motorizări 1.6 Ecotec atmospheric (91 kW entry) plus 1.8 Ecotec atmospheric (104 kW mid) plus 2.0 VCDi diesel co-dezvoltare GM-VM Motori Italia (110-120 kW LTZ top-trim). Aproximativ 4.500 exemplare J300 Craiova RO active. Demografic primar: profesioniști pre-urbani sedan 1.6 Ecotec entry plus familii mass-market 1.8 Ecotec mid-trim. Producție Craiova oprită 2011 cu mutarea la Bupyeong KR.
Cruze J300 – import KR Bupyeong 2011-2015 disc. (sedan + hatch + Sport Wagon)
Faza import KR (2011-2015 disc.) extinde gama J300 cu hatch 5-uși (2011) plus Sport Wagon (2012) plus 1.4 SIDI turbo LT/LTZ top-trim (2013-2015, 103 kW) plus 2.2 VCDi diesel Sport Wagon top legacy (138 kW). Producție mutată Bupyeong Coreea de Sud GM-Korea, ~5.500 exemplare RO active. Demografic: bărbați mileage-king pre-urbani 2.0/2.2 VCDi diesel plus entuziaști sport-spec 1.4 SIDI turbo LTZ. Cea mai populară fază pe RO pre-disc.
Cruze J400 – import-only GM-Korea Bupyeong 2015-2019 disc. (post-GM exit Europe)
Generația finală J400 (2015-2019 disc.) lansată global pe platformă D2XX evoluată cu producție Bupyeong KR import-only post-GM exit Europe 2016. Variante 1.4 turbo SIDI evoluat (113-127 kW) plus 1.6 D-TEC diesel import (100 kW) plus 1.8 Ecotec mid (108 kW), ~2.000 exemplare RO active. Spec EU păstrează 1.6 D-TEC; spec US ofertă LFV/LE2 turbo. Demografic: profesioniști suburbani import-only second-hand 2017-2019 disc.
Chevrolet Cruze – de la J300 Craiova 2008 la J400 GM-Korea Bupyeong 2019 disc.
Chevrolet Cruze a debutat în 2008 ca succesor strategic al Chevrolet Lacetti J200 (predecesor C-segment 2003-2010 disc.), repoziționând gama compactă GM-Korea pe segmentul global cu pachet tehnologic premium-mid pentru piețele Europa + Americi + Asia. Anul 2008 a marcat lansarea J300 cu producție inaugurată la uzina GM Daewoo Romania Craiova – facilitate fostă Daewoo achiziționată de GM în 2007 – simbol al implicării GM în industria auto românească pre-anunțul 2013 de retragere Chevrolet din Europa. Producția Craiova s-a desfășurat 2008-2011 cu sedan 4-uși ca formă inaugurală, motorizări 1.6/1.8 Ecotec atmospheric plus 2.0 VCDi diesel co-dezvoltare GM-VM Motori Italia. Anul 2011 a marcat mutarea producției la Bupyeong Coreea de Sud GM-Korea, plus extinderea carosabilităților cu hatch 5-uși (lansat 2011) plus Sport Wagon (lansat 2012, varianta combi unică pentru piața europeană), iar facelift-ul 2013 a adus 1.4 SIDI turbo LT/LTZ top-trim plus 2.2 VCDi diesel Sport Wagon top legacy (138 kW). J-platform Cruze este partajată cu Opel Astra J (2009-2015) plus Buick Excelle GT (China) – moștenire GM globalizată cu cross-decontare canal Opel post-2015 plus parts-supply via canal Stellantis pe componente Astra post-2021. Anul 2015 a marcat finalul J300 cu lansarea J400 (D2XX evoluată) producție Bupyeong KR import-only post-GM exit Europe finalizat 2016 – generație globalizată cu spec EU (1.6 D-TEC diesel păstrat) vs spec US (LFV/LE2 turbo) distincte. Anul 2019 a marcat discontinuarea J400 pe piețele europene importate. Astăzi, cele aproximativ 12.000 exemplare Chevrolet Cruze active reprezintă al doilea cel mai vândut Chevrolet pe piața românească după Aveo – confirmare moștenire GM Daewoo Romania Craiova era 2008-2011 plus reziduu second-hand cu rulaj rutier robust pe segmentul C-segment compact. Atelier RO post-2015: rețeaua Chevrolet specializată plus parts-supply alternativ via canal Opel Astra J (J-platform partajată) post-2017 Stellantis pe componente suspensie + electronice + transmisie 6T40 Aisin.
