Polița RCA Peugeot 5008 protejează SUV-ul C-segment 7-locuri Peugeot pe două generații consecutive – T87 (2009-2017, prima 5008 cu format MPV cu 7 scaune dispuse stadium, derivat 308 SW T7), plus P87 (2017+ pe EMP2 cu format SUV-form modern + i-Cockpit Gen 1 + opțiune 7-locuri standard pe rândul al treilea), iar e-5008 STLA Medium (generația actuală) reprezintă succesoarea BEV-only cu baterie 73-98 kWh + autonomie 500-660 km WLTP. Pe parcul autohton modelul cumulează aproximativ 9.500 unități active (DGPCI[2]), preferat exclusiv de conducător de familie suburbii cu 3+ copii minor (segment 7-locuri C-SUV). Caroseria: SUV 5-uși cu 7 scaune dispuse 2+3+2 (T87 stadium-fold) sau 2+3+2 cu rândul al treilea fold-flat (P87 + e-5008). Plant: Sochaux-Montbéliard (FR) vârf de gamă.
Cifrele orientative RCA 5008 – de la T87 MPV până la e-5008 STLA Medium
Pe gama 5008 cu 7-locuri standard, calculul anual se construiește prin produsul dintre încadrarea kW (baremul ASF[1] în ediția în vigoare) plus coeficientul familie-mare segment SUV C-mid 7-loc. Mapare brackete pentru 5008: 101-125 kW prinde linia principală P87 (1.2 PureTech 130 plus 1.5 BlueHDi 130); 126-150 kW prinde GT 1.6 PureTech 180 plus 2.0 BlueHDi 150; 151-200 kW prinde Hybrid 225 PHEV alături de e-5008 STLA Medium entry single-motor 157 kW; peste 200 kW intră e-5008 STLA Medium 4WD dual-motor 240 kW (pachet 98 kWh, autonomie 660 km). Tabel orientativ:
| Variantă 5008 | Generație | Putere | Preț orientativ RCA (RON/an)* |
|---|---|---|---|
| 5008 1.6 VTi T87 (MPV 7-loc de bază) | T87 2009-2017 | 88-115 kW | 1.389 – 2.300 |
| 5008 1.6 HDi T87 (taxi-flotă MPV diesel) | T87 2009-2017 | 82-115 kW | 1.300 – 2.410 |
| 5008 1.2 PureTech 130 P87 (linia principală SUV 7-loc) | P87 actual | 96-110 kW | 1.389 – 2.300 |
| 5008 1.5 BlueHDi 130 P87 (linia principală diesel) | P87 actual | 96-110 kW | 1.389 – 2.410 |
| 5008 GT 1.6 PureTech 180 P87 (de putere) | P87 actual | 132-165 kW | 1.900 – 3.200 |
| 5008 2.0 BlueHDi 180 P87 GT (diesel de putere) | P87 actual | 130 kW | 1.900 – 3.200 |
| 5008 Hybrid 225 PHEV P87 (motor 1.6 + electric, baterie 12,4 kWh) | P87 actual | 165 kW combinat | 2.198 – 3.200 |
| e-5008 STLA Medium varianta de bază (motor unic 157 kW, baterie 73 kWh) | STLA actual | 157 kW | 2.198 – 3.200 |
| e-5008 STLA Medium 4WD (dual-motor 240 kW, baterie 98 kWh) | STLA actual | 240 kW | 2.700 – 4.310 |
| Medie portofoliu 5008 (volum DGPCI ponderat) | – | – | ~1.800 |
Profilul autohton: 9 ani vârstă medie, mix T87 ~28% + P87 ~62% + e-5008 STLA ~10% (lansată recent+). Reperele apar pe tabelul nostru de prețuri RCA; baremul kW pe pagina tarifului de referință; pentru polița complementară accesează calculatorul CASCO.