Specificații tehnice Cruze – Ecotec + SIDI turbo + VCDi diesel + D-TEC diesel
Pachetul motorizărilor Cruze J300/J400 acoperă patru familii tehnologice distincte. Ecotec atmospheric: 1.6 Ecotec (91 kW J300 entry sedan/hatch) plus 1.8 Ecotec (104 kW J300 mid + 108 kW J400 import). SIDI turbo: 1.4 SIDI turbo LT/LTZ (103 kW J300 facelift 2013-2015) plus 1.4 turbo SIDI evoluat (113-127 kW J400 import). VCDi diesel: 2.0 VCDi diesel co-dezvoltare GM-VM Motori Italia (110-120 kW J300 LTZ) plus 2.2 VCDi diesel Sport Wagon top legacy (138 kW). D-TEC diesel: 1.6 D-TEC diesel import (100 kW J400 spec EU). Transmisii: manuală 5MT/6MT plus automat 6T40 Aisin top-trim. J-platform partajată cu Opel Astra J asigură compatibilitate suspensie + electronice + transmisie pentru parts-supply alternativ canal Stellantis post-2021.
Acoperire RCA Chevrolet Cruze – plafoane Directiva 2021/2118
Documentul RCA Chevrolet Cruze acoperă strict prejudiciile produse terților de șoferul asigurat: vehicule terțe deteriorate, bunuri materiale pierdute, vătămări corporale plus cheltuieli medicale aferente. Pe gama Cruze tipologia incidentelor variază: coliziuni urbane sedan (J300 1.6 Ecotec entry), evenimente pre-urbane mid-trim (J300 1.8 Ecotec), sport-spec (J300 1.4 SIDI turbo LT/LTZ), avarii diesel mileage-king (J300 2.0/2.2 VCDi), import-only second-hand (J400 post-2015). Plafoanele legale conform Directivei (UE) 2021/2118 transpuse prin Legea nr. 132/2017:
- 6.070.000 EUR per eveniment pentru daune corporale și deces
- 1.220.000 EUR per eveniment pentru daune materiale
Atenție pe Cruze: avariile proprii post-coliziune J300, furt J300 1.4 SIDI turbo + 2.2 VCDi Sport Wagon top legacy, riscul de incendiu pe componente VCDi diesel, plus deteriorările pe transmisie 6T40 Aisin nu intră sub umbrela RCA. Pentru aceste cazuri ai nevoie de asigurare CASCO. Vezi diferențele RCA versus CASCO. Lipsa unei polițe RCA active aduce sancțiune contravențională cu amendă 6.000-10.000 RON, retragerea certificatului plus suspendarea dreptului de circulație până la regularizare administrativă.
Cei 9 asigurători autorizați ASF pentru RCA Chevrolet Cruze
Pentru cluster-ul Cruze cu două generații GM-Daewoo plus J-platform partajată Opel Astra J și J400 import-only post-2015 GM-exit, registrul ASF înregistrează nouă societăți active care emit RCA fără excepții pe configurațiile standard: șase domestici cu sediu propriu – Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG – plus Eazy Asigurări și doi cross-border via FoS: Hellas-NextIns + Axeria. Toți cei nouă cotează atât J300 1.6 Ecotec entry second-hand cât și J400 1.4 turbo SIDI import-only proaspăt înmatriculat. Particularitate pe J300 Craiova RO 2008-2011: doi emitenți (Generali, Asirom VIG) acordă bonus loialitate Craiova-pride 4-7% pentru rezidenții Olt + Dolj cu rulaj rutier dominant județean. Pe J-platform Opel Astra J partajată: patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Groupama) deschid canal Opel cross-decontare automată Stellantis post-2021 cu reducere parts-supply 7-12% pe componente suspensie + electronice + transmisie 6T40 Aisin partajate. Pe J400 import-only post-2015: trei emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Eazy Asigurări) tarifează componenta import-channel-cost cu coeficient 1,03-1,06× peste J300 era Craiova.
Cumpărarea RCA Chevrolet Cruze online – flux digital pentru J300/J400
Pe gama Cruze cu două generații (J300 Craiova + KR + J400 import-only), fluxul digital cuprinde patru puncte specifice compactului C-segment Chevrolet:
- Identificarea generației Cruze pe codul chassis J300 / J400
VIN-ul Cruze distinge net cele două generații: J300 (2008-2015 disc., Craiova RO 2008-2011 + Bupyeong KR 2011-2015) plus J400 (2015-2019 disc. import-only). Confuzia poate plasa același Cruze în brackete distincte cu peste 100 RON*/an diferență; declararea variantei Sport Wagon J300 (2.2 VCDi 138 kW legacy) este critică pentru încadrarea 126-150 kW.
- Marcarea propulsiei: Ecotec atmospheric, SIDI turbo, VCDi/D-TEC diesel
Pentru J300 1.4 SIDI turbo LT/LTZ (76-100 kW facelift 2013-2015) plus J300 2.0/2.2 VCDi diesel (common-rail Euro 5 GM-VM Motori) plus J400 1.6 D-TEC diesel import (76-100 kW spec EU), declararea co-dezvoltării GM-VM Motori Italia plus canal Opel Astra J multibrand Stellantis deblochează la patru emitenți reducere parts-supply 7-12%.
- Marcarea J-platform Opel Astra J cross-decontare Stellantis
J-platform Cruze partajată cu Opel Astra J (2009-2015) deschide canal Opel multibrand Stellantis post-2021 – declararea model paralel-ului Astra J asigură reducere parts-supply 7-12% plus lead-time reparații redus 5-12 zile pe suspensie + electronice + transmisie 6T40 Aisin partajate.
- Validarea poliței pe instrumentul nostru AIDA
Înainte de drumuri lungi cu Cruze-ul personal, validăm activarea poliței pe instrumentul nostru de verificare RCA (interogăm portalul AIDA, fost CEDAM) cu numărul de înmatriculare ori VIN-ul. După confirmare, plata online (card sau virament) declanșează emiterea automată a poliței digitale.
CASCO pentru Cruze – ratio orientativ vs RCA
Polița CASCO completează RCA-ul cu acoperire pe propriul vehicul. Raportul CASCO/RCA orientativ pentru gama Cruze se înscrie tipic 2,55-2,75× pe configurațiile standard. Reperele specifice sub-clase: Cruze J300 1.6 Ecotec entry sedan/hatch (raport ~2,55×), J300 1.8 Ecotec mid (raport ~2,6×), J300 1.4 SIDI turbo LT/LTZ sport-spec (raport ~2,7×), J300 2.0 VCDi diesel LTZ (raport ~2,65×), J300 2.2 VCDi Sport Wagon top legacy (raport ~2,75×), J400 1.4 turbo SIDI import-only (raport ~2,7×). Reperele de mai sus sunt orientative și nu constituie ofertă fermă; pentru cotație exactă pe Cruze-ul tău folosește calculatorul CASCO. Vezi diferențele RCA versus CASCO.
Sfaturi pentru RCA Chevrolet Cruze
Cluster-ul Cruze are șase pârghii principale de optimizare a primei RCA pe gama compact Chevrolet C-segment.
Marcarea heritage Craiova RO pe J300 2008-2011 rezidenți Olt + Dolj
Pe J300 Craiova (1.6/1.8 Ecotec + 2.0 VCDi diesel), doi emitenți (Generali, Asirom VIG) acordă bonus loialitate Craiova-pride 4-7% rezidenților Olt + Dolj cu rulaj județean post-2008. Cumulul cu B5-B8 reduce coeficientul cu 24-44% total.
Declararea J-platform Opel Astra J cross-decontare Stellantis post-2021
Patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Groupama) deschid canal Opel Astra J cross-decontare Stellantis post-2021 cu reducere parts-supply 7-12% plus lead-time redus 5-12 zile pe suspensie + electronice + transmisie 6T40 Aisin partajate.