Două generații 5008 – de la T87 MPV-form la P87 SUV 7-locuri plus STLA Medium
Tranziția T87 → P87 modifică formatul caroseriei (MPV cu plafon 1,71 m + scaune stadium-fold pentru rândurile 2+3 vs SUV-form modern P87 cu plafon 1,65 m + rândul al treilea fold-flat sub plafon), arhitectura (PSA PF2 împărtășită cu 308 SW T7 + Citroen C4 Picasso + DS5 vs EMP2 cu 3008 P84 + 308 T9 + 508 R8 + Opel Grandland), suspensia (McPherson față pe ambele; spate twist-beam pe T87, multilink pe P87) și ADAS (BAS pe T87 vs Active Lane Keeping + ACC standard din 2017 pe P87, Drive Assist 2.0 pe e-5008 STLA Medium). Interiorul P87 integrează i-Cockpit Gen 1 (volan compact + ecran 12,3„ + tablou bord 3D), iar e-5008 STLA Medium (generația actuală) aduce floating-island Curved 21” (partener numeric e-3008). Aprovizionarea piese: e-5008 STLA prin Stellantis Logistics 6-10 zile, P87 7-12 zile, T87 prin Peugeot Classic Center 14-22 zile.
Specificații tehnice 5008 – matrice motorizare T87 plus P87 + e-5008
Repere propulsie 5008:
| Variantă + Motor | Cilindree | kW | CP | Combustibil | Caroserie | Plant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5008 1.6 VTi T87 (EP6 atmospheric) | 1598 cm³ | 88-115 | 120-156 | benzină | MPV 7-locuri stadium-fold | Sochaux + Rennes |
| 5008 1.6 HDi T87 (DV6 diesel) | 1560 cm³ | 82-115 | 112-156 | motorină | MPV 7-locuri | Sochaux + Rennes |
| 5008 1.2 PureTech 130 P87 (EB2DT 1.2 turbo) | 1199 cm³ | 96 | 130 | benzină | SUV 7-locuri fold-flat | Sochaux + Rennes |
| 5008 1.5 BlueHDi 130 P87 (DV5RC diesel) | 1499 cm³ | 96 | 130 | motorină | SUV 7-locuri | Sochaux + Rennes |
| 5008 1.6 PureTech 180 GT P87 (EP6FDT) | 1598 cm³ | 132 | 180 | benzină | SUV 7-locuri | Sochaux + Rennes |
| 5008 2.0 BlueHDi 180 P87 GT (DW10F) | 1997 cm³ | 130 | 180 | motorină | SUV 7-locuri | Sochaux + Rennes |
| 5008 Hybrid 225 PHEV P87 (motor 1.6 + electric, baterie 12,4 kWh) | 1598 cm³ | 165 | 225 combinat | PHEV benzină | SUV 7-locuri | Sochaux |
| e-5008 STLA Medium entry (single-motor) | baterie 73 kWh | 157 | 213 | BEV | SUV 7-locuri | Sochaux |
| e-5008 STLA Medium 4WD (dual-motor) | baterie 98 kWh | 240 | 326 | BEV | SUV 7-locuri | Sochaux |
Producția 5008 este integral Sochaux-Montbéliard cu Rennes ca uzină complementară pe T87+P87 termice. e-5008 STLA Medium împarte linia cu e-3008 BEV-only după lansarea generației actuale.
Peugeot 5008 – traseul SUV 7-locuri de la T87 până la STLA Medium
5008 a debutat 2009 ca succesor al 807 + Citroen C8 (MPV-uri Peugeot/Citroen retrase post-2014). T87 (2009-2017) a fost prima Peugeot 5008 cu format MPV-MPV (Multi-Purpose Vehicle) plafon ridicat 1,71 m + scaune stadium-fold pentru rândurile 2+3 (3 scaune al doilea + 2 scaune al treilea). Caracteristica vizuală T87: faruri large rectangulare + bară frontală cromată plus signature Peugeot grille. P87 (2017+) lansată la Salonul Frankfurt 2017 a marcat saltul format SUV-form modern (plafon coborât 1,65 m + linie de capotă orizontală – abandonat formatul MPV) plus debutul i-Cockpit Gen 1 pe segment SUV 7-locuri (volan compact + ecran 12,3„ + tablou bord 3D 2017+) plus opțiune 7-locuri standard cu rândul al treilea fold-flat sub plafonul mai jos.
Faceliftul P87 mid-life a introdus Hybrid 225 PHEV pe 5008 (motor 1.6 PureTech + electric, baterie 12,4 kWh – partener cu 308 PSE T10 + 3008 P84 II Hybrid 225). e-5008 STLA Medium (generația actuală) este succesoarea BEV-only a P87 PHEV-eradicat după lansarea generației actuale cu lansarea STLA Medium platform. Specificații: format SUV 7-locuri (rândul al treilea fold-flat retain) plus floating-island display Curved 21„ (cel mai mare ecran auto-segment actualmente – partener cu e-3008 STLA Medium). Două variante BEV: e-5008 single-motor 157 kW (baterie 73 kWh, autonomie WLTP 500 km), plus e-5008 dual-motor 4WD 240 kW (baterie 98 kWh, autonomie WLTP 660 km – second-best segment SUV C-mid 7-locuri 2026 după Tesla Model X cu 7-locuri opțional). Pe piața autohtonă 5008 cumulează aproximativ 9.500 unități, vârstă medie 9 ani, concentrare P87 ~62%.
Daune către terți pe parcul 5008 family premium 7-locuri suburbii
Pe gama 5008 polița obligatorie despăgubește terții pentru prejudiciile cauzate de titularul asigurat – contact inter-urban frecvent pe P87 utilizat ca SUV-familie premium suburbii (rulaj mediu 22.000 km/an), traseele Autostradă A1+A3 cu 5008 pe distanțe lungi plecare-vacanță 7-loc cu 5+ pasageri, plus impacte la viteze înalte pe variantele e-5008 dual-motor 4WD (240 kW echivalent 326 cv, accelerație 0-100 km/h 5,8s). Profilul autohton are două marker-uri: rata daunelor inter-urban high-speed +12% peste medie SUV 7-loc (5+ pasageri ridică distanța de frânare), iar coeficientul daune corporale terți pe P87 + facelift mid-life ajunge la 14% sub medie prin Active Lane Keeping + ACC + Pre-Collision Brake standard din 2017. Plafoanele Directivei (UE) 2021/2118 transpusă prin Legea 132/2017:
- 6.070.000 EUR pe eveniment pentru daune corporale plus deces
- 1.220.000 EUR pe eveniment pentru daune materiale
Avariile asupra 5008-ului propriu – capotă P87 fisurată după contact bordură, dispariția unui 5008 GT P87 cu jante GT 19„ diamond-cut din parcaj corporate, modul de baterie 73-98 kWh STLA Medium e-5008 supraîncălzit post-impact, ori distrugerea soft-top-ului panoramic Cielo P87 sub grindină – necesită asigurare CASCO separată. Conducerea fără poliță valabilă atrage 6.000-10.000 RON amendă plus reținerea certificatului de înmatriculare.
Cei 9 emitenți autorizați să cotează 5008 T87 + P87 + e-5008
Pentru SUV-ul 7-locuri 5008 toți cei 9 emitenți ASF[1] cotează gama linia principală T87 + P87 + e-5008. Cei șase domestici-RO: Allianz-Țiriac, Generali, Grawe, Groupama, Omniasig VIG, Asirom VIG; plus Eazy Asigurări cross-border și Hellas-NextIns + Axeria FoE. Pentru e-5008 STLA Medium BEV 73-98 kWh trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) acordă bonus eco BEV 7-10%, plus suplimentar +2-3% la Generali pe varianta dual-motor 4WD 98 kWh cu autonomie WLTP 660 km. Pentru profil familie premium 7-locuri 3+ copii minor trei emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG) acordă rabat familie-mare 6-10% cu ISOFIX standard plus declarație familie.
Subscriere RCA online pe 5008 – șase verificări
Pentru polița RCA Peugeot 5008 fluxul digital cuprinde șase verificări succesive, marcate de impactul opțiunii 7-locuri standard (toate generațiile P87 + e-5008) plus al pachetului Hybrid 225 PHEV ori e-5008 BEV.