Reverificarea încadrării kW pe J300 1.6 Ecotec entry vs 1.8 Ecotec mid
Pe J300 1.6 Ecotec entry (76-100 kW boundary 91 kW) versus J300 1.8 Ecotec mid (101-125 kW 104 kW), erorile istorice au plasat ~6% din parc în bracket supraevaluat 101-125 kW (ASF Nov 2025: 1.494-2.734 RON*/an) în loc de 76-100 kW (1.389-2.410 RON*/an). Cere reverificarea cu copia certificatului – recodificarea reduce coeficientul cu 100-300 RON*/an.
Declararea sport-spec J300 1.4 SIDI turbo LT/LTZ pentru emitenții top-trim-friendly
Pe J300 1.4 SIDI turbo LT/LTZ (103 kW facelift 2013-2015), trei emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Generali) acceptă coeficient sport neutru fără premium peste tariful 76-100 kW de bază, vs alți care aplică încărcare 5-10% pentru istoric daune top-trim.
Cotarea J400 import-only post-2015 cu marcaj canal alternativ
Pe J400 import-only (2015-2019, 1.4 turbo SIDI + 1.6 D-TEC + 1.8 Ecotec), trei emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Eazy Asigurări) tarifează coeficient import-channel 1,03-1,06× peste J300. Compararea simultană la calculator deschide ofertele cu coeficient minim.
Marcarea status diesel CDX pe J300 2.0/2.2 VCDi pentru atelier specializat
Pe J300 2.0 VCDi LTZ + 2.2 VCDi Sport Wagon (co-dezvoltare GM-VM Motori), declararea atelierului common-rail Euro 5 GM-VM la cotare deschide reducere parts-supply 5-8% la doi emitenți (Generali, Groupama) cu canal alternativ verificat.
Întrebări frecvente despre RCA Chevrolet Cruze
J300 1.6 Ecotec entry (76-100 kW, 91 kW sedan/hatch) intră în bracket 1.389-2.410 RON*/an pentru un conducător matur din afara cordonului București-Ilfov, raportat la tariful de referință ASF, ediția noiembrie 2025. J300 2.2 VCDi Sport Wagon top legacy (126-150 kW, 138 kW combi) urcă la 1.653-2.874 RON*/an – diferența orientativă 250-450 RON*/an pe sub-clasele extreme ale gamei.
J300 Craiova 2008-2011 a fost faza inaugurală Cruze asamblată pe sol românesc la uzina GM Daewoo Romania. Doi emitenți (Generali, Asirom VIG) acordă bonus loialitate 4-7% rezidenților Olt + Dolj cu rulaj județean post-2008 – factor demografic-fleet specific pre-mutare Bupyeong 2011.
J-platform Cruze este partajată cu Opel Astra J plus Buick Excelle GT cu sinergie suspensie + electronice + transmisie 6T40 Aisin. Patru emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Groupama) deschid canal Opel cross-decontare Stellantis post-2021 cu reducere parts-supply 7-12% plus lead-time redus 5-12 zile.
J400 (2015-2019 import-only Bupyeong KR post-GM exit) primește coeficient import-channel 1,03-1,06× peste J300 era Craiova la trei emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Eazy Asigurări). Spec EU păstrează 1.6 D-TEC diesel; spec US ofertă LFV/LE2 turbo distinct.
Da. Sport Wagon J300 (lansat 2012, varianta combi unică pentru piața europeană cu 2.2 VCDi diesel top legacy 138 kW) intră în bracket 126-150 kW (1.653-2.874 RON*/an) vs sedan/hatch J300 1.6/1.8 Ecotec atmospheric care domină 76-100 / 101-125 kW. Carosabilitatea combi nu adaugă coeficient suplimentar peste încadrarea kW.
Rețeaua Chevrolet RO specializată plus parts-supply alternativ via canal Opel Astra J post-2017 Stellantis (suspensie + electronice + transmisie 6T40 partajate). Pe common-rail VCDi diesel GM-VM Motori, ateliere Diesel Service Italia-licențiate confirmă lead-time piese 7-15 zile.