Verificare 1 – bifează generația plus codul intern Peugeot (T87 vs P87 vs STLA)
COC consemnează codul: T87 (2009-2017, MPV 7-loc stadium-fold), P87 (2017+, SUV 7-loc fold-flat modern), STLA Medium (generația actuală, e-5008 BEV-only succesor cu floating-island Curved 21„).
Verificare 2 – corelează codul motor cu inventarul activ
Lista cuprinde patru clase: PureTech 1.2/1.6 turbo (P87), BlueHDi 1.5/2.0 (P87 + 1.6 HDi T87 legacy), Hybrid 225 PHEV (P87 motor 1.6 + electric, baterie 12,4 kWh), plus e-5008 STLA Medium BEV (73-98 kWh, single ori dual-motor 4WD).
Verificare 3 – atestă i-Cockpit Gen 1 + 7-locuri standard pe P87+ e-5008
Pe P87 + e-5008 echipate i-Cockpit Gen 1 (volan compact + ecran 12,3„ + tablou bord 3D) plus opțiune 7-locuri activată (rândul al treilea fold-flat) plus Active Lane Keeping + ACC, trei emitenți (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) deschid reducerea ADAS 5-9% pe RCA Peugeot 5008.
Verificare 4 – segmentează modulul de baterie pe linia electrificată
Pe Hybrid 225 PHEV P87 (12,4 kWh) plus e-5008 STLA Medium (73-98 kWh – record SUV 7-loc 2026 după Tesla Model X), trei emitenți acceptă declarație separată cu evaluare distinctă post-incident pentru BMS supraîncălzit + supraîncărcare DC.
Verificare 5 – atestă opțiune 7-locuri + ISOFIX standard pentru rabat familie-mare
Pe P87 + e-5008 cu opțiune 7-locuri activată (rândul al treilea fold-flat) plus ISOFIX standard, trei emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG) acordă rabat familie-mare 6-10% cu declarație familie 3+ copii minor în întreținere.
Verificare 6 – autorizează plata 3DS2 și verifică emiterea poliței
Confirmarea bancară 3DS2 autorizează exclusiv plata sumei către emitent; în marea majoritate a cazurilor, polița se emite automat și ajunge pe email pe parcursul orelor lucrătoare următoare, iar în situații specifice asigurătorul poate solicita acte suplimentare și va emite polița manual. PDF-ul poartă o semnătură electronică conform Regulamentului (UE) 910/2014 (tipul concret de semnătură, calificată sau avansată, depinde de societate), iar înregistrarea în registrul AIDA (fost CEDAM) administrat de BAAR constituie un pas ulterior distinct. Pentru orice cursă cross-border cu 5008-ul (SEE-30 + Card Verde Serbia/Macedonia/Albania/Bosnia/Kosovo/Turcia), validează polița prin pagina noastră de verificare RCA înainte de plecare.
CASCO 5008 – acoperire complementară pe SUV 7-locuri T87 + P87 + e-5008
Pe SUV-ul 7-locuri 5008 polița facultativă răspunde pentru daunele excluse din RCA: capota P87 deformată după impact bordură, sustragerea unui 5008 GT cu jante diamond-cut 19„ din parcaj corporate, BMS supraîncălzit pe modulul de baterie 98 kWh al e-5008 STLA Medium, plafon Cielo panoramic spart de grindină extremă. Tariful anual ocupă 2,4-2,9% din valoarea declarată pentru parcul nou (P87 linia principală peste 165k RON, e-5008 dual-motor peste 280k) și rămâne profitabil pe T87 second-hand cu rezidual 28-65k până la 12% din valoare. Multiplicatorul CASCO/RCA: 2,85× pe linia principală T87+P87, 2,95× pe Hybrid 225 PHEV, 3,3× pe e-5008 STLA Medium BEV. Vezi ofertele CASCO →
Sfaturi pentru calibrarea primei pe Peugeot 5008 SUV 7-locuri
Pe gama 5008 apar patru pârghii distincte de calibrare: profil conducător de familie premium suburbii cu 7-locuri activate, e-5008 STLA Medium 73-98 kWh client timpuriu, Hybrid 225 PHEV linia principală, plus profil flotă-PJ executive cu 5008 SW combi opțional. Sfaturile aplicabile:
- Atestă opțiune 7-locuri + ISOFIX standard pentru rabat familie-mare
Pe P87 + e-5008 utilizate ca SUV familie premium suburbii cu 3+ copii minor + ISOFIX standard, trei emitenți (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG) acordă rabat familie-mare 6-10% pe RCA Peugeot 5008. Justificative: declarația familie + carte mașină 7-locuri.
- Cere bonus eco maxim pentru e-5008 dual-motor 4WD 98 kWh
Linia de top STLA Medium pe 5008 – e-5008 dual-motor 4WD cu putere 240 kW (echivalent 326 cv) plus autonomie WLTP 660 km, second-best al segmentului SUV C-mid 7-locuri pe 2026 – primește la Generali și Allianz-Țiriac un rabat ecologic 9-12%, peste banda BEV obișnuită 6-10%. Generali deschide suplimentar +2% pe profilul „long-range BEV peste 600 km autonomie„.
- Solicită bonus eco PHEV pe Hybrid 225 P87 baterie 12,4 kWh
Hybrid 225 PHEV P87 cumulează motorul 1.6 PureTech turbo cu un motor electric front, pachet 12,4 kWh plus autonomie BEV 56 km WLTP – pe această configurație trei facultative (Generali, Allianz-Țiriac, Asirom) acordă rabat ecologic 5-8% pe polița RCA. Sub-marca Hybrid 225 e partajată tehnic cu 308 PSE + 3008 Hybrid 225 + 508 Hybrid 225 (același motor 1.6 cuplat cu electric front).
- Activează grila flotă-PJ pentru parcuri P87 corporate executive
Pe segmentul corporate executive cu 4+ exemplare P87 7-loc înscrise pe un CUI unic, cei patru facultativi domestici (Allianz-Țiriac, Generali, Omniasig VIG, Asirom) deschid grila PJ-flotă cu rabat 10-14 puncte procentuale per unitate. Documentele cerute la subscriere: certificatul ONRC + declarația de flotă semnată administrativ + carnetele Service consemnate.
Întrebări frecvente despre 5008 SUV 7-locuri Sochaux
Marginale. P87 (SUV-form modern, 2017+) primește valoare reziduală +18-22% peste T87 (MPV-form, 2009-2017) la 5 ani vechime, plus i-Cockpit Gen 1 standard. Diferența finală pe primă: 18-25 puncte procentuale (P87 nou vs T87 second-hand).
Aproape – second-best după Tesla Model X (autonomie WLTP 580 km cu 7-locuri opțional). e-5008 dual-motor 4WD (240 kW, 98 kWh, autonomie 660 km WLTP) este cel mai eficient SUV 7-loc C-mid din segmentul Stellantis 2026. Prima pe RCA: 2.700-4.310 RON*/an non-BI.
Bracket ASF identic (101-125 + 126-150 + 151-200 kW pe motorizări shared cu 3008). Diferența vine din coeficientul 7-locuri pe 5008 P87+ (rândul al treilea fold-flat) plus valoarea reziduală +5-8% peste 3008 echivalent. Multiplicator CASCO 5008: 2,85× vs 3008: 2,7×.
Da, motoric. Toate trei (5008 Hybrid 225, 3008 Hybrid 225, 308 Hybrid 225) folosesc același motor 1.6 PureTech turbo + 1 motor electric front-only + baterie 12,4 kWh. Diferența vine din valoarea reziduală + caroserie. PSE T10 (308 + 508 PSE) e categorie distinctă cu Hybrid4 motor 1.6 + 2 motoare electrice front+rear pentru tracțiune 4WD.