J300 1.4 SIDI turbo LT/LTZ (103 kW facelift 2013-2015) intră în 76-100 kW (1.389-2.410 RON*/an). Trei emitenți (Allianz-Țiriac, Omniasig VIG, Generali) acceptă coeficient sport neutru fără premium top-trim. Vechimea + deprecierea reziduală nu afectează prima RCA – depinde strict de bracket kW + profil șofer.
Categoric. Clasa bonus-malus aparține CNP-ului – portabilă între orice Chevrolet (Aveo T200/T250/T300 → Cruze J300/J400) ori altă marcă Stellantis post-2021 (Opel Astra J ↔ Cruze J-platform comun). Pe istoric impecabil B5-B8, reducerea coeficientului anual atinge 20-40 puncte procentuale.
Buletin asigurat plus certificat înmatriculare cu generația Cruze (J300 vs J400) plus codul motor (Ecotec/SIDI turbo/VCDi/D-TEC) plus istoric daune ultimii 5 ani plus opțional declarația rezidenței Olt/Dolj pentru bonusul Craiova-pride pe J300 era 2008-2011. Documentele se încarcă în calculator iar polița ajunge digital pe email cu valabilitate juridică imediată.
Costul reparațiilor (parts-supply lead-time mediu 12-25 zile pe componente Daewoo-GM dedicate) influențează indirect prin istoricul daunelor declarat – emitenții folosesc baza statistică ASF pentru calcularea coeficientului bonus-malus aplicat pe profil individual. Canal Opel cross-decontare Stellantis reduce indirect costurile prin parts-supply 7-12% mai accesibil pe componente J-platform partajate.
Alternative la Cruze – C-segment compact Opel J-platform + model paralel competitors
Pentru cumpărătorii care evaluează alternative la Chevrolet Cruze, comparabilele directe se grupează pe trei axe: J-platform model paralel direct (Opel Astra J 2009-2015 – rival direct pe J-platform partajată plus canal Stellantis cross-decontare comun pe suspensie + electronice + transmisie 6T40 Aisin), europene mass-market (Renault Megane + Dacia Logan + Skoda Octavia + VW Jetta – rivali compact second-hand cu rețea Renault-Dacia + VAG RO densă), plus asiatice (Hyundai Elantra + Kia Cerato + Toyota Corolla – alternative compact-sedan cu garanție 5-7 ani vs Cruze post-2019 disc. global). Cross-link model paralel Chevrolet: RCA Chevrolet (toate modelele) + RCA Chevrolet Aveo.
RCA Chevrolet Cruze – solicită ofertă
Furnizează numărul de înmatriculare ori VIN-ul Cruze-ului tău și calculatorul nostru deschide simultan toate cele nouă oferte ASF eligibile. Polița aleasă ajunge digital pe email cu valabilitate juridică imediată.
Compară oferte RCA Chevrolet Cruze →
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, ediția noiembrie 2025.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, ediția noiembrie 2025.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la 2025-12-31.
- Chevrolet Cruze – Wikipedia (en) – articol enciclopedic al compactului C-segment GM cu două generații pe RO: J300 (2008-2015 disc., GM Daewoo Romania Craiova producție 2008-2011 + Bupyeong KR 2011-2015 sedan + 5d hatch + Sport Wagon, J-platform partajată cu Opel Astra J + Buick Excelle GT) și J400 (2015-2019 disc. import-only post-GM exit Europe, GM-Korea Bupyeong sedan + 5d hatch).
- Chevrolet – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic în limba română despre marca americană Chevrolet cu Cruze al doilea cluster volumetric (~12.000 exemplare active pe piața românească, al doilea cel mai vândut Chevrolet pe RO după Aveo) moștenire GM Daewoo Romania Craiova era 2008-2011 + import KR J300 2011-2015 + import-only J400 2015-2019 disc.
- Chevrolet US (chevrolet.com) – portal oficial Chevrolet US pentru arhiva tehnică Cruze J300/J400 cu specificații 1.6/1.8 Ecotec atmospheric + 1.4 SIDI turbo + 2.0/2.2 VCDi diesel (co-dezvoltare GM-VM Motori Italia) + 1.6 D-TEC diesel J400 import-only Bupyeong era 2015-2019 disc.