Recordul auto-segment pe ecran continuu este 21„. STLA Medium pune pe e-5008 un Curved 21” floating-island (împărtășit cu e-3008) – singurul ecran auto-segment cu această diagonală actualmente. Pe Mercedes EQS Hyperscreen 56„ cumulează 3 ecrane separate cu 1,41 m suprafață combinată; comparativ, Curved 21” pe e-5008 are 0,55 m suprafață printr-un singur display, plus head-up display laser. Înlocuirea post-defect costă 14-18k RON.
Calculator RCA Peugeot 5008 – i-Cockpit Gen 1 + STLA Medium pentru SUV 7-locuri
Pentru orice 5008 – family premium suburbii cu 5008 1.5 BlueHDi 130 P87 7-locuri de uz zilnic, taxi-flotă pe 5008 1.6 HDi T87 legacy MPV-form, business owner cu 5008 GT P87 1.6 PureTech 180, sau client timpuriu BEV pe e-5008 STLA Medium dual-motor 4WD 98 kWh autonomie 660 km – formularul nostru returnează simultan 9 cotații facultative+RCA Peugeot 5008 după introducere VIN ori plăcuță. Documentul digital sosește pe email autentificat 3DS2, plătibil integral ori prin tranșe 6-12 prin Stellantis Financial Services. Spread observat: 500-1.100 RON pe an. Polița complementară CASCO Peugeot 5008 se ridică separat din secțiunea CASCO; structura instrumentelor pe diferențele RCA vs CASCO. Accesează direct calculatorul nostru RCA pentru cele 9 cotații simultane sau, pentru polița complementară facultativă, CASCO Peugeot 5008. Pentru gama completă consultă pagina RCA Peugeot; cluster francez complementar include plus RCA Peugeot 3008 ori RCA Peugeot 308.
Compară oferte RCA Peugeot 5008 →
*Toate prețurile afișate sunt orientative și pot varia în funcție de profilul specific al șoferului, caracteristicile vehiculului și politica comercială a fiecărui asigurător la momentul solicitării ofertei. Tarifele RCA sunt calculate individual pe baza mai multor criterii (bonus-malus, vârstă, experiență, capacitate cilindrică, istoricul daunelor) și se pot modifica periodic conform reglementărilor ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară). Prețurile menționate cu * sunt exemple calculate pentru un profil standard, în baza tarifului de referință ASF, în ediția în vigoare.
Produsele, tarifele și condițiile de subscriere ale asigurătorilor se pot modifica fără notificare prealabilă. Cadrul legislativ în domeniul asigurărilor poate suferi modificări și completări (Legea 132/2017, Directiva (UE) 2021/2118, OG 21/1992 plus normele subsecvente ASF). Înainte de orice decizie de achiziție, verificați condițiile actuale ale polițelor și oferta actualizată de la asigurător sau brokerul de asigurare ales și consultați instrumentul nostru de verificare RCA pentru statusul poliței.
Surse și referințe
- ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară – tariful de referință RCA, în ediția în vigoare.
- DRPCIV / DGPCI – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor – statistici parc auto România, situație la ultima situație disponibilă.
- Peugeot – Wikipedia (en) – istoria mărcii franceze fondată ca atelier Peugeot Frères 1810 la Hérimoncourt (Doubs), automobil din 1889 cu Type 2 Serpollet-Peugeot, sigla leului din 1858, intrată în PSA Peugeot Citroën, ulterior Stellantis; gama 208/308/508 hatch + 2008/3008/5008 SUV + e-Variants pe e-CMP plus STLA Medium plus PSE.
- Peugeot – Wikipedia (ro) – articol enciclopedic Peugeot în limba română, moștenirea familiei Peugeot din regiunea Franche-Comté, plant-ul Sochaux-Montbéliard din primul deceniu al secolului XX, gama actuală pe arhitecturile Stellantis CMP/EMP2/STLA Medium.
- Peugeot România – specificații tehnice oficiale ale gamei active: 208/308/408/508 + 2008/3008/5008 + Rifter/Traveller + e-Variants (e-208, e-2008, e-3008, e-5008, e-308) + 508 PSE plus 308 PSE Performance, motorizările PureTech 1.2/1.6, BlueHDi 1.5/2.0 plus Hybrid PHEV 180/225/360 hp.
